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Etude De La Fatigue Dun Acier A Bas Carbone Caracterisation De La Microstructure Et De Lendommagement Correlation Avec Le Bruit Barkhausen Les Parametres Magnetiques Et Mecaniques Influence Des Contraintes Internes
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Book Synopsis ETUDE DE LA FATIGUE D'UN ACIER A BAS CARBONE. CARACTERISATION DE LA MICROSTRUCTURE ET DE L'ENDOMMAGEMENT, CORRELATION AVEC LE BRUIT BARKHAUSEN, LES PARAMETRES MAGNETIQUES ET MECANIQUES - INFLUENCE DES CONTRAINTES INTERNES by : JEAN.. SARETE
Download or read book ETUDE DE LA FATIGUE D'UN ACIER A BAS CARBONE. CARACTERISATION DE LA MICROSTRUCTURE ET DE L'ENDOMMAGEMENT, CORRELATION AVEC LE BRUIT BARKHAUSEN, LES PARAMETRES MAGNETIQUES ET MECANIQUES - INFLUENCE DES CONTRAINTES INTERNES written by JEAN.. SARETE and published by . This book was released on 1997 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CE TRAVAIL, NOUS ETUDIONS LES POSSIBILITES D'APPLICATION DU BRUIT BARKHAUSEN A L'EVALUATION NON DESTRUCTIVE DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE MECANIQUE OLIGOCYCLIQUE D'UN ACIER A BAS CARBONE UTILISE DANS LES CENTRALES NUCLEAIRES. DANS CE BUT, UN APPAREILLAGE AUTOMATIQUE DE CARACTERISATION MAGNETIQUE IN SITU A ETE DEVELOPPE. NOUS AVONS COMPARE, TOUT AU LONG DE LA VIE DU MATERIAU, LES EVOLUTIONS DE DIFFERENTS PARAMETRES : MECANIQUES (CONTRAINTE MAXIMALE ATTEINTE DANS UN CYCLE, RAIDEUR), MAGNETIQUES (CYCLE D'HYSTERESIS) ET MICROMAGNETIQUES (BRUIT BARKHAUSEN...). PARALLELEMENT, UNE ETUDE DES EVOLUTIONS DE LA MICROSTRUCTURE DU MATERIAU A ETE EFFECTUEE, PAR DES OBSERVATIONS DE LA SURFACE ET DU COEUR, EN MICROSCOPIE OPTIQUE ET ELECTRONIQUE. NOUS AVONS OBSERVE LA FORMATION RAPIDE D'UNE MICROSTRUCTURE DE CELLULES DE DISLOCATIONS, ACCOMPAGNEE DE L'APPARITION DE BANDES DE GLISSEMENT TRES MARQUEES EN SURFACE ET DANS LESQUELLES L'AMORCAGE DE MICROFISSURES EST FAVORISE, DANS LA DEUXIEME MOITIE DE LA VIE DE L'ECHANTILLON. SI TOUS LES PARAMETRES MESURES SE SONT AVERES SENSIBLES AU TOUT DEBUT ET A LA FIN DE LA VIE DU MATERIAU, SEULE L'ANALYSE DU BRUIT BARKHAUSEN A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE LA PHASE D'ENDOMMAGEMENT. UNE ETUDE PLUS APPROFONDIE A ETE MENEE SUR L'EVOLUTION DES CONTRAINTES INTERNES EN FONCTION DE DIFFERENTS POINTS DE DECHARGE SUR UN CYCLE DE FATIGUE, AINSI QUE LEUR INFLUENCE SUR LES MESURES MICROMAGNETIQUES. CELLES-CI SERAIENT SENSIBLES, NON SEULEMENT AU SIGNE ET A LA VALEUR DES CONTRAINTES INTERNES, MAIS AUSSI A LEUR DISTRIBUTION (GRADIENT) AU SEIN DU MATERIAU. CE TRAVAIL A ETE COMPLETE PAR LA MISE EN OEUVRE D'UNE METHODE DE CARACTERISATION MAGNETOMECANIQUE, TOUJOURS AFIN DE MIEUX CERNER L'EFFET DES CONTRAINTES INTERNES. PAR CES DIFFERENTES APPROCHES, NOUS AVONS PU ATTRIBUER LA MISE EN EVIDENCE PAR LE BUIT BARKHAUSEN DE L'ENDOMMAGEMENT A UNE DETECTION DE L'EVOLUTION DES CONTRAINTES INTERNES, EN PARTICULIER SUITE A LA MICROFISSURATION DU MATERIAU.
