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Etude De Linfluence De La Microstructure Sur Lendommagement En Fatigue Oligocyclique Dalliages De Titane Ta6v
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Book Synopsis Etude de l'influence de la microstructure sur l'endommagement en fatigue oligocyclique d'alliages de Titane Ta6v by : LAURENT.. LEGENDRE
Download or read book Etude de l'influence de la microstructure sur l'endommagement en fatigue oligocyclique d'alliages de Titane Ta6v written by LAURENT.. LEGENDRE and published by . This book was released on 1993 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE COMPORTEMENT EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE D'ALLIAGES BIPHASES TA6V FORGES A ETE ETUDIE DANS L'AIR ET SOUS VIDE A 20C ET 300C. DEUX FAMILLES D'ALLIAGES TRAITES THERMOMECANIQUEMENT DANS LE DOMAINE ALPHA, BETA, L'UNE BIMODALE ET L'AUTRE GLOBULAIRE ONT ETE COMPAREES; POUR CHACUNE DE CES FAMILLES UNE NUANCE A STRUCTURE PUREMENT EQUIAXE ET UNE STRUCTURE PLUS ANISOTROPE ONT ETE ETUDIEES. LE COMPORTEMENT CYCLIQUE AUX DEUX TEMPERATURES EXTREMES D'UTILISATION DANS LES MOTEURS D'AVION, 20C ET 300C, A D'ABORD ETE DETERMINE SOUS VIDE AFIN DE DECOUPLER L'EFFET DE LA TEMPERATURE DE L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT QUI INTERVIENNENT SIMULTANEMENT LORS DES ESSAIS SOUS AIR. LES EFFETS DE LA TEMPERATURE ET DE L'ENVIRONNEMENT AINSI QUE LEURS INTERACTIONS ONT ETE MIS EN EVIDENCE ET INTERPRETES A TRAVERS L'ANALYSE DE L'ENDOMMAGEMENT SURFACIQUE DES EPROUVETTES PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A BALAYAGE. LE SUIVI DE LA CROISSANCE DES FISSURES AU COURS DU CYCLAGE A PERMIS DE DISCERNER L'IMPORTANCE RELATIVE DE L'AMORCAGE ET DE LA PROPAGATION DES FISSURES COURTES POUR LES DIFFERENTES NUANCES ET CONDITIONS D'ESSAI, ET D'ETABLIR UN LIEN ENTRE CES CARACTERISTIQUES ET LA MICROSTRUCTURE DU TA6V. PAR AILLEURS UNE ANALYSE MECANIQUE DE LA PROPAGATION DES FISSURES A ETE EFFECTUEE EN RELIANT LA CROISSANCE DES FISSURES A L'AMPLITUDE DE LA DEFORMATION PLASTIQUE OU A L'AMPLITUDE DU FACTEUR D'INTENSITE DE CONTRAINTES. UN RAPPROCHEMENT DU COMPORTEMENT DES FISSURES COURTES A ETE ETABLI AVEC CELUI DES FISSURES LONGUES
Book Synopsis Caractérisation du comportement et de l'endommagement de l'alliage de titane Ti-10V-2Fe-3AI en fatigue by : Denis Luquiau
Download or read book Caractérisation du comportement et de l'endommagement de l'alliage de titane Ti-10V-2Fe-3AI en fatigue written by Denis Luquiau and published by . This book was released on 1996 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les travaux portent sur l'alliage -métastable Ti-10V-2Fe-3Al. L'objectif est d'évaluer les conséquences sur la tenue en fatigue de variations structurales rencontrées dans les pièces issues de forgeage, réalisées pour des applications du secteur aéronautique. L'analyse du comportement est réalisée dans le domaine de la fatigue oligocyclique, par le biais d'un modèle viscoplastique, et par l'approche physique proposée par Cottrell. Les deux méthodes conduisent à l'interprétation du comportement macroscopique en termes de contraintes internes représentant les incompatibilités de déformation, et de contrainte effective traduisant les interactions à courte distance, dans le matériau. L'adoucissement cyclique macroscopique de l'alliage est porte par ces deux composantes de la contrainte. La corrélation avec les phénomènes microstructuraux est réalisée à l'aide de la microscopie électronique par transmission permettant l'analyse des modes de déformation qui sont confines dans la phase alpha primaire. Le comportement est ainsi associé au phénomène d'annihilation de dislocations facilité par le glissement dévié et a l'homogénéisation progressive de l'écoulement dans la microstructure. Les processus d'apparition du dommage sont observés en microscopie électronique à balayage, sur des échantillons sollicités en fatigue oligocyclique et en endurance. Les fissures se forment systématiquement en surface, aux interfaces entre les particules alpha primaire et la matrice bêta transformée. Les résultats permettent de déterminer et de caractériser l'influence de la microstructure sur l'amorçage des fissures de fatigue. Ceci a par ailleurs été modélisé et analyse par éléments finis. L'apparition du dommage est fortement influencée par le comportement plastique de la phase alpha primaire et par l'état local d'incompatibilités de déformation. Le travail conclut sur l'évaluation d'une possible mise en relation entre la durée de vie en fatigue et l'état de contraintes internes dans le matériau.
