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Etude Des Mecanismes De Fissuration En Fatigue Et Ou Fretting Dalliages Al Cu Li
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Book Synopsis Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et/ou fretting d'alliages Al-Cu-Li by : Jessica Delacroix
Download or read book Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et/ou fretting d'alliages Al-Cu-Li written by Jessica Delacroix and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux sont consacrés à l'étude des mécanismes prépondérants pouvant intervenir dans l'endommagement en fretting-fatigue pour des alliages Al-Cu-Li. Afin d'apporter des réponses, une importante étude expérimentale a été menée en 3 sections distinctes : comportement en fatigue avec concentration de contrainte dans la pièce; résistance à l'endommagement en fretting; essais de fretting-fatigue. Un effort particulier est réalisé pour déterminer l'influence de la microstructure sur ces différents mécanismes. Dans les conditions testées en fatigue, les matériaux étudiés présentent des durées de vies similaires alors que les chemins de fissuration diffèrent aussi bien au niveau macroscopique que microscopique. L'analyse EBSD de zones fissurées met en lumière l'importance de la texture pour les alliages à l'état UA à la différence de ceux à l'état T8. L'état de précipitation est cependant le facteur le plus important contrôlant la morphologie de la fissure. Contrairement à la littérature, cette étude montre que les mécanismes de fretting ne sont pas indépendants de la microstructure. En effet, pour des conditions testées identiques, les alliages à l'état UA présentent un meilleur comportement à la fissuration que ceux à l'état T8. Deux techniques d'analyses 3D ont été utilisées afin de mettre en évidence l'effet de la microstructure. L'analyse des faciès de rupture des éprouvettes de fretting-fatigue a permis de décomposer le mécanisme d'endommagement en trois étapes: amorçage en fretting, propagation sous dominance mixte de la sollicitation de fretting et de fatigue, puis propagation uniquement contrôlée par la fatigue jusqu'à rupture brutale de l'échantillon.
Book Synopsis 13th International Conference on Aluminum Alloys (ICAA 13) by : Hasso Weiland
Download or read book 13th International Conference on Aluminum Alloys (ICAA 13) written by Hasso Weiland and published by Springer. This book was released on 2017-02-28 with total page 1857 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This is a collection of papers presented at the 13th International Conference on Aluminum Alloys (ICAA-13), the premier global conference for exchanging emerging knowledge on the structure and properties of aluminum materials. The papers are organized around the topics of the science of aluminum alloy design for a range of market applications; the accurate prediction of material properties; novel aluminum products and processes; and emerging developments in recycling and applications using both monolithic and multi-material solutions.
Book Synopsis Etude de la fissuration en "fretting-fatigue statique" (fretting sur éprouvettes précontraintes) d'alliages d'aluminium aéronautiques by : Pierre REYBET-DEGAT
Download or read book Etude de la fissuration en "fretting-fatigue statique" (fretting sur éprouvettes précontraintes) d'alliages d'aluminium aéronautiques written by Pierre REYBET-DEGAT and published by . This book was released on 1995 with total page 282 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Fissuration par fatigue et ténacité d'alliages d'aluminium 2xxx à 223K by : Cédric Gasquères
Download or read book Fissuration par fatigue et ténacité d'alliages d'aluminium 2xxx à 223K written by Cédric Gasquères and published by . This book was released on 2006 with total page 215 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse concerne l'étude des mécanismes de propagation des fissures de fatigue dans des alliages légers type 2xxx (Al-Cu-Mg) utilisés pour les intrados d'ailes d'avions. Un nouveau dispositif expérimental a été réalisé pour conduire des essais sous divers environnements - vide secondaire, air ambiant, air sec (point de rosée de -50°C) et air sec et froid – en opérant sous humidité résiduelle et température simulant l'atmosphère à une altitude de 10 Km. Un effet important de l'environnement a été mis en évidence sous air froid avec des vitesses de fissuration 20 fois plus lentes qu'à l'air ambiant sur les alliages mûris à l'ambiante. Par contre aucun effet n'est observé sur les alliages revenus au pic de dureté. Ces effets sont reliés à un chemin de propagation de nature cristallographique favorisé par les environnements très secs dans les états sous revenus qui génère des propagations ralenties induites par les effets de barrières aux joints de grain conjugués à des déviations et branchements des fissures. Les observations par microscopie électronique en transmission montrent une localisation de la déformation dans un système de plans de glissement unique dans chaque grain le long du front de fissure. Les mécanismes associés aux différents environnements sont décrits à l'aide d'un modèle préexistant pour les alliages métalliques. Finalement, un modèle de zone cohésive est développé pour décrire la propagation des fissures de fatigue dans les alliages légers à l'ambiante. Les simulations s'avèrent en bon accord avec les résultats expérimentaux. Sur le plan industriel, ces résultats montrent la possibilité d'accroître les estimations de durées de vie pour les vols à haute altitude en utilisant des alliages vieillis naturellement.