Book Synopsis ETUDE DES POSSIBILITES DE LA TECHNIQUE BARKHAUSEN POUR EVALUER L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE D'ACIERS AU CARBONE by : JEAN.. LAMONTANARA
Download or read book ETUDE DES POSSIBILITES DE LA TECHNIQUE BARKHAUSEN POUR EVALUER L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE D'ACIERS AU CARBONE written by JEAN.. LAMONTANARA and published by . This book was released on 1994 with total page 128 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'EVALUATION PAR LA TECHNIQUE DU BRUIT BARKHAUSEN DE L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE THERMIQUE OU MECANIQUE D'ACIERS AU CARBONE UTILISES DANS LES CENTRALES NUCLEAIRES. APRES AVOIR RAPPELE LES BASES DU FERROMAGNETISME, AINSI QUE L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE ET DES CONTRAINTES SUR LE BRUIT BARKHAUSEN, NOUS PRESENTONS UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE SUR L'UTILISATION DE CETTE TECHNIQUE. NOUS AVONS ETUDIE ET REALISE UN EQUIPEMENT SPECIFIQUE PLUS PERFORMANT ET SENSIBLE QUE CELUI DE NOS PREDECESSEURS. LA DIFFERENCE DE MORPHOLOGIE DE LA FERRITE-PERLITE DANS L'EPAISSEUR DU TUBE N'INTRODUIT PAS D'EVOLUTION SENSIBLE DU BRUIT BARKHAUSEN. LE VIEILLISSEMENT THERMIQUE A 280C A UNE INFLUENCE TRES FAIBLE SUR LE BRUIT BARKHAUSEN. CE DERNIER S'EST MONTRE TRES SENSIBLE A L'EFFET DE SOLLICITATIONS MECANIQUES. NOUS AVONS SUCCESSIVEMENT ETUDIE L'EFFET D'UNE TRACTION MONOTONE, PUIS DE LA FATIGUE TRACTION-TRACTION ET DE LA FATIGUE TRACTION-COMPRESSION. LA SIGNATURE BARKHAUSEN EVOLUE AVEC L'AMPLITUDE DE LA DEFORMATION PLASTIQUE POUR LA TRACTION MONOTONE ET LA FATIGUE TRACTION-TRACTION. POUR LA FATIGUE EN TRACTION COMPRESSION, NOUS AVONS CARACTERISE L'EVOLUTION DE LA SIGNATURE BARKHAUSEN EN FONCTION D'UNE PART DU MODE D'ARRET, D'AUTRE PART DU NOMBRE DE CYCLES. CES RESULTATS ONT ETE INTERPRETES EN PRENANT EN COMPTE L'INFLUENCE DE L'EVOLUTION MICROSTRUCTURALE (DISLOCATIONS) ET DES CONTRAINTES INTERNES (EFFET BAUSCHINGER). LEURS IMPORTANCES RESPECTIVES ONT ETE CARACTERISEES PAR DES ESSAIS COMPLEMENTAIRES AVEC ARRETS AUX POINTS DE COMPORTEMENTS SYMETRIQUES (POINTS OU LA CONTRAINTE INTERNE EST NULLE). IL SEMBLE QUE LES CONTRAINTES INTERNES JOUENT UN ROLE PREPONDERANT. NOUS AVONS DEVELOPPE UNE MODELISATION QUALITATIVE DE L'ACTION D'UNE CONTRAINTE ET/OU D'UNE EXCITATION MAGNETIQUE SUR LE BRUIT BARKHAUSEN POUR EXPLIQUER L'ENSEMBLE DE NOS RESULTATS. EN CONCLUSION: NOUS AVONS MONTRE LA SENSIBILITE DES MESURES BARKHAUSEN A L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE ET CARACTERISE L'INFLUENCE RESPECTIVE DES EVOLUTIONS MICROSTRUCTURALES ET DES CONTRAINTES INTERNES. DES CARACTERISATIONS DETAILLEES EN FONCTION DES CONDITIONS DE SOLLICITATIONS SONT DES PROLONGEMENTS INDISPENSABLES A CETTE ETUDE