Book Synopsis Rôle des facteurs microstructuraux sur l'endommagement par fatigue de l'alliage de titane bêtacez by : Evalo Awade
Download or read book Rôle des facteurs microstructuraux sur l'endommagement par fatigue de l'alliage de titane bêtacez written by Evalo Awade and published by . This book was released on 1995 with total page 199 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: NOUS AVONS ETUDIE LE ROLE DES PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX DANS LES PROCESSUS D'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE DE L'ALLIAGE BETACEZ (TI-5AL-2SN-4ZR-4MO-2CR-1FE), ALLIAGE DE TITANE RICHE EN ELEMENTS BETAGENES DONT LE FORGEAGE EN BETA GENERE DES STRUCTURES LAMELLAIRES DE TYPE ALPHA (W + GB). CE TRAVAIL S'INSCRIT DANS UN OBJECTIF D'OPTIMISATION DES MICROSTRUCTURES VIS A VIS DE LA TENUE EN FATIGUE DU BETACEZ. AU COURS DE CETTE ETUDE NOUS NOUS SOMMES INTERESSES AU DOMAINE DE LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE 10#2-10#5 CYCLES EN EXPLORANT PLUS PARTICULIEREMENT LE DOMAINE PSEUDO-ELASTIQUE DANS LEQUEL LE ROLE DE LA MICROSTRUCTURE SUR LA RESISTANCE A LA FATIGUE EST TRES MARQUE. POUR LES FORTES AMPLITUDES DE SOLLICITATION (FATIGUE PLASTIQUE), NOUS AVONS ANALYSE L'EVOLUTION DES PARAMETRES MECANIQUES CYCLIQUES (CONTRAINTES OU DEFORMATIONS PLASTIQUES) DANS LES DIFFERENTES STRUCTURES DE BETACEZ ET LEUR RELATION AVEC LA DUREE DE VIE ENTRE 20C ET 500C. DANS LE DOMAINE PSEUDO-ELASTIQUE, UN GRAND INTERET A ETE PORTE AUX CONDITIONS MICROSTRUCTURALES GOUVERNANT L'AMORCAGE ET LA CROISSANCE DES FISSURES EN EXAMINANT EGALEMENT L'INFLUENCE DE LA TEMPERATURE (20C-300C) ET DE L'ENVIRONNEMENT (AIR-VIDE) SUR LA RESISTANCE A LA FATIGUE. UNE MODELISATION DES CINETIQUES DE CROISSANCE DES PETITES FISSURES A ETE PROPOSEE, EN TENANT COMPTE DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES ET DES DIMENSIONS DES PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX DES DIFFERENTS MATERIAUX
Book Synopsis Étude du comportement et de l'endommagement d'alliages pour turbomachines en fatigue vibratoire et en fatigue combinée by : Kacem El Alami Idrissi
Download or read book Étude du comportement et de l'endommagement d'alliages pour turbomachines en fatigue vibratoire et en fatigue combinée written by Kacem El Alami Idrissi and published by . This book was released on 1994 with total page 121 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La présente étude porte sur le comportement et de l'endommagement en fatigue vibratoire de l'alliage de titane TA6V, matériau utilisé dans le domaine de l'aéronautique en régime vibratoire. Outre la mise au point des méthodes d'essai adéquates, nous présentons dans ce mémoire d'une part, les résultats de fissuration du ta6v a haute fréquence, a la température ambiante et pour un rapport de charge R compris entre -1 et 0,9, d'autre part les mécanismes d'endommagement du TA6V lorsqu'une vibration de 20 khz se combine à un cycle de fatigue lente. Enfin, nous étudions le comportement du TA6V sous un chargement d'amplitude variable, notamment l'effet de surcharge et l'influence d'une réduction rapide du facteur d'intensité de contraintes. Les résultats obtenus ont été confrontés à des résultats de fatigue conventionnelle. Les mécanismes d'endommagement ont été mis en évidence grâce à des analyses métallographiques et microfractographiques au MEB. Lorsque la comparaison est possible, les mécanismes mis en jeu sont les mêmes en fatigue vibratoire et en fatigue conventionnelle.