Book Synopsis Influence de l'état de contrainte sur les mécanisme de fissuration par fatigue sous chargement comportant des surcharges by : J. D.. Bertel
Download or read book Influence de l'état de contrainte sur les mécanisme de fissuration par fatigue sous chargement comportant des surcharges written by J. D.. Bertel and published by . This book was released on 1981 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Etude du retard de la propagation des fissures dans un alliage ALCU::(4)mg et un alliage ALCU::(3) FEMG soumis à un essai de fatigue avec une surcharge brusque. Influence du coefficient de surcharge de l'élasticité de l'alliage et de l'état des contraintes. Relation entre l'augmentation du facteur d'intensité des contraintes et le retard. Calcul de la longueur de la fissure perturbée et du COD
Book Synopsis ETUDE DU SEUIL DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE ET EN FRETTING-FATIGUE by : ZHENDE.. SUN
Download or read book ETUDE DU SEUIL DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE ET EN FRETTING-FATIGUE written by ZHENDE.. SUN and published by . This book was released on 2000 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A ETE CONCENTRE A L'ETUDE DU COMPORTEMENT ET A LA COMPREHENSION DU MECANISME DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE ET EN FRETTING-FATIGUE. LES PRINCIPAUX TRAVAUX DANS CETTE ETUDE SONT : DEVELOPPEMENT DE NOUVEAUX SYSTEMES D'ESSAI POUR LA FISSURATION ET LE FRETTING FATIGUE A HAUTE FREQUENCE ; CALCUL NUMERAL DU FACTEUR D'INTENSITE DE CONTRAINTE PAR LES ELEMENTS FINIS (PROGRAMME ANSYS) ; ETUDES EXPERIMENTAUX DU SEUIL DE FISSURATION A HAUTE FREQUENCE EN FATIGUE SUR DE NOMBREUX MATERIAUX (FONTE, ACIERS INOXYDABLES, TOLE MINCE ET ACIERS A RESSORT) ET EN FRETTING-FATIGUE SUR LES ACIERS A HAUTES RESISTANCES ; ANALYSES MICROSTRUCTURELLES DES MECANISMES DE FATIGUE A PARTIR DU MICROSCOPE ELECTRONIQUE A BALAYAGE. LA FATIGUE VIBRATOIRE A HAUTE FREQUENCE EST UN MOYEN PRATIQUE ET FIABLE POUR L'ETUDE DE COMPORTEMENT DE FISSURATION EN FATIGUE. LA FREQUENCE N'A PAS D'EFFET SIGNIFICATIF SUR LE SEUIL DE PROPAGATION. L'AUGMENTATION DE TEMPERATURE DUE A L'ABSORPTION D'ENERGIE ULTRASONIQUE N'EST PAS TRES IMPORTANTE POUR LES ESSAIS DE FISSURATION A FAIBLE VITESSE. COMME EN FATIGUE CONVENTIONNELLE, L'EFFET DU RAPPORT DE CHARGEMENT R ET DE LA FERMETURE DE FISSURE EXISTE EN FATIGUE VIBRATOIRE. LES MECANISMES DE FISSURATION SONT LES MEMES EN FATIGUE VIBRATOIRE QU'EN FATIGUE CONVENTIONNELLE LORSQUE LA COMPARAISON EST POSSIBLE. UN COEFFICIENT DE REDUCTION DE LA LIMITE DE FATIGUE EST TROUVE DE 3,5 FOIS DU AU FRETTING. EN FRETTING-FATIGUE A HAUTE FREQUENCE, LE MECANISME D'AMORCAGE ET PROPAGATION DES FISSURES A ETE ANALYSE, ET LE SITE D'AMORCAGE ET LA DIRECTIONS DE PROPAGATION ONT ETE DEFINIS. LA DUREE DE VIE DU FRETTING-FATIGUE ET DETERMINEE PAR LA PROPAGATION DE LA FISSURE PRINCIPALE. LA MECANIQUE DE LA RUPTURE A ETE UTILISEE POUR PREDIRE LA DUREE DE VIE ET LE SEUIL DE PROPAGATION DE LA FISSURE PRINCIPALE EST CORRESPONDANT A LA LIMITE D'ENDURANCE.