Book Synopsis CARACTERISATION DES ACIERS PAR BRUIT BARKHAUSEN (INTERACTION MICROSTRUCTURE CRISTALLINE by : OLIVIER.. SAQUET
Download or read book CARACTERISATION DES ACIERS PAR BRUIT BARKHAUSEN (INTERACTION MICROSTRUCTURE CRISTALLINE written by OLIVIER.. SAQUET and published by . This book was released on 1997 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BRUIT BARKHAUSEN EST UNE TECHNIQUE PROMETTEUSE D'EVALUATION NON DESTRUCTIVE, MAIS SON DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL RESTE LIMITE PAR UNE MESURE DELICATE A METTRE EN OEUVRE ET UNE EXPLOITATION DIFFICILE DES RESULTATS. L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST DE PROPOSER UNE DEMARCHE D'INTERPRETATION DES MESURES DANS LE BUT D'AMELIORER LA FIABILITE D'EXPLOITATION DE LA TECHNIQUE. EN PREMIER LIEU, UNE ETUDE CRITIQUE DE L'APPAREILLAGE EXISTANT NOUS A AMENE A DEVELOPPER UNE EXCITATION MAGNETIQUE A VITESSE DE MAGNETISATION CONSTANTE, INDISPENSABLE POUR QUE LA FORME DU SIGNAL SOIT REPRESENTATIVE DE L'ACTIVITE BARKHAUSEN PENDANT LE PROCESSUS D'AIMANTATION. NOUS AVONS AUSSI SOULEVE LES PROBLEMES POSES PAR L'APPLICATION INDUSTRIELLE DE LA TECHNIQUE : LES CONDITIONS DE MISE EN OEUVRE ONT ETE ETUDIEES AFIN D'OBTENIR UNE INFORMATION MAGNETIQUE IDENTIQUE DANS DES CONDITIONS DE LABORATOIRE ET SUR PIECE INDUSTRIELLE. ENSUITE, AFIN D'EXPLIQUER LES SIGNAUX RMS BARKHAUSEN SELON LA MICROSTRUCTURE DE L'ACIER, NOUS AVONS APPLIQUE UNE DEMARCHE D'INTERPRETATION BASEE SUR LA MICROSTRUCTURE MAGNETIQUE ET SA REORGANISATION SOUS L'EFFET D'UN CHAMP APPLIQUE. AINSI, LES EVENEMENTS BARKHAUSEN ELEMENTAIRES PEUVENT ETRE CONNUS EN NOMBRE ET EN TAILLE, ET IL EST POSSIBLE D'ETABLIR UNE CORRELATION ENTRE LES SIGNAUX MESURES ET L'ETAT METALLURGIQUE DES ACIERS. CETTE ANALYSE, D'ABORD APPLIQUEE SUR QUATRE ETATS TYPIQUES DES ACIERS (FERRITE, PERLITE, MARTENSITE ET MARTENSITE REVENUE), NOUS A ENSUITE PERMIS DE SUIVRE DES EVOLUTIONS MICROSTRUCTRURALES (DECOMPOSITION DE LA MARTENSITE PAR REVENU ET EVOLUTION DU RAPPORT FERRITE/PERLITE). ENFIN, LES INTERPRETATIONS PRECEDENTES ONT ETE UTILISEES POUR LA COMPREHENSION DES SIGNAUX BARKHAUSEN MESURES SUR DES ECHANTILLONS TRAITES SUPERFICIELLEMENT AFIN DE MONTRER LA FAISABILITE DE LA MESURE D'EPAISSEUR DE TRAITEMENT POUR LA TREMPE SUPERFICIELLE, LA NITRURATION ET LA CEMENTATION. ENFIN, UNE MODELISATION DU PHENOMENE ET DE SA PROPAGATION DANS LE MATERIAU CHERCHE A RELIER UNE PERTURBATION MAGNETIQUE DANS LE MATERIAU AVEC SA MESURE. L'UTILISATION DE CETTE REPRESENTATION ELECTRIQUE DE L'EVENEMENT ELEMENTAIRE PERMET D'INTRODUIRE UNE LOI DE PROPAGATION DU PHENOMENE, DE LE RELIER AVEC DES PARAMETRES REPRESENTATIFS DU MATERIAU, ET D'EXPLICITER LA MESURE PAR UNE BOBINE ENCERCLANTE.