Book Synopsis ETUDE DE L'ALLIAGE DE TITANE 6246 by : ANNE-SOPHIE.. BERANGER
Download or read book ETUDE DE L'ALLIAGE DE TITANE 6246 written by ANNE-SOPHIE.. BERANGER and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE 6246 EST UN ALLIAGE DE TITANE BIPHASE UTILISE DANS LES MOTEURS AERONAUTIQUES. NOUS AVONS ETUDIE L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE SUR LE COMPORTEMENT MECANIQUE MACROSCOPIQUE, PARTICULIEREMENT EN TENACITE ET EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE ENTRE 20#OC ET 500#OC. DES CALCULS PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS ONT MONTRE QUE LES INCOMPATIBILITES MECANIQUES DUES AU BIPHASAGE DU MATERIAU NE RENDENT PAS COMPTE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX. LES ORIGINES SE TROUVENT A L'ECHELLE DES MODES DE DEFORMATION MONOTONES ET CYCLIQUES DE LA PHASE ALPHA. CEUX-CI ONT ETE IDENTIFIES EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION. LES HETEROGENEITES DE PERFORMANCES EN TENACITE DES STRUCTURES ACICULAIRES ONT ETE EXAMINEES EN RELATION AVEC LA MORPHOLOGIE DE LA PHASE ALPHA. LES RESULTATS INDIQUENT UNE CORRELATION ENTRE LES VALEURS DE TENACITE ET LE FACTEUR D'ELANCEMENT ET SUGGERENT DE RECOURIR A DES METHODES D'APPROCHE LOCALE POUR RESOUDRE CE PROBLEME DANS SON ENSEMBLE. L'ETUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE A MONTRE QUE SELON LES CONDITIONS DE SOLLICITATION (NOTAMMENT DE TEMPERATURE), LE MEME PHENOMENE D'ADOUCISSEMENT PEUT AVOIR DES ORIGINES STRUCTURALES DIVERSES LIEES AUX CONFIGURATIONS DE DISLOCATIONS. A 20#OC, CE SONT LES INCOMPATIBILITES DE DEFORMATIONS DUES A LA DEFORMATION HETEROGENE QUI SONT EN CAUSE, A 500#OC, C'EST LA DESTRUCTION DES ZONES D'ORDRE PAR CISAILLEMENT
Book Synopsis Étude de l'influence du décapage et d'anodisations compacte et poreuse sur l'intégrité de surface et la résistance en fatigue de l'alliage de titane TA6V by : Eric Vermesse
Download or read book Étude de l'influence du décapage et d'anodisations compacte et poreuse sur l'intégrité de surface et la résistance en fatigue de l'alliage de titane TA6V written by Eric Vermesse and published by . This book was released on 2014 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les alliages de titane sont de plus en plus utilisés dans les domaines de l'aéronautique, des prothèses ou de la construction par exemple. Les pièces sont souvent soumises à d'importantes contraintes mécaniques, en particulier en fatigue. D'un autre côté, les traitements d'anodisation sont appliqués afin d'améliorer certaines propriétés de surface comme l'adhésion peinture, l'ostéointégration ou la couleur. Néanmoins, des études récentes sur l'aluminium et le titane ont montré un effet néfaste de l'anodisation sur la résistance en fatigue. Ainsi, il est intéressant d'observer l'effet de l'anodisation sur la résistance de l'alliage de titane TA6V mais aussi de comprendre comment ces traitements peuvent influencer cette propriété mécanique. C'est pourquoi, les effets du prétraitement de décapage puis de deux types d'anodisation (compacte et nanotubulaire) sur la résistance en fatigue et sur la surface sont analysés. Les caractéristiques de surface étudiées sont la microstructure, l'absorption d'espèces chimiques (hydrogène et oxygène), la topographie (rugosité et Kt local) et les contraintes résiduelles. Les essais de fatigue montrent des diminutions de la résistance dès le traitement de décapage mais aussi après les traitements d'anodisations. Pour le décapage, il est encore difficile de trouver la caractéristique de surface qui influence majoritairement la résistance en fatigue même si les rôles de l'absorption et de la microstructure peuvent être écartés. Dans le cas de l'anodisation compacte, il semblerait que les contraintes résiduelles aient un rôle important. Enfin, la microfissuration du film nanotubulaire faciliterait l'amorçage de fissures et ainsi diminuerait la résistance en fatigue après l'anodisation nanotubulaire.