Book Synopsis AMORCAGE ET PROPAGATION DE FISSURES DE FATIGUE SOUS CONDITIONS DE FRETTING - APPROCHES THEORIQUE ET EXPERIMENTALE by : VALERIE.. LAMACQ
Download or read book AMORCAGE ET PROPAGATION DE FISSURES DE FATIGUE SOUS CONDITIONS DE FRETTING - APPROCHES THEORIQUE ET EXPERIMENTALE written by VALERIE.. LAMACQ and published by . This book was released on 1997 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A ETE CONSACRE A LA COMPREHENSION ET LA MODELISATION A L'ECHELLE MACROSCOPIQUE DES MECANISMES DE FISSURATION SOUS UN CHARGEMENT DE FRETTING FATIGUE STATIQUE (FFS). LES FISSURES SONT SOLLICITEES EN MODE MIXTE SOUS CONDITIONS NON PROPORTIONNELLES (CNP). LES CONCEPTS CLASSIQUES DE LA MECANIQUE ELASTIQUE LINEAIRE DE LA RUPTURE NE PERMETTANT PAS DE CONSIDERER CES DIFFERENTES CONDITIONS, IL ETAIT NECESSAIRE DE PROPOSER UNE NOUVELLE APPROCHE. POUR CELA NOUS AVONS MENE CONJOINTEMENT UNE ETUDE EXPERIMENTALE ET UNE ETUDE THEORIQUE. DEUX CAMPAGNES D'ESSAIS COMPLEMENTAIRES ONT ETE MENEES AFIN D'ETUDIER LA FISSURATION SOUS FFS. LA PREMIERE ETUDE A ETE CONDUITE SUR TROIS ALLIAGES D'ALUMINIUM AERONAUTIQUES. TOUTES LES OBSERVATIONS ONT ETE REALISEES APRES ESSAI DE FACON DESTRUCTIVE. LA REPONSE DES MATERIAUX A ETE ANALYSEE EN TERMES DE DEGRADATIONS. NOUS AVONS ENSUITE DEFINI LES SITES D'AMORCAGE ET LES DIRECTIONS DE PROPAGATION AU COURS DES STADES I ET II. LA SECONDE CAMPAGNE A ETE CONDUITE SUR UN MATERIAU PHOTOELASTIQUE. LA VISUALISATION EN TEMPS REEL DE L'EVOLUTION DES ISOCHROMES LE LONG DES FACES DE FISSURES NOUS INDIQUE LE COMPORTEMENT DES FISSURES. L'AMORCAGE ET LA PROPAGATION DES FISSURES ONT ETE OBSERVES EN TEMPS REEL. L'ETUDE DE L'EVOLUTION DES VITESSES DE PROPAGATION COUPLEE AUX OBSERVATIONS DES FACIES DE FISSURES NOUS A PERMIS DE DEFINIR DIFFERENTES PERIODES DE PROPAGATION. L'OBJECTIF DE L'ETUDE THEORIQUE ETAIT D'IDENTIFIER LES PARAMETRES MACROSCOPIQUES GOUVERNANT LES DIFFERENTES PERIODES DE PROPAGATION SOUS FFS. TOUT D'ABORD, NOUS AVONS ANALYSE LES MECANISMES D'AMORCAGE ET DE PROPAGATION AU COURS DU STADE I. NOTRE APPROCHE S'EST INSCRITE DANS LE CADRE DE LA MMC. ELLE NOUS A PERMIS DE PREVOIR LES SITES D'AMORCAGE PRES ET DANS L'AIRE DE CONTACT AINSI QUE LES PREMIERES DIRECTIONS DE PROPAGATION, SOUS DIFFERENTES CONDITIONS DE FRETTING. NOUS AVONS ENSUITE DEFINI LES CONDITIONS GOUVERNANT LA TRANSITION DU STADE I AU STADE II. ENFIN, NOUS AVONS DETERMINE LES DIRECTIONS ET MODES DE PROPAGATION AU COURS DU STADE II. AFIN DE PRENDRE EN COMPTE LES CNP EN POINTE DE FISSURES, UN CRITERE ADAPTE A NOTRE CHARGEMENT ET AU MATERIAU A ETE SELECTIONNE. POUR COMPLETER CETTE ANALYSE, UNE ETUDE PLUS DETAILLEE DES CHAMPS DE CONTRAINTES EN POINTE DE FISSURE NOUS A PERMIS DE DEFINIR PLUS CLAIREMENT LE MODE DE PROPAGATION DES FISSURES.
Book Synopsis Contribution à l'étude des mécanismes de fissuration sous sollicitations cycliques d'un alliage d'aluminium-lithium, le 8090 by : Catherine Gounet-Lespinasse
