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Download Etude Dun Systeme De Clapet Alternatif A Lechappement Dun Moteur 2 Temps Diesel full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Etude Dun Systeme De Clapet Alternatif A Lechappement Dun Moteur 2 Temps Diesel ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Author : F. Santamaria
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 88 pages
Book Rating : 4.:/5 (73 download)
Download or read book Étude d'un système de clapet alternatif à l'échappement d'un moteur 2 temps Diesel written by F. Santamaria and published by . This book was released on 1994 with total page 88 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Ali Hocine
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 277 pages
Book Rating : 4.:/5 (491 download)
Download or read book Amélioration de la montée en température d'un moteur thermique automobile par récupération d'énergie à l'échappement et modification des lois d'injection written by Ali Hocine and published by . This book was released on 2003 with total page 277 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'industrie automobile développe sans cesse des architectures visant à réduire la consommation des moteurs Diesel. Le chauffage habitacle est alors fortement dégradé par un rejet thermique limité. Le travail développé dans ce mémoire apporte une solution industrielle à ce problème. La première partie du mémoire concerne l'analyse énergétique d'un moteur Diesel. Les sources thermiques et les flux thermiques générés et échangés y sont étudiés. La deuxième partie concerne la construction d'un banc moteur et l'étude expérimentale associée. On y démontre l'influence des lois d'injection sur le rejet thermique. La troisième partie concerne la modélisation thermique du moteur en régime transitoire. On y précise l'intérêt de la solution technologique basée sur récupération d'énergie à l'échappement couplée à la modification des lois d'injection. La quatrième et dernière partie du mémoire concerne la validation du système proposé et la phase d'industrialisation associée.
Author : Patrick Bonnet (Docteur ès sciences).)
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 238 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book CONTRIBUTION A LA CONCEPTION D'UN SYSTEME DE MESURE DE GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DIESEL written by Patrick Bonnet (Docteur ès sciences).) and published by . This book was released on 1998 with total page 238 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA REDUCTION DE LA POLLUTION ET DE LA CONSOMMATION DES MOTEURS DIESEL FAIT ACTUELLEMENT L'OBJET DE TRAVAUX IMPORTANTS EN RAISON, EN PARTICULIER, DE LA PRISE DE CONSCIENCE RECENTE DES NUISANCES QUE CE MODE DE PROPULSION ENTRAINE POUR L'HOMME. LA PLUPART DE CES TRAVAUX MONTRENT QU'IL SERAIT INTERESSANT DE SUIVRE EN TEMPS REEL L'EVOLUTION DE LA COMPOSITION DE L'EFFLUENT DIESEL. CETTE THESE A POUR OBJET D'ETUDIER UN SYSTEME DE MESURES POUVANT CONVENIR A CE TYPE D'APPLICATION. APRES UNE DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DIESEL, PUIS UN PASSAGE EN REVUE DES CAPTEURS SUSCEPTIBLES DE CONVENIR AU SUIVI DE LA COMPOSITION DES GAZ D'ECHAPPEMENT, LE PRINCIPE DE DETECTION DU CAPTEUR RETENU EST EXPOSE : IL S'AGIT D'UN CAPTEUR CATALYTIQUE A MICROFILAMENT DE PLATINE AUQUEL ON A AJOUTE UNE DETECTION IONIQUE. ON PRESENTE ENSUITE LE PROTOTYPE DE CAPTEUR MIS AU POINT AINSI QUE LES BANCS DE MESURES REALISES POUR TESTER CE CAPTEUR. LES RESULTATS OBTENUS LORS DES TESTS EFFECTUES SUR UNE CINQUANTAINE DE MOLECULES EN PHASE GAZEUSE ONT PERMIS DE CARACTERISER SON FONCTIONNEMENT. L'ETUDE DU COMPORTEMENT DU CAPTEUR EN PRESENCE DE DIFFERENTS TYPES DE FUMEES ET PLUS PARTICULIEREMENT D'EFFLUENT DIESEL A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE QUE LA REPONSE DU CAPTEUR EST SURTOUT LIEE AUX PARTICULES. LE PROBLEME DE L'INTEGRATION DU CAPTEUR DANS LE MOTEUR EST FINALEMENT ABORDE.