Book Synopsis Etude de l'endommagement en fatigue d'alliages d'aluminium brasés pour échangeurs thermiques automobiles by : Aurélien Buteri
Download or read book Etude de l'endommagement en fatigue d'alliages d'aluminium brasés pour échangeurs thermiques automobiles written by Aurélien Buteri and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'automobile nécessite l'utilisation d'échangeurs thermiques permettant d'assurer au moteur des conditions de fonctionnement en température acceptables (autour de 90°C). La fiabilité de ces échangeurs ne peut être négligée car ils peuvent être à l'origine de complications mécaniques importantes en cas de dysfonctionnement. La maîtrise des divers modes d'endommagement des échangeurs thermiques liés aux conditions d'utilisation devient dès lors un enjeu incontestable pour les industriels en charge de leur production, tant du point de vue matériaux, que du comportement général de la structure en service (influence du procédé d'assemblage, design,...). Les échangeurs thermiques présentent aujourd'hui une sensibilité accrue aux sollicitations thermomécaniques cycliques induites en service, du fait, essentiellement, d'une constante diminution des épaisseurs des composants. Celle-ci est responsable d'une augmentation significative des contraintes internes pour des conditions en service identiques, pouvant avoir pour conséquence directe et irréversible la rupture d'un tube, témoin d'une incompatibilité matière/design/process. Deux configurations matières industrielles ont ici été étudiées. Il s'agit de structures tri-couches colaminées de type tube, constituées respectivement de deux et trois alliages d'aluminium distincts (4xxx/3xxx/4xxx ou 4xxx/3xxx/7xxx), pour une épaisseur totale de 270μm. Ces dernières ont été développées pour permettre l'utilisation du procédé de brasage comme procédé d'assemblage (alliage 4xxx). Toutefois, une telle architecture, combinée à un procédé thermique d'assemblage sévère (600°C), est responsable d'une modification profonde de la microstructure avec l'apparition de structures de solidification, responsables entre autres de nombreuses irrégularités de surface (appelées Gouttes de Placage Résiduelles - GPR) ainsi que d'importants gradients de propriétés mécaniques dans l'épaisseur. Ces travaux de recherche s'appuient sur une approche expérimentale et numérique développée pour étudier les mécanismes d'endommagement en fatigue relatifs à de telles structures fines hétérogènes. Associant diverses techniques expérimentales telles que la corrélation d'images numériques (2D-3D) ou la tomographie à rayons X (de laboratoire ou à l'ESRF), elle permet une analyse précise des mécanismes d'amorçage et de propagation des fissures de fatigue (sur éprouvette de fatigue classique ou de type échangeur thermique). Le rôle des différents placages dans chacune des phases de l'endommagement a ainsi été mis en évidence (4xxx : amorçage, 7xxx : propagation des fissures). Des simulations par la méthode des éléments finis nous ont permis de compléter ces observations en proposant une quantification précise de l'influence de l'état de surface (GPR) sur la tenue en fatigue des éprouvettes testées. Enfin, des essais de fatigue réalisés directement sur échangeurs thermiques ont permis de corroborer les résultats obtenus sur éprouvettes modèles.
Book Synopsis Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et/ou fretting d'alliages Al-Cu-Li by : Jessica Delacroix
Download or read book Etude des mécanismes de fissuration en fatigue et/ou fretting d'alliages Al-Cu-Li written by Jessica Delacroix and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux sont consacrés à l'étude des mécanismes prépondérants pouvant intervenir dans l'endommagement en fretting-fatigue pour des alliages Al-Cu-Li. Afin d'apporter des réponses, une importante étude expérimentale a été menée en 3 sections distinctes : comportement en fatigue avec concentration de contrainte dans la pièce; résistance à l'endommagement en fretting; essais de fretting-fatigue. Un effort particulier est réalisé pour déterminer l'influence de la microstructure sur ces différents mécanismes. Dans les conditions testées en fatigue, les matériaux étudiés présentent des durées de vies similaires alors que les chemins de fissuration diffèrent aussi bien au niveau macroscopique que microscopique. L'analyse EBSD de zones fissurées met en lumière l'importance de la texture pour les alliages à l'état UA à la différence de ceux à l'état T8. L'état de précipitation est cependant le facteur le plus important contrôlant la morphologie de la fissure. Contrairement à la littérature, cette étude montre que les mécanismes de fretting ne sont pas indépendants de la microstructure. En effet, pour des conditions testées identiques, les alliages à l'état UA présentent un meilleur comportement à la fissuration que ceux à l'état T8. Deux techniques d'analyses 3D ont été utilisées afin de mettre en évidence l'effet de la microstructure. L'analyse des faciès de rupture des éprouvettes de fretting-fatigue a permis de décomposer le mécanisme d'endommagement en trois étapes: amorçage en fretting, propagation sous dominance mixte de la sollicitation de fretting et de fatigue, puis propagation uniquement contrôlée par la fatigue jusqu'à rupture brutale de l'échantillon.