Download or read book Contribution à l'étude des mécanismes de fissuration sous sollicitations cycliques d'un alliage d'aluminium-lithium, le 8090 written by Catherine Gounet-Lespinasse and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE ETUDE EST DE CARACTERISER LES PROPRIETES DE FISSURATION PAR FATIGUE D'UN NOUVEL ALLIAGE D'ALUMINIUM-LITHIUM, LE 8090, ET DE LES COMPARER AVEC CELLES D'ALLIAGES UTILISES COURAMMENT DANS L'INDUSTRIE AERONAUTIQUE. TROIS ETATS THERMIQUES ONT ETE ETUDIES AVEC DES RAPPORTS DE CHARGES VARIANT DE R=0,01 A R=0,7. L'INFLUENCE DE L'ENVIRONNEMENT EST DEFINIE PAR DES ESSAIS EFFECTUES DANS DIVERS MILIEUX: AIR HUMIDE (60% RH), ARGON SEC, EAU DISTILLEE, SOLUTION SALINE (3,5% NACL). IL APPARAIT QUE LE 8090 OFFRE UN TRES BON COMPORTEMENT EN FISSURATION PAR FATIGUE AUSSI BIEN DANS L'AIR QUE DANS L'EAU SALEE. SOUMIS A UNE SURCHARGE UNIQUE DE TRACTION, LE 8090 PRESENTE UN TRES GRAND NOMBRE DE CYCLES DE RETARD. LES MECANISMES DE FISSURATION PAR FATIGUE ACTIFS DANS L'AIR SONT ANALYSES GRACE A UNE ETUDE FRACTOGRAPHIQUE DETAILLEE ET PAR UNE QUANTIFICATION DE LA RUGOSITE DES FACIES DE RUPTURE. LES DIFFERENCES DE COMPORTEMENT ENTRE LES TROIS ETATS THERMIQUES SONT DISCUTEES EN TENANT COMPTE DES EFFETS DE MICROSTRUCTURE DE PREMIER ORDRE, DE FERMETURE, ET D'ENVIRONNEMENT. LES FAIBLES VITESSES DE PROPAGATION DE L'ETAT SOUS-VIEILLI DANS LE DOMAINE DU SEUIL DE FISSURATION SONT ATTRIBUEES A UN MECANISME DE FISSURATION PLANAIRE. POUR LES REVENUS LES PLUS LONGS, CE MECANISME DE FISSURATION PLANAIRE DEVIENT ACTIF LORSQUE LA DEFORMATION PLASTIQUE EN POINTE DE FISSURE EST SUFFISANTE POUR CISAILLER LA PHASE S. LES OBSERVATIONS FRACTOGRAPHIQUES, LES MESURES DE RUGOSITE, ET LE COMPORTEMENT EN FISSURATION PAR FATIGUE APPORTENT DES ELEMENTS CONCORDANTS
Book Synopsis Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d'aluminium sollicité en fretting et en fatigue by : Henry Proudhon
Download or read book Identification des mécanismes de fissuration dans un alliage d'aluminium sollicité en fretting et en fatigue written by Henry Proudhon and published by . This book was released on 2005 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'allègement des structures est aujourd'hui un problème central dans l'industrie aéronautique. Une des solution envisagée est de mieux maîtriser le dimensionnement, notamment en fatigue, pour les composants de fuselage et de voilure. Dans de tels composants, les zones d'assemblage mécanique (rivets, boulons) constituent des zones à risque du fait des concentrations de contraintes qui y existent. Plus précisément, le contact entre les pièces peut induire un phénomène de fretting et conduire à l'amorçage précoce de fissures. Parallèlement la présence du trou peut considérablement accélerer la propagation d'une telle fissure et mettre en danger l'integrité de la structure. Le but de cette thèse est d'identifier les mécanismes mis en jeu dans l'amorçage et la propagation d'une fissure au sein d'un assemblage mécanique. Le matériau étudié est un alliage d'aluminium 2024. Des essais de fretting ont été réalisés afin de caractériser avec précision le seuil d'amorçage des fissures ainsi que leur longueur maximale à partir de paramètres de chargement macroscopiques. D'autre part, des essais de fatigue sur éprouvettes trouées ont été menés à bien dans le but de déterminer