Book Synopsis Etude par mesure du bruit Barkhausen de la microstructure et de l'état de contrainte d'aciers biphasés by : Aurélie Amalric
Download or read book Etude par mesure du bruit Barkhausen de la microstructure et de l'état de contrainte d'aciers biphasés written by Aurélie Amalric and published by . This book was released on 2007 with total page 251 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le but de réduire les émissions de CO2 dans l'atmodphère, la réduction du poids des véhicules automobiles correspond à un enjeu actuel primordial. Dans ce contexte, l'utilisation d'aciers multiphasés tels que les aciers Dual Phase ou les aciers TRIP constitue une solution pour améliorer les propriétés mécaniques des pièces de structure et de renfort, tout en dimunuant leur poids. Ce type de nuances se compose d'une matrice ferritique au sein de laquelle sont dispersés des îlots de différents constituants tels que la martensite, la bainite ou l'austénite résiduelle. Bien que de nombreuses méthodes expérimentales permettent aujourd'hui d'étudier de façon globale ce genre de microstructures, il apparaît plus difficile de caractériser chaque phase en particulier. Dans cet optique, la mesure du bruit Barkhausen est une technique magnétique tout à fait adaptée à ce genre d'investigation. En effet, la réponse Barkhausen dépend principalement de deux facteurs : l'état microstructural et l'état de contrainte. Ainsi, à chaque constitutant métallurgique correspond une réponse Barkhausen spécifique qui est influencée par son état de contrainte. En outre, cette technique non destructive pourrait éventuellement être utilisée sur des pièces en service ou en ligne. Après avoir identifié les spécificités des réponses Barkhausen de microstructures simples - ferrite, perlite, martensite - nous avons montré que cette technique permet d'évaluer les proportions et la composition des constituants dans des aciers biphasés ferrite-martensite car la présence de martensite entraîne une modification du champ local dans la ferrite. Ces résultats ont ensuite été appliqués au cas des aciers Dual Phase industriels laminés à chaud et à froid. par analogie avec les résultats précédents, l'évaluation des proportions de phases est aussi réalisable dans les nuances industrielles, même si celle-ci est moins précise dans ce type de nuance, excepté dans le cas où celles-ci sont micro-alliées. Concernant les microstructures TRIP - dont la spécificité réside dans la présence d'austénite résiduelle - étant donné la complexité de cette microstructure, la réponse Barkhausen n'apparaît pas comme un outil adapté au suivi de la déstabilisation de cette phase lors de la déformation plastique. Par contre, elle constitue une méthode efficace de contrôle des transformations de phases lors des recuits appliqués à ce type d'aciers. L'évaluation des contraintes internes dans chacune des phases de nuances biphasées ferrite-martensite est délicate à effectuer par les méthodes usuelles. Dans le cadre de ces travaux, nous avons caractérisé la sensibilité de la réponse Barkhausen de chacune de ces phases à la contrainte uniaxiale. La nature des contraintes résiduelles engendrées par déformation plastique dans chacun des constituants, a été identifiée par mesure du bruit Barkhausen. Les résultats obtenus sont en accord avec la répartition des contraintes dans chacune des phases. Ces résultats laissent espérer une forte potentialité de la technique pour l'étude de l'état de contrainte dans chacune des phases d'aciers industriels Dual Phase, sous réserve d'un étalonnage préalable.
Book Synopsis Etude des relations microstructure/propriétés mécaniques des aciers bas carbone microallies, en fonction des paramètres du traitement thermique et thermomécanique by : Olena Danylova
Download or read book Etude des relations microstructure/propriétés mécaniques des aciers bas carbone microallies, en fonction des paramètres du traitement thermique et thermomécanique written by Olena Danylova and published by . This book was released on 2000 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers bas carbone micro-alliés constituent aujourd'hui une classe de matériaux métalliques à forte potentialité en raison de la simplicité de leur procédé d'élaboration et de leurs caractéristiques mécaniques intéressantes. Notamment, ces aciers possèdent des résistances mécaniques élevées couplées à une bonne résilience et à une basse température de transition ductile/fragile. Notre étude a consisté en une caractérisation présentant deux volets : - le volet microstructural abordé par les moyens des microscopies optique, à balayage et transmission et les moyens micro-analytiques ; -le volet mécanique à partir d'essais conventionnels (essai de traction, essai Charpy, essai BDWTT, nanodureté). La finalité du travail était d'appréhender la corrélation entre les états microstructuraux complexes du type « bainitique » avec les caractéristiques mécaniques. La mixité de la variante bainitique bill avec une martensite revenue, assure le meilleur compromis entre les exigences imposées par les conditions en service. Cependant, ce compromis n'est accessible qu'avec l'apport des espèces micro-alliées qui, initiant une précipitation sous forme de carbonitrures, contribuent à affiner les grains de l'acier, condition indispensable à l'obtention de bonnes propriétés.