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale et numérique à l'échelle de la microstructure de l'écaillage d'un alliage de titane by : Xavier Boidin
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale et numérique à l'échelle de la microstructure de l'écaillage d'un alliage de titane written by Xavier Boidin and published by . This book was released on 2005 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'écaillage est un processus qui, sous un chargement dynamique rapide, conduit à l'endommagement voire à la ruine d'un matériau. La rupture finale résulte d'un processus progressif de création de vides qui vont sous l'action de certains facteurs s'agrandir puis coalescer. Le Ta6V est l'alliage de titane le plus connu et le plus utilisé. Sa microstructure conditionne en tout premier lieu les propriétés mécaniques du matériau, et est un élément essentiel dans l'analyse de l'endommagement. Le titane étudié présente une microstructure biphasée α+β de type Widmanstätten, composée de colonies de lamelles de phase α séparées par une phase β. Une campagne d'essais d'impact plaque/plaque sur le lanceur à gaz du LPMM a été menée. Le Ta6V utilise les mêmes mécanismes d'écaillage que les aciers, à savoir une phase d'amorçage, de croissance et de coalescence de vides. Du fait de la particularité de la structure, la nucléation des vides se produit à un endroit privilégié. A partir d'observations post-mortem du matériau écaillée, un modèle mésoscopique a été développé permettant de déterminer la contrainte macroscopique d'écaillage en fonction du temps de chargement et du niveau d'endommagement. Afin de prendre en compte l'effet de la microstructure particulière du Ta6V et par la même occasion réduire le nombre de coefficients intervenant dans ce modèle, des simulations d'essai d'impact sont effectuées, dans un code de calcul éléments finis, sur un maillage représentatif de la microstructure du matériau. Une loi de comportement micromécanique, prenant en compte les mécanismes de la plasticité cristalline, est alors implémentée afin de déterminer la contrainte de nucléation.
Book Synopsis Étude expérimentale et modélisation multi-physique de l'évolution de la microstructure dans les procédés d'usinage de l'alliage de titane Ti-6Al-4V by : Dominique Ibrahima Yameogo
Download or read book Étude expérimentale et modélisation multi-physique de l'évolution de la microstructure dans les procédés d'usinage de l'alliage de titane Ti-6Al-4V written by Dominique Ibrahima Yameogo and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le présent travail concerne l'étude de l'usinage de l'alliage de titane Ti-6Al-4V, matériau très apprécié par les industries aéronautique, biomédicale et de l'énergie. Les qualités des alliages de titane sont nombreuses : haute résistance aux températures élevées et à la corrosion, haute résistance mécanique, biocompatibilité, etc. Cependant, certaines propriétés physiques de ces matériaux, comme leur faible conductivité thermique, conduisent à des difficultés lors de leur mise en forme par usinage. Des études ont été et sont toujours conduites afin de comprendre le comportement de ces matériaux lors de leur mise en forme. Peu de travaux portent sur la prise en compte de la microstructure dans le comportement des alliages de titane lors du procédé d'usinage. Cette dimension constitue l'une des originalités de ce travail de thèse. Les phénomènes microstructuraux sont caractérisés à travers une étude expérimentale en coupe orthogonale de l'alliage Ti-6Al-4V. Les efforts, la température, la morphologie des copeaux et la microstructure sont analysés et interprétés. Une étude numérique du processus de coupe par simulation éléments finis est employée pour comprendre le rôle de l'endommagement et de la recristallisation. A partir des conclusions de ces différentes études, la construction d'un nouveau modèle de comportement est proposée. Ce modèle est appliqué à une modélisation élément fini pour différentes conditions de coupe afin d'étudier l'influence des paramètres d'usinage. Le modèle est validé par comparaison aux résultats expérimentaux. Il est ensuite exploité afin de proposer une analyse du processus de la coupe et notamment de la formation du copeau.