les lois de propagation des fissures en présence de concentration de contraintes. L'utilisation de la diffraction des électrons rétrodiffusés (EBSD) et de la microtomographie X a permis de mettre en évidence un effet important de la microstructure sur l'amorçage et la propagation des fissures. Parallèlement, un modèle de propagation des fissures de fatigue reposant sur la cristallographie locale en avant du front a été développé. Ce modèle reproduit fidèlement les intéractions tri-dimensionnelles des fissures avec la microstructure et permet d'étudier l'influence de la cristallographie du matériau sur la dispersion des nombres de cycles à rupture.
Book Synopsis Etude comparative des mécanismes de fissuration par fatigue des alliages d'aluminium 8090C T851 et 2024 by : Florentinus Adiwijayanto
Download or read book Etude comparative des mécanismes de fissuration par fatigue des alliages d'aluminium 8090C T851 et 2024 written by Florentinus Adiwijayanto and published by . This book was released on 1994 with total page 234 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A POUR OBJET DE COMPARER LES MECANISMES DE FISSURATION PAR FATIGUE D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM-LITHIUM DU TYPE 8090C T851 ET LE 2024 T351, SOUS CHARGEMENTS D'AMPLITUDE CONSTANTE ET SOUS SPECTRES REPRESENTATIFS DES SOLLICITATIONS SUBIES PAR L'INTRADOS D'UNE AILE D'AVION. SOUS CHARGEMENT D'AMPLITUDE CONSTANTE, LA RESISTANCE A LA FISSURATION, A L'AIR ET SOUS VIDE, DU 8090C T851 EST SUPERIEURE OU EGALE A CELLE DU 2024 T351. LA DIFFERENCE S'AMENUISE LORSQU'IL S'AGIT D'ESSAIS A L'AIR ET A R ELEVE. CE COMPORTEMENT EST ATTRIBUE A L'EFFET DE FERMETURE. SOUS CHARGEMENT D'AMPLITUDE VARIABLE, LA RESISTANCE A LA FISSURATION SOUS VIDE DE L'ALLIAGE ALUMINIUM-LITHIUM EST NETTEMENT SUPERIEURE A CELLE DE L'ALLIAGE 2024 ALORS QUE, SOUS AIR, LES VITESSES DE FISSURATION SONT QUASI SIMILAIRES POUR LES DEUX ALLIAGES. L'ETUDE DES MICRO-MECANISMES PERMET D'IDENTIFIER TROIS MECANISMES PRINCIPAUX: 1) UN MECANISME APPELE STADE I-LIKE, A CARACTERE CRISTALLOGRAPHIQUE DOMINANT DU A L'ACTIVATION D'UN SEUL SYSTEME DE GLISSEMENT SELON UN PLAN 111, 2) UN MECANISME ASSOCIE A LA PROPAGATION SUIVANT UN PLAN 100 PAR ACTIVATION DE GLISSEMENT SELON DEUX PLANS 111, 3) LE MECANISME ASSOCIE A L'ACTIVATION DE PLUSIEURS SYSTEMES DE GLISSEMENT SIMULTANES (STADE II) AVEC UN PLAN MOYEN DE FISSURATION 100. L'ANALYSE QUANTITATIVE DES FACIES DE RUPTURE MONTRE QUE DANS LE 8090C T851 LE MODE DE RUPTURE PREDOMINANT DEPEND DES CONDITIONS DE SOLLICITATION ET D'ENVIRONNEMENT, TANDIS QUE DANS LE 2024 T351, LE MECANISME DE FISSURATION PREDOMINANT EST TOUJOURS LE STADE II. CETTE ANALYSE PERMET D'ETABLIR DES MODELES DE PREVISION DE DUREE DE VIE
Book Synopsis Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et fatigue-corrosion d'un alliage d'aluminium by : Alain Clérivet
Download or read book Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et fatigue-corrosion d'un alliage d'aluminium written by Alain Clérivet and published by . This book was released on 1978 with total page 102 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Effet du rapport r et de l'environnement. Facteur d'intensité de contrainte et mesure du c.o.d. Fractographie par microscopie électronique a balayage. Appareillage experimental