Book Synopsis FATIGUE DE CONTACT D'UN ACIER A ROULEMENT - Z100CD17 - A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION by : VALERIE.. AUDRAIN
Download or read book FATIGUE DE CONTACT D'UN ACIER A ROULEMENT - Z100CD17 - A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION written by VALERIE.. AUDRAIN and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE PRESENTE SOUS UN DOUBLE ASPECT: MECANIQUE ET METALLURGIQUE, UNE ANALYSE DE L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE ET DES CONTRAINTES INTERNES SUR LA RESISTANCE A L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE DES ROULEMENTS. CES ORGANES DE GUIDAGE SONT SOUMIS, EN SERVICE, A UN SYSTEME DE SOLLICITATIONS COMPLEXE QUI PERMET DIFFICILEMENT DE CONNAITRE L'INFLUENCE SUR LA DEGRADATION DU MATERIAU, DES PARAMETRES PROPRES AU CONTACT. DANS LE DOMAINE CRYOTECHNIQUE, LE FONCTIONNEMENT EN SERIE LIMITEE N'AUTORISE PAS UNE ETUDE STATISTIQUE CLASSIQUE. UNE APPROCHE PAR CALCUL SUR LA STRUCTURE ET UNE EXPERIMENTATION SUR CONTACTS ELEMENTAIRES A DONC ETE RETENUE. NOTRE RECHERCHE S'EST ORIENTEE VERS L'ETUDE DE DEUX CONTACTS: BILLE/PLAN ET BILLE/BAGUE. LE COMPORTEMENT EN FATIGUE ET DE L'EVOLUTION MICROSTRUCTURALE DE L'ACIER ONT ETE ETUDIES SUR VIBROPHORE AMSLER A PARTIR D'UNE SOLLICITATION SOUS EFFORTS ONDULES DE COMPRESSION, A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ONT PERMIS DE VALIDER UN MODELE DE CALCUL PAR ELEMENTS FINIS UTILISANT UNE LOI DE COMPORTEMENT ELASTOPLASTIQUE DU MATERIAU AVEC UN ECROUISSAGE CINEMATIQUE LINEAIRE. LA CONFRONTATION DES DEFORMEES EXPERIMENTALES ET THEORIQUES A PERMIS D'AFFINER LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DU MATERIAU: LIMITE D'ELASTICITE ET COEFFICIENT D'ECROUISSAGE. AINSI, LE CALCUL ELASTOPLASTIQUE REND COMPTE DE L'EVOLUTION DES CONTRAINTES RESIDUELLES AU SEIN DE LA STRUCTURE; L'ESTIMATION DE LA DUREE DE VIE EST REALISEE A PARTIR DE LA DEFINITION DES CONSTANTES D'UN CRITERE DE FATIGUE TRIAXIAL: CRITERE DE CROSSLAND
Book Synopsis Etude du vieillissement d'un acier a Bake-Hardening by : Michel Soler
Download or read book Etude du vieillissement d'un acier a Bake-Hardening written by Michel Soler and published by . This book was released on 1998 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les aciers à Bake-Hardening (BH) apportent aux constructeurs automobile le compromis qu' ils recherchent en terme d’emboutissabilité et de résistance à 1’indentation. En effet ces aciers possèdent une limite élastique relativement basse et ont la particularité de voir celle-ci augmenter d'environ 20%, après emboutissage, lors du traitement de cuisson de la peinture à l70°C. Conduisant à un gain de résistance à 1' indentation. L'objectif de ce travail est d'étudier les mécanismes micro structuraux qui se produisent lors du vieillissement d’un acier à BH préalablement déformé et leurs conséquences sur l'évolution des propriétés mécaniques de traction. Pour l'atteindre nous avons étudié le mode de déformation par bande de Lüders que l’on observe au moment de la plastification ainsi que la microstructure fine de l' acier à l'état initial et son évolution au cours du vieillissement. De nombreuses techniques de caractérisation macroscopique et microscopique du matériau ont été utilisées : traction monotone, observation des bandes de • Lüders par photoélasticimétrie, Contraste Interférentiel Différentiel et Focalisation Dynamique d'un faisceau laser, Frottement intérieur, l\11icroscopie Electronique en Transmission. L’étude de la déformation par bandes de Lüders montre que la contrainte réelle de plastification (σD relative au point noté D) du matériau vieilli est inaccessible expérimentalement et que seul le point de début de plastification homogène de 1 éprouvette (noté H) a une signification physique. A partir de H nous définissons une indicateur du durcissement par rapport à l'état pré déformé et non vieilli : le BH*. Nous suivons les variations de H et du BH* au cours des différents traitements thermomécaniques réalisés. On met ainsi en évidence deux stades d'évolution de ces paramètres. Nous étudions aussi les évolutions de la microstructure au cours du vieillissement qui conduit à considérer un mécanisme de regroupement des atomes de carbone sur les dislocations en deux étapes. Enfin nous donnons une interprétation de l’influence des évolutions microstructurales sur les variations du point H et du BH* dans tous les cas de figures étudiés
Book Synopsis Etude de l'influence de la microstructure et des paramètres de coupe sur le comportement en tournage dur de l'acier à roulement 100Cr6 by : Malek Habak
Download or read book Etude de l'influence de la microstructure et des paramètres de coupe sur le comportement en tournage dur de l'acier à roulement 100Cr6 written by Malek Habak and published by . This book was released on 2006 with total page 164 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Aujourd'hui, en raison des contraintes environnementales et économiques, l'usinage fait parti des domaines en plein développement. Le tournage dur est un procédé récent qui permet d’usiner des aciers traités avec des duretés élevées supérieures à 45 HRc. Il permet en particulier d’obtenir, sans lubrification, des pièces avec un état de surface et une précision proche de ceux issus de la rectification. La maîtrise du procédé d’usinage nécessite la compréhension des mécanismes intervenant dans la zone de coupe. Ces derniers dépendent d’une part de la nature de l’outil utilisé et d’autre part du matériau. Cette étude concerne principalement l’effet de la microstructure d’un acier à roulement sur l’usinabilité et les caractéristiques d’intégrité de surface. Cet acier (100Cr6) a été étudié avec différents états métallurgiques caractérisés par la présence ou non de carbures dans une matrice bainitique ou martensitique. Les deux états métallurgiques ont été étudiés pour des duretés identiques comprises entre 45 HRc et 59 HRc. Plusieurs techniques d’analyses mécaniques et thermiques ont permis de mieux comprendre les mécanismes moteurs lors de la formation des copeaux en usinage dur. En particulier, un thermotribomètre a été utilisé pour décrire l’influence de la microstructure et la dureté sur la tribologie du couple 100Cr6-cBN. En effet, il est montré que le coefficient de frottement augmente avec la présence de carbures. Un banc d’essais de barres Hopkinson a permis d’identifier par approche inverse les lois de comportement de type Johnson-Cook pour les différents états métallurgiques. Les essais ont été conduits sur des éprouvettes chapeaux permettant de reproduire le cisaillement dynamique de la zone primaire de cisaillement générée dans la coupe. L’influence de la dureté sur les constantes d’écoulement a été mise en évidence. Des essais de chariotage ont été ensuite menés. Les résultats ont montré une faible sensibilité des efforts de coupe suivant l’état métallurgique du matériau. Trois comportements différents ont été observés avec la vitesse de coupe. L’évolution de l’intégrité de surface en fonction des paramètres de coupe a été quantifiée par l’analyse de l’état de surface et des contraintes résiduelles. L’état de surface est amélioré pour de faibles avances, pour une dureté de 55 HRc et avec la présence de carbures. Une dureté élevée et l’absence de carbure ont tendance à générer des contraintes superficielles de plus en plus en compression. Des essais complémentaires en coupe orthogonale ont permis d’examiner les aspects thermiques, par caméra CCD-Proche Infrarouge, de la zone de coupe. De plus, l’analyse des copeaux et des couches blanches a été menée. Il est montré que la présence des carbures fait augmenter la température de l’émergence de la zone de cisaillement secondaire alors qu’elle fait diminuer la température de l’émergence de la zone primaire de cisaillement. L’existence de la couche blanche sur la face arrière des copeaux et sur les surfaces usinées a été établie. Il est montré qu’elle est d’autant plus intense pour des vitesses élevées et plus homogène pour l’état métallurgique sans carbure. Un cisaillement très localisé et une élévation de la température favorisent son apparition. Enfin, nous expliquons ces influences à travers une comparaison des résultats obtenus avec ceux de l’étude comportementale.