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'endommagement par fatigue d'alliages biphasés by : Yun Xu
Download or read book Contribution à l'étude de l'endommagement par fatigue d'alliages biphasés written by Yun Xu and published by . This book was released on 2005 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de l'étude est de comprendre les mécanismes d'endommagement cyclique en fatigue-torsion. Les matériaux choisis dans cette étude ont été abondamment étudiés en fatigue uniaxiale, des comparaisons entre les résultats obtenus avec ces deux modes de sollicitation ont été effectués.Dans les aciers monophasés et , un nouveau de fissuration a été observé. La fissuration suivant l'axe de l'éprouvette a plutôt un effet bénéfique, et peut induire souvent une rupture très progressive. En ce qui concerne les mécanismes de propagation en volume, des observations du front des fissures ont été réalisées lors de cette étude, les résultats montrent que la coalescence en surface n'accélère pas l'endommagement.Dans l'acier duplex vieilli à 475°C pendant 200h, l'attention a été portée sur le rôle des phases individuelles dans l'endommagement. A faible niveau de déformation, la plupart de fissures sont amorcées dans les grains de la phase , et la fraction des fissures qui sont parties des grains de la phase augmente à mesure de l'augmentation de l'amplitude de déformation imposée. A la base de ces résultats, nous avons apporté une amélioration sur le modèle de barrière proposé par Jacques. STOLARZ.La fragilité de l'acier duplex vieilli induit une ‘instabilité' au niveau de la symétrie des contraintes maximales dans les deux sens de déformation. Une asymétrie évidente peut se produire dans certaines conditions, telles que l'arrêt temporaire, ou l'interruption et reprise du cyclage. D'après nos résultats, une contrainte moyenne non nulle peut améliorer la durée de vie en fatigue-torsion.
Book Synopsis Résistance à la fissuration en fatigue à temperature élevée de l'alliage TA6V by : WAJAN.. BERATA
Download or read book Résistance à la fissuration en fatigue à temperature élevée de l'alliage TA6V written by WAJAN.. BERATA and published by . This book was released on 1992 with total page 175 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE ETUDE DE LA FISSURATION EN FATIGUE DE L'ALLIAGE DE TITANE TA6V SOUS FORME STRUCTURALE BIPHASEE A ETE ENTREPRISE AVEC TROIS NUANCES DE MICROSTRUCTURE DANS DIFFERENTES CONDITIONS D'ENVIRONNEMENT ET DE TEMPERATURE. L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE S'EST AVEREE LIMITEE A L'AMBIANTE EN PRECISANT TOUTEFOIS QU'UNE NUANCE PRESENTANT UNE PROPORTION DE PHASE ALPHA IMPORTANTE CONSTITUEE D'UNE PART DE GRAINS EQUI-AXES ET DE LAMELLES, D'AUTRE PART PRESENTE LA MEILLEURE RESISTANCE A LA FISSURATION. LE MECANISME PROPOSE REPOSE SUR LA PRESENCE DE PHASE D'INTERFACE PERMETTANT LA FORMATION DE FISSURES SECONDAIRES CE QUI CONDUIT A LA REDUCTION DE L'INTENSITE DES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTE EN POINTE DE FISSURE PRINCIPALE ET EN CONSEQUENCE A LA DIMINUTION DE LA VITESSE DE PROPAGATION. L'INFLUENCE DE L'ENVIRONNEMENT A PU ETRE MISE EN EVIDENCE GRACE AUX ESSAIS DE REFERENCE EN MILIEU INERTE. ON RETIENDRA D'UNE MANIERE GENERALE QUE LES ESSAIS A L'AIR AMBIANT CONDUISENT A UNE ACCELERATION DE LA VITESSE DE PROPAGATION PAR RAPPORT AU VIDE QU'ON PEUT ATTRIBUER A UN PROCESSUS DE FRAGILISATION DU MATERIAU INDUIT PAR LA VAPEUR