Book Synopsis Etude du comportement en fissuration par fatigue des alliages intermétalliques TiAl by : Catherine Mabru
Download or read book Etude du comportement en fissuration par fatigue des alliages intermétalliques TiAl written by Catherine Mabru and published by . This book was released on 1997 with total page 279 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DE PAR LEURS PROPRIETES ATTRAYANTES (BONNE RESISTANCE A LA CORROSION, A L'OXYDATION ET AU FLUAGE, EXCELLENTE RETENTION DE MODULE, RESISTANCE RAISONNABLE A HAUTE TEMPERATURE, FAIBLE DENSITE), LES ALLIAGES BASES SUR LE COMPOSE INTERMETALLIQUE TIAL SONT PRESSENTIS DANS DES APPLICATIONS STRUCTURALES A HAUTE TEMPERATURE. L'INTERET INDUSTRIEL CROISSANT, LA CONNAISSANCE DES PROPRIETES D'USAGE CONSTITUE UNE ETAPE ESSENTIELLE. EN PARTICULIER, LA CONNAISSANCE DE LA TENUE A LA FATIGUE ET NOTAMMENT LA RESISTANCE A LA FISSURATION EST SOUVENT INDISPENSABLE POUR LE DIMENSIONNEMENT DES PIECES. CETTE ETUDE EST DONC CONSACREE A L'ANALYSE DE LA PROPAGATION DES FISSURES DE FATIGUE DANS UN ALLIAGE INTERMETALLIQUE A BASE TIAL, AVEC UNE ATTENTION PARTICULIERE PORTEE AUX ROLES RESPECTIFS DE DIFFERENTS FACTEURS TELS QUE LA FERMETURE DE FISSURE, LA TEMPERATURE, LA MICROSTRUCTURE ET L'ENVIRONNEMENT. UNE CARACTERISATION DETAILLEE DU COMPORTEMENT EN FISSURATION PAR FATIGUE EST EFFECTUEE POUR DIFFERENTES CONDITIONS D'ENVIRONNEMENT ET DE TEMPERATURE. L'EXAMEN DE LA PROPAGATION SOULIGNE LE CARACTERE DIFFUS DE L'ENDOMMAGEMENT EN POINTE DE FISSURE ET LA SIMILITUDE DES MECANISMES DE RUPTURE INTERVENANT SOUS LES DIFFERENTES CONDITIONS D'ESSAI. IL EST MONTRE QUE LE CONCEPT DE FERMETURE DE FISSURE INTRODUIT POUR LES ALLIAGES CONVENTIONNELS S'APPLIQUENT EGALEMENT AU CAS DES COMPOSES INTERMETALLIQUES ET CORRESPOND PRINCIPALEMENT A UNE FERMETURE INDUITE PAR LA RUGOSITE. L'INFLUENCE DE LA TEMPERATURE ET DE LA MICROSTRUCTURE SUR LE COMPORTEMENT INTRINSEQUE EST ETROITEMENT LIEE A UN EFFET DE LA TENACITE DANS LE DOMAINE DES VITESSES DE PROPAGATION ELEVEES. UNE LOI DECRIVANT LE COMPORTEMENT INTRINSEQUE A DIFFERENTES TEMPERATURES EST PROPOSEE. ENFIN, UN FORT EFFET DE L'ENVIRONNEMENT SUR LA RESISTANCE A LA PROPAGATION EST MIS EN EVIDENCE. LA VAPEUR D'EAU EST IDENTIFIEE COMME ESPECE ACTIVE A TEMPERATURE AMBIANTE ET SEMBLE EGALEMENT ETRE UN FACTEUR DETERMINANT A HAUTE TEMPERATURE.
Book Synopsis Nuclear Corrosion Science and Engineering by : Damien Feron
Download or read book Nuclear Corrosion Science and Engineering written by Damien Feron and published by Elsevier. This book was released on 2012-02-21 with total page 1073 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Corrosion of nuclear materials, i.e. the interaction between these materials and their environments, is a major issue for plant safety as well as for operation and economic competitiveness. Understanding these corrosion mechanisms, the systems and materials they affect, and the methods to accurately measure their incidence is of critical importance to the nuclear industry. Combining assessment techniques and analytical models into this understanding allows operators to predict the service life of corrosion-affected nuclear plant materials, and to apply the most appropriate maintenance and mitigation options to ensure safe long term operation. This book critically reviews the fundamental corrosion mechanisms that affect nuclear power plants and facilities. Initial sections introduce the complex field of nuclear corrosion science, with detailed chapters on the different types of both aqueous and non aqueous corrosion mechanisms and the nuclear materials susceptible to attack from them. This is complemented by reviews of monitoring and control methodologies, as well as modelling and lifetime prediction approaches. Given that corrosion is an applied science, the final sections review corrosion issues across the range of current and next-generation nuclear reactors, and across such nuclear applications as fuel reprocessing facilities, radioactive waste storage and geological disposal systems. With its distinguished editor and international team of expert contributors, Nuclear corrosion science and engineering is an invaluable reference for nuclear metallurgists, materials scientists and engineers, as well as nuclear facility operators, regulators and consultants, and researchers and academics in this field. Comprehensively reviews the fundamental corrosion mechanisms that affect nuclear power plants and facilities Chapters assess different types of both aqueous and non aqueous corrosion mechanisms and the nuclear materials susceptible to attack from them Considers monitoring and control methodologies, as well as modelling and lifetime prediction approaches
Download or read book Carbon Alloys written by E. Yasuda and published by Elsevier. This book was released on 2003-03-05 with total page 584 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: In recent years the Japanese have funded a comprehensive study of carbon materials which incorporate other elements including boron, nitrogen and fluorine, hence the title of the project "Carbon Alloys". Coined in 1992, the phrase "Carbon Alloys" can be applied to those materials mainly composed of carbon materials in multi-component systems. The carbon atoms of each component have a physical and/or chemical interactive relationship with other atoms or compounds. The carbon atoms of the components may have different hybrid bonding orbitals to create quite different carbon components. Eiichi Yasuda and his team consider the definition of Carbon Alloys, present the results of the Carbon Alloys projects, describe typical Carbon Alloys and their uses, discuss recent techniques for their characterization, and finally, illustrate potential applications and future developments for Carbon Alloy science. The book contains over thirty chapters on these studies from as many researchers. The most modern of techniques, particularly in the area of spectroscopy, were used as diagnostic tools, and many of these are applicable to pure carbons also. Porosity in carbons received considerable attention.