Book Synopsis Influence de la microstructure sur le comportement mécanique d'une couche nitrurée de l'acier de nuance 33CrMoV12-9 en vue de l'optimisation des propriétés en fatigue by : François Godet
Download or read book Influence de la microstructure sur le comportement mécanique d'une couche nitrurée de l'acier de nuance 33CrMoV12-9 en vue de l'optimisation des propriétés en fatigue written by François Godet and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le développement de systèmes mécaniques, toujours plus performants et légers, demande l'optimisation continue des matériaux utilisés ainsi que leurs traitements. Dans le domaine des transmissions de puissance, la nitruration gazeuse apporte une hausse significative des durées de vie en fatigue des pièces fortement sollicitées. Alors que le rôle des gradients de propriétés mécaniques générés sur la résistance en fatigue est reconnu, l'influence de cette microstructure nitrurée sur les mécanismes de plasticité ou de microplasticité menant à de l'endommagement puis à l'initiation d'une fissure reste relativement méconnue. Ce travail de thèse concerne exclusivement la nitruration de l'acier de nuance 33CrMoV12-9, particulièrement utilisée dans les roulements et engrenages des industries aéronautiques et navales. Les propriétés mécaniques liées aux phénomènes menant à l'initiation de fissures en fatigue à grand nombre de cycles ont, tout particulièrement, été étudiées. Les propriétés mécaniques, comme le module d'élasticité, la dureté, la limite d'élasticité ou encore les contraintes résiduelles sont déterminées à plusieurs échelles, de celles de la microstructure à celles plus macroscopiques. Des observations in-situ ou post-mortem des couches nitrurées sollicitées jusqu'à l'endommagement ayant pour but d'estimer l'influence de la microstructure sur les hétérogénéités de déformations, les phénomènes de microplasticité et les mécanismes d'endommagement correspondants n'ont pas permis d'identifier clairement des mécanismes d'initiations de fissures. Pour ces essais, une éprouvette nitrurée à cœur représentative de la couche nitrurée a été développée. Cet outil expérimental a permis d'effectuer des essais simples de sollicitations des microstructures et ainsi déterminer des caractéristiques élastiques, d'écrouissage et de tenue en fatigue. Enfin, il a été démontré que les propriétés mesurées comme le module d'élasticité dépendent de l'échelle d'observation, des moyens et des méthodes utilisés.
Book Synopsis Usinabilite Des Aciers Durs by : Malek Habak
Download or read book Usinabilite Des Aciers Durs written by Malek Habak and published by Omn.Univ.Europ.. This book was released on 2018-02-28 with total page 188 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Aujourd'hui, en raison des contraintes environnementales et économiques, l'usinage fait parti des domaines en plein développement. Le tournage dur est un procédé récent qui permet d'usiner des aciers durs et en particulier d'obtenir des pièces avec un état de surface et une précision proche de ceux issus de la rectification. La maîtrise de ce procédé nécessite la compréhension des mécanismes intervenants dans la zone de coupe. Cette étude concerne principalement l'effet de la microstructure d'un acier 100Cr6 sur l'usinabilité et l'intégrité de surface. Cet acier a été étudié avec différents états métallurgiques. Plusieurs techniques d'analyses mécaniques et thermiques ont permis de mieux comprendre les mécanismes moteurs lors de la formation des copeaux en usinage dur. L'influence de la dureté sur les constantes d'écoulement a été mise en évidence. L'évolution de l'intégrité de surface en fonction des paramètres de coupe a été quantifiée par l'analyse de l'état de surface et des contraintes résiduelles. Des essais complémentaires en coupe orthogonale ont permis d'examiner les aspects thermiques, par caméra CCD- Proche IR.
Book Synopsis INFLUENCE DU CARBONE SUR LA CAPACITE D'AMORTISSEMENT INTERNE DES ACIERS A 17% DE CHROME by : MAHMOUD.. BOUHAFS
Download or read book INFLUENCE DU CARBONE SUR LA CAPACITE D'AMORTISSEMENT INTERNE DES ACIERS A 17% DE CHROME written by MAHMOUD.. BOUHAFS and published by . This book was released on 1978 with total page 94 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: INFLUENCE DE LA TENEUR EN CARBONE SUR LA MICROSTRUCTURE, LA DURETE ET LE FROTTEMENT INTERNE. ETUDE FAITE A PARTIR D'UN ACIER DE HAUTE PURETE SOUMIS A DES CARBURATIONS PROLONGEES ET A PARTIR D'UN ACIER INDUSTRIEL SOUMIS A DES TRAITEMENTS DE DECARBURATION. RELATION AVEC LES PROPRIETES MAGNETIQUES. INFLUENCE DE L'AZOTE
Book Synopsis Etude des relations microstructure-propriétés mécaniques d'un acier inoxydable ferritique à 18% de chrome et bas carbone, stabilisé au titane by : François CLEMENDOT
Download or read book Etude des relations microstructure-propriétés mécaniques d'un acier inoxydable ferritique à 18% de chrome et bas carbone, stabilisé au titane written by François CLEMENDOT and published by . This book was released on 1986 with total page 163 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Relation entre microstructure et fatigue d'un acier ferritique utilisé dans l'industrie automobile by : Floriane Léaux