D'EAU OU L'OXYGENE. LES ESSAIS EFFECTUES A TEMPERATURES ELEVEES A L'AIR AMBIANT ET A R VARIABLE ONT REVELE DEUX MECANISMES DE PROPAGATION DISTINCTS SUIVANT LE DOMAINE DE VITESSE CONSIDEREE: UNE PROPAGATION LIEE AUX PROCESSUS D'ADSORPTION POUR LES VITESSES MOYENNES SEMBLANT ATTEINDRE UNE SATURATION POUR UNE TEMPERATURE SITUEE AUTOUR DE 300C A UNE FREQUENCE D'ESSAI DE 0,5 HZ ET UNE PROPAGATION ASSISTEE PAR LA FRAGILISATION ATTRIBUEE A L'OXYGENE DANS LE DOMAINE DES BASSES VITESSES OU LA SATURATION SEMBLE S'EFFECTUER AUTOUR DE 400C POUR UNE FREQUENCE D'ESSAI DE 0,5 HZ. LA PROPAGATION SOUS VIDE ET PARTICULIEREMENT A 300C A REVELE DANS LE DOMAINE DES BASSES VITESSES UN REGIME DE PROPAGATION LENTE APPELE PSEUDOSTADE I OU UN SEUL SYSTEME DE GLISSEMENT SEMBLE ACTIVE. POUR LES VITESSES SUPERIEURES ON RETROUVE COMME A L'AIR AMBIANT UN REGIME DE PROPAGATION EN STADE II IMPLIQUANT LA MISE EN UVRE DE PLUSIEURS SYSTEMES DE GLISSEMENT
Book Synopsis Effets de la température et de l'environnement sur la résistance à la fatigue d'alliages de titane by : Sandrine Mailly
Download or read book Effets de la température et de l'environnement sur la résistance à la fatigue d'alliages de titane written by Sandrine Mailly and published by . This book was released on 1999 with total page 229 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES ALLIAGES DE TITANE SONT UTILISES DANS LE DOMAINE AERONAUTIQUE POUR LEUR LEGERETE ET LEUR BONNE RESISTANCE A HAUTE TEMPERATURE. L'OBJECTIF DE LA PRESENTE ETUDE EST DE DETERMINER LES FACTEURS GOUVERNANT LA RESISTANCE A LA FATIGUE DE DEUX ALLIAGES DE TITANE : LE TI 6246 (ALLIAGE ALPHA/BETA FORGE BETA) ET L'IMI 834 (ALLIAGE QUASI-ALPHA). LE PREMIER A PERMIS D'ETABLIR L'EFFET DE LA TEMPERATURE (DE 20C A 500C) ET DE L'ENVIRONNEMENT (AIR-VIDE) POUR DES DUREES DE VIE INFERIEURES A 10#7 CYCLES. LES TRAVAUX EFFECTUES ONT PERMIS DE CERNER L'INFLUENCE DES PARAMETRES MECANIQUES ET MICROSTRUCTURAUX SUR LES DIFFERENTS STADES DE L'ENDOMMAGEMENT (AMORCAGE ET PROPAGATION DES FISSURES). LES OBSERVATIONS FRACTOGRAPHIQUES ONT REVELE UNE MODIFICATION DES PROCESSUS D'AMORCAGE (PASSAGE D'UNE RUPTURE PROVENANT DE LA SURFACE DE L'ECHANTILLON A UNE RUPTURE INTERNE) SELON LE NIVEAU DE LA CONTRAINTE APPLIQUEE QUELLES QUE SOIENT LES CONDITIONS DE TEMPERATURE ET D'ENVIRONNEMENT. CETTE MODIFICATION CONDITIONNE TRES FORTEMENT LE COUPLAGE ENDOMMAGEMENT-ENVIRONNEMENT ET DONC LA RESISTANCE DU MATERIAU. L'EFFET MARQUE DE L'ENVIRONNEMENT A HAUTE TEMPERATURE RESULTE DES INTERACTIONS ENTRE LES PROCESSUS D'OXYDATION ET/OU LA DISSOCIATION DE LA VAPEUR D'EAU ET LE NIVEAU DE DEFORMATION PLASTIQUE CYCLIQUE. IL A ETE MONTRE QUE LA COUCHE D'OXYDE SEULE NE PEUT EXPLIQUER L'ABAISSEMENT DE LA RESISTANCE A L'AMORCAGE. LES RESULTATS A 500C OBTENUS SUR LE SECOND ALLIAGE (IMI 834) DONT LES CONDITIONS MICROSTRUCTURALES SONT DIFFERENTES DU TI 6246 ONT PERMIS DE CONFORTER CES ANALYSES.
Book Synopsis Influence de la microstructure de différents aciers inoxydables sur leurs mécanismes d'endommagement en fatigue oligocyclique by : Natacha Baffie
Download or read book Influence de la microstructure de différents aciers inoxydables sur leurs mécanismes d'endommagement en fatigue oligocyclique written by Natacha Baffie and published by . This book was released on 2002 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude du comportement et de l'endommagement en fatigue d'alliages d'aluminium de fonderie by : Bruno Barlas (ingénieur).)
Download or read book Etude du comportement et de l'endommagement en fatigue d'alliages d'aluminium de fonderie written by Bruno Barlas (ingénieur).) and published by . This book was released on 2004 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A POUR BUT DE DETERMINER L'INFLUENCE DE LA COMPOSITION CHIMIQUE ET DU TRAITEMENT THERMIQUE D'ALLIAGES D'ALUMINIUM DE FONDERIE AL-SI-CU-MG SUR LEUR COMPORTEMENT ET LEUR DUREE DE VIE EN FATIGUE. L'APPLICATION INDUSTRIELLE DE CETTE ETUDE CONCERNE LES CULASSES DE MOTEURS DIESEL A HAUT RENDEMENT, POUR LES SOCIETES RENAULT ET MONTUPET. LES MOYENS MIS EN ŒUVRE SONT A LA FOIS MICROSCOPIQUES (MET, MICRODURETE, ANALYSE D'IMAGE), MECANIQUES (ESSAIS LCF ET ANISOTHERMES, MACRODURETE) ET NUMERIQUES (SIMULATION DE LA STABILITE DES PHASES DURCISSANTES, IDENTIFICATION DU MODELE DE COMPORTEMENT ET D'ENDOMMAGEMENT, APPLICATION AU CALCUL DE LA DUREE DE VIE DE LA CULASSE). LE LIEN ENTRE LES PARTIES MICRO ET MACRO EST REALISE AU TRAVERS D'UNE VARIABLE INTERNE MICROSCOPIQUE DE VIEILLISSEMENT BASEE SUR LA CROISSANCE/COALESCENCE DE LA PRECIPITATION ET IMBRIQUEE DANS LE MODELE MACROSCOPIQUE.
Book Synopsis Étude de l'alliage de titane TA6V obtenu par fabrication additive by : Nathan Dumontet (docteur en science des matériaux).)
Download or read book Étude de l'alliage de titane TA6V obtenu par fabrication additive written by Nathan Dumontet (docteur en science des matériaux).) and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les procédés de fabrication additive ont actuellement atteint une maturité suffisante pour produiredes pièces en série dans plusieurs secteurs industriels. Au cours de cette étude, nous nousfocalisons sur la fabrication par fusion laser sur lit de poudre d'alliages métalliques et en particulierl'alliage TA6V qui est l'alliage de titane le plus couramment utilisé. En effet, les cinétiques derefroidissement du matériau au cours de ce procédé induisent une microstructure martensitiqueparticulière dont les propriétés sont encore mal connues, notamment en termes d'élasticité. Deplus, les pièces en TA6V obtenues par fabrication additive souffrent de l'apparition d'importantescontraintes résiduelles pouvant provoquer leur distorsion voire leur fissuration. Actuellement, lasolution employée pour pallier à l'apparition de contraintes résiduelles consiste en un traitementthermique de détensionnement qui permet de relaxer les contraintes, sans comprendre leurgenèse. La première partie de ce mémoire de thèse est consacrée à l'étude de la microstructurede pièces avant et après un traitement de détensionnement. Nous avons ainsi pu étudier la phasemartensitique ' qui précipite initialement dans le matériau ainsi que la transformation de phase de 'à (+) apparaissant au cours du traitement thermique. Dans un second temps, nous avons étudiél'élasticité des différentes phases expérimentalement et par calculs atomistiques (DFT). L'étudeexpérimentale a été menée à l'échelle macroscopique par essais de traction et vibrationacoustique et localement par diffraction de rayons X. L'ensemble des résultats indique que laphase martensitique ' est moins rigide et plus anisotrope que la phase (des variations de moduled'Young de l'ordre de 15% sont obtenues). Dans la dernière partie de cette étude, l'effet deparamètres de la fabrication additive sur les contraintes résiduelles a été étudié. Les contraintesrésiduelles ont été déterminées par différentes méthodes telles que la diffraction de rayons X, deneutrons ou la courbure de ponts. Nous avons ainsi montré que la conductivité thermique dusupport, le temps de repos et la forme de l'échantillon avaient un effet important sur lescontraintes résiduelles tandis qu'aucun effet clair de la position sur le plateau, de la hauteurd'échantillon ou de la densité d'énergie n'a pu être mis en évidence. Ces différents résultatsapportent une meilleure connaissance des propriétés du matériau et permettent de mieuxcomprendre la genèse des contraintes résiduelles dans les pièces en TA6V élaborées par fusionlaser sur lit de poudre ; offrant ainsi la possibilité d'améliorer la modélisation et l'optimisation desparamètres de ce procédé de fabrication additive en vue d'une meilleure utilisation industrielle.
Book Synopsis Etude de l'effet de la gamme de forgeage sur la microstructure des pièces aéronautiques en alliage de titane Ti17. Validation sur pièces réelles d'un modèle de recristallisation. Influence de cette microstructure sur la tenue en fatigue oligocyclique by : Marion Rakotonoelina
Download or read book Etude de l'effet de la gamme de forgeage sur la microstructure des pièces aéronautiques en alliage de titane Ti17. Validation sur pièces réelles d'un modèle de recristallisation. Influence de cette microstructure sur la tenue en fatigue oligocyclique written by Marion Rakotonoelina and published by . This book was released on 2000 with total page 193 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