Author : Christophe Petitjean
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 320 pages
Book Rating : 4.:/5 (489 download)
Download or read book Etude d'un système de récupération d'énergie dans les gaz d'un moteur diesel routier de forte puissance written by Christophe Petitjean and published by . This book was released on 1992 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE S'INSCRIT DANS LE CADRE GENERAL DES ECONOMIES D'ENERGIE. LE SYSTEME DE RECUPERATION ETUDIE VISE A PRELEVER UNE PARTIE DE LA CHALEUR NORMALEMENT PERDUE DANS LES GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ROUTIER. CE SYSTEME DOIT PERMETTRE DE FOURNIR LA PUISSANCE NECESSAIRE A LA REGENERATION D'UNE MACHINE FRIGORIFIQUE EMBARQUEE. EN PREMIER LIEU, LES POTENTIELS ENERGETIQUES ET LES CONTRAINTES D'ENCOMBREMENT DU VEHICULE SONT ANALYSES ET CONDUISENT AUX CALCULS DE DIMENSIONNEMENT DE L'ECHANGEUR SUIVANT PLUSIEURS TYPES DE STRUCTURES. CES CALCULS PERMETTENT LA DEFINITION ET LA REALISATION D'UN PROTOTYPE CONSTITUE D'UN ASSEMBLAGE DE TUBES A AILETTES LONGITUDINALES. CELUI-CI EST ENSUIT SOUMIS A DES TESTS EXPERIMENTAUX SOUS DIVERSES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT. LES RESULTATS SONT A CHAQUE FOIS COMPARES AVEC CEUX OBTENUS PAR DES MODELES INFORMATIQUES SPECIALEMENT DEFINIS POUR CHAQUE PHENOMENE. DANS UN PREMIER TEMPS, LES LOIS D'ECHANGE UTILISES SONT VERIFIEES ET LES PROBLEMES DE DISTRIBUTION DES GAZ ETUDIES A PARTIR D'ESSAIS EN CONDITIONS PROPRES ET REGIMES PERMANENTS. DEUXIEMEMENT LES PHENOMENES D'ENCRASSEMENT PAR LES SUIES FONT L'OBJET D'UNE ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE QUI JUSTIFIE LE CHOIX D'UNE STRUCTURE LONGITUDINALE. TROISIEMEMENT, UN CODE DE CALCUL SPECIFIQUE AUX TRANSFERTS DE CHALEUR EN REGIMES INSTATIONNAIRES EST DEVELOPPE ET CONFIRME PAR DES EXPERIENCES. CE CODE PERMET UNE CARACTERISATION PARAMETRIQUE DE LA CONSTANTE DE TEMPS DE L'ECHANGEUR. UNE FOIS CONFIRME, LE CODE PERMET DE SIMULER DES PHASES REELLES DE FONCTIONNEMENT LE LONG DE PARCOURS ROUTIERS TYPES. EN DERNIER LIEU, DES ESSAIS SUR BANC A ROULEAUX ET VEHICULE REEL VIENNENT CONFIRMER L'ENSEMBLE DES ETUDES PRECEDENTES ET LA FAISABILITE D'UNE TELLE RECUPERATION D'ENERGIE
Author : VALERIE.. DUYME
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book RECUPERATION ENERGETIQUE A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DE VEHICULE INDUSTRIEL PAR UNE TURBINE A GAZ ENTRAINANT LES AUXILIAIRES. SIMULATION DU FONCTIONNEMENT ET OPTIMISATION DU SYSTEME written by VALERIE.. DUYME and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ENERGIE CONTENUE DANS LES GAZ D'ECHAPPEMENT DES MOTEURS DIESEL SURALIMENTES EQUIPANT LES VEHICULES INDUSTRIELS REPRESENTE SENSIBLEMENT LE TIERS DU POUVOIR CALORIFIQUE DU COMBUSTIBLE. POUR RECUPERER CETTE ENERGIE, NOUS PROPOSONS L'EMPLOI D'UN SYSTEME COMPOUND DIFFERE. IL SE COMPOSE D'UNE TURBINE DE RECUPERATION SUR GAZ D'ECHAPPEMENT, COUPLEE A UN ALTERNATEUR ALIMENTANT LES AUXILIAIRES DU VEHICULE (VENTILATEUR, COMPRESSEUR, RALENTISSEUR...). AFIN D'OPTIMISER LA RECUPERATION, CELLE-CI N'A LIEU QUE PENDANT CERTAINES PHASES DE FONCTIONNEMENT; L'ADEQUATION ENTRE LES BESOINS ET L'OFFRE NECESSITE ALORS L'EMPLOI D'UN ACCUMULATEUR DE STOCKAGE. L'INTERET DU SYSTEME ET SON OPTIMISATION SONT ETUDIES GRACE A LA MODELISATION DU FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE CLASSIQUE SE DEPLACANT SUR DES CIRCUITS TYPES. LE MODELE DE BASE, ETABLI PREALABLEMENT A CE TRAVAIL, PERMETTAIT ESSENTIELLEMENT DE CONNAITRE LES CONSOMMATIONS ET L'ETAT DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE TOUT AU LONG DU PARCOURS. IL A ETE MODIFIE, D'UNE PART, POUR PRENDRE EN COMPTE LES SYSTEMES AUXILIAIRES DANS LEUR CONFIGURATION TRADITIONNELLE, D'AUTRE PART, POUR SIMULER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE RECUPERATION ENTRAINANT LES AUXILIAIRES DANS LEUR NOUVELLE CONFIGURATION. COMPTE TENU DES TRES NOMBREUX PARAMETRES INTERVENANT DANS LE MODELE, UNE ANALYSE COMPLETE DU FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE RECUPERATION IMPLANTE SUR LE VEHICULE NECESSITERAIT UN TROP GRAND NOMBRE DE SIMULATIONS. C'EST POURQUOI LA METHODE DES PLANS D'EXPERIENCES DE TAGUCHI A ETE UTILISEE AFIN DE CONNAITRE LE COMPORTEMENT DU SYSTEME EN FONCTION DES PARAMETRES LES PLUS SENSIBLES ET DE REALISER SON OPTIMISATION. LA SIMULATION DU COMPORTEMENT D'UN VEHICULE INDUSTRIEL EQUIPE DU SYSTEME COMPOUND DIFFERE SUR UN CIRCUIT DE PLUSIEURZS CENTAINES DE KILOMETRES MONTRE L'INTERET DU SYSTEME
Author : Denis Meyer
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 119 pages
Book Rating : 4.:/5 (118 download)
Download or read book Etude d'un échappement accordé pour un moteur 2 temps written by Denis Meyer and published by . This book was released on 1983 with total page 119 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Yves CAHIN
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 208 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)
Download or read book Etude d'un moteur diesel deux temps compound written by Yves CAHIN and published by . This book was released on 1985 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Frédéric Boudy
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 356 pages
Book Rating : 4.:/5 (3 download)
Download or read book Étude du système d'injection d'un moteur diesel à rampe d'injection commune written by Frédéric Boudy and published by . This book was released on 2008 with total page 356 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Olivier Grondin
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 214 pages
Book Rating : 4.:/5 (493 download)
Download or read book Modélisation du moteur à allumage par compression dans la perspective du contrôle et du diagnostic written by Olivier Grondin and published by . This book was released on 2004 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail de cette thèse a pour objet la modélisation du moteur à allumage par compression pour le contrôle et le diagnostic. Le moteur Diesel est le moteur à combustion interne le plus performant et l'un des plus propres grâce aux actionneurs modernes. Cependant, les normes anti-pollutions sont de plus en plus strictes et, aujourd’hui, la réduction des émissions nocives dépend en partie des stratégies de commande des actionneurs. C’est pourquoi, les modèles sont devenus indispensables à chaque étape du développement du contrôle moteur : synthèse des algorithmes de commande, simulation et validation. Le système considéré est un moteur Diesel six cylindres à injection directe équipé d’un turbocompresseur. Le modèle développé repose sur des lois physiques pour les cylindres, les collecteurs, le turbocompresseur et le vilebrequin. Des lois empiriques ont été choisies pour la modélisation de la combustion et des transferts thermiques afin de réduire le temps de simulation. Le modèle, programmé en langage C dans l’environnement Matlab-Simulink, est capable de prédire l’évolution des variables utiles au contrôle moteur au degré vilebrequin. Les résultats sont conformes à ceux obtenus à l’aide d’un code de calcul industriel et ils sont représentatifs des mesures réalisées sur le banc moteur expérimental. Le modèle a ensuite été implanté sur un calculateur puissant nous permettant de disposer d’un simulateur adapté aux applications temps réel. Une partie de cette étude a aussi été consacrée à la modélisation du processus de combustion à l’aide d’un modèle de représentation non linéaire : le modèle NARMAX. L’objectif est de construite un modèle capable de prédire l’évolution de la pression cylindre en exploitant d’autres mesures disponibles sur un moteur. Les coefficients du modèle NARMAX ont été identifiés directement à partir des mesures des entrées et des sorties du système. Ce type de modèle présente l’avantage d’être moins coûteux en terme de temps de calcul par rapport aux modèles physiques. Les résultats sont encourageants et montrent que l’utilisation du régime instantané comme variable d’entrée principale du modèle permet de reproduire l’allure de la pression cylindre dans le cas d’une combustion précoce.
Author : Rafaël Berger
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 47 pages
Book Rating : 4.:/5 (73 download)
Download or read book Étude d'un moteur à Diesel 2 temps written by Rafaël Berger and published by . This book was released on 1998 with total page 47 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Cédric Chauveton
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ISBN 13 :
Total Pages : 106 pages
Book Rating : 4.:/5 (973 download)
Download or read book Valorisation des rejets thermiques à l'échappement d'un moteur d'automobile written by Cédric Chauveton and published by . This book was released on 2005 with total page 106 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : F. Santamaria
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 82 pages
Book Rating : 4.:/5 (73 download)
Download or read book Montage et essais d'un système d'injection Diesel sur un moteur 2 temps written by F. Santamaria and published by . This book was released on 1994 with total page 82 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Francis Ferrandez
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 215 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)
Download or read book Etude des polluants contenus dans les produits d'échappement d'un moteur diésel rapide written by Francis Ferrandez and published by . This book was released on 1973 with total page 215 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Marc Guyon (auteur d'une thèse de sciences (1995)).)
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 232 pages
Book Rating : 4.:/5 (116 download)
Download or read book Dépollution des échappements diesel written by Marc Guyon (auteur d'une thèse de sciences (1995)).) and published by . This book was released on 1995 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'accroissement du parc automobile a engendré le problème de la pollution atmosphérique. Des systèmes catalytiques ont alors été développés en vue de réduire ces émissions polluantes. Les véhicules munis de moteur diesel sont handicapés par la présence à l'échappement de petites particules riches en carbone et d'oxydes d'azote. La littérature a montré que la zéolithe Cu-ZsM-5 est capable de réduire les oxydes d'azote dans les conditions d'un échappement diesel. Au cours de ce travail, l'analyse des régimes transitaires a montré qu'un intermédiaire se synthétisait sur le catalyseur. Il nécessite pour se former la présence de propène et d'oxydes d'azote. L'oxygène n'est pas indispensable à ce niveau. Il a par ailleurs été montré que l'intermédiaire n'est pas constitué par un dépôt de coke, ni par un produit d'oxydation partielle du propène. Le dioxyde d'azote réagit alors avec cet intermédiaire et est réduit en azote. Par une approche quantitative de ces phénomènes, il a été montré qu'une réaction compétitive intervenait entre l'intermédiaire et l'oxygène. Elle contribue à la destruction d'une partie de l'intermédiaire par combustion
Author : François Constant
Publisher : Omniscriptum
ISBN 13 : 9783841627278
Total Pages : 96 pages
Book Rating : 4.6/5 (272 download)
Download or read book Récupération d'énergie à l'échappement d'un moteur avec cycle Rankine written by François Constant and published by Omniscriptum. This book was released on 2015-05-06 with total page 96 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le present travail etudie un nouveau systeme de recuperation d'energie a l'echappement d'un moteur thermique grace a un cycle de Rankine. Ce cycle est realise a l'aide d'un echangeur integre au pot d'echappement (le recuperateur). L'eau vaporisee dans le recuperateur alimente un expanseur scroll a l'arbre duquel on recuperera la puissance. La boucle est completee par un condenseur et une pompe. La premiere partie etudie le choix et le dimensionnement des differents composants (echangeurs et expanseur). La deuxieme analyse les rendements et les puissances transferables avec les elements choisis. Enfin, la troisieme demontre que la technologie etudiee a de l'avenir car elle fait appel a des composants existants, relativement bon marche, et permet une economie de carburant."
Author : María José Martín Calvo
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (63 download)
Download or read book Recuperation de chaleur a l'echappement d'un moteur thermique automobile written by María José Martín Calvo and published by . This book was released on 2004 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Didier Mayer
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 288 pages
Book Rating : 4.:/5 (116 download)
Download or read book Contribution à l'élaboration et à la mise au point d'un moteur diesel équipé de soupapes électrohydrauliques contrôlées par un système multiprocesseur written by Didier Mayer and published by . This book was released on 1988 with total page 288 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Méthodologie de l'arbre à cames et de la commande des soupapes d'un moteur diesel. Etude d'un système électrohydraulique (électrovalves) de commande des soupapes piloté par un système numérique temps réel multiprocesseur