Download or read book Relation entre microstructure et fatigue d'un acier ferritique utilisé dans l'industrie automobile written by Floriane Léaux and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans un contexte international de réduction des émissions de CO2, le groupe VALEO, soutenu par l’ADEME, développe de nouveaux alterno-démarreur permettant d’assurer des fonctions telles que le « Start-Stop ». La géométrie complexe et les nouveaux profils de mission entrainent une sollicitation par fatigue des ventilateurs de l’alterno-démarreur, dont la durée de vie est, en l’état actuel des connaissances, difficile à prévoir. L’amélioration de la fiabilité des composants passe donc par une analyse des mécanismes d’endommagement cyclique du matériau qui constitue l’objectif de la thèse. Les travaux ont été dirigés selon trois axes. Tout d’abord le comportement de l’acier ferritique a été étudié sur éprouvette de laboratoire en fatigue oligocyclique sous différents chargements (influence de la déformation moyenne, de la vitesse de déformation, de l’introduction d’un temps de maintien). Puis, une étude microstructurale basée sur l’imagerie MET et l’EBSD a permis de comprendre et d’évaluer l’endommagement plastique cyclique du matériau sur éprouvette de laboratoire comme sur composants réels, avant et après utilisation. Cette analyse a conduit à la construction d’indicateurs d’endommagement basés sur les évolutions de la microstructure des éprouvettes après chargement cyclique et le lien avec la durée de vie a été fait. Au final, les informations récoltées ont été utilisées afin d’améliorer la modélisation du comportement du matériau utilisée dans le logiciel de calcul par éléments finis ANSYS®. Ainsi, une loi matériau mieux adaptée a été choisie, à savoir le modèle d’écrouissage mixte de Chaboche, et les paramètres associés ont été identifiés.
Book Synopsis Comportement mécanique et endommagement d'aciers frittés infiltrés au cuivre, en fonction des caractéristiques métallurgique et mécanique des phases by : Annie Lisena
Download or read book Comportement mécanique et endommagement d'aciers frittés infiltrés au cuivre, en fonction des caractéristiques métallurgique et mécanique des phases written by Annie Lisena and published by . This book was released on 1992 with total page 186 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est une contribution à l'étude du comportement mécanique et de l'endommagement d'aciers frittés a 0,75% de carbone, infiltrés avec un alliage de cuivre saturé en fer, en fonction des caractéristiques métallurgiques et mécaniques de chacune des phases. Le comportement local des phases dans l'agrégat et par conséquent l'endommagement dépend fortement des contraintes internes induites par la différence de comportement des phases ainsi que de la nature des interfaces. Afin de mettre en évidence le rôle de ces contraintes, nous avons défini deux microstructures de la phase acier. Nous avons montré que les interfaces correspondent à une discontinuité de composition chimique caractéristique du digramme fer-cuivre, et que le comportement macroscopique en traction des matériaux infiltrés est celui du comportement d'un acier massif présentant la même microstructure que l'acier fritté. Des essais de traction in situ dans un meb nous ont permis de déterminer les déformations locales dans chacune des phases et de suivre les différentes étapes de l'endommagement en surface. Ces essais ont été couplés à des mesures par émission acoustique pour caractériser l'endommagement en volume. Nous avons proposé un scenario possible de l'endommagement de ces matériaux en fonction de la microstructure et du taux de déformation imposé. Les résultats des mesures de déformation ont été comparés aux prévisions de modelés théoriques. Le modelé autocohérent donne seulement une évaluation des déformations moyennes dans chacune des phases. Une assez bonne description des hétérogenéités de déformation observées a été obtenue par des modèles prenant plus en compte la morphologie de nos matériaux comme le modèle du type automate cellulaire base sur la solution du problème de l'inclusion en viscoplasticité linéaire.
Book Synopsis Etude du comportement en fatigue à grand nombre de cycles d'un acier à haute limite d'élasticité HC360LA by : Jihed Zghal
Download or read book Etude du comportement en fatigue à grand nombre de cycles d'un acier à haute limite d'élasticité HC360LA written by Jihed Zghal and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse, réalisée dans le cadre du projet APSTRAM (Allègement et Performance des STRuctures Acier Marine) de l'IRT Jules Verne, s'intéresse à l'endommagement en fatigue à grand nombre de cycles d'un acier ferritique à haute limite d'élasticité HC360LA. La première partie de ce travail est dédiée à la réalisation d'essais de fatigue à contrainte imposée avec différents rapports de charge et différentes conditions initiales (fixées à partir d'un éventuel pré-écrouissage). Ces essais montrent que le pré-écrouissage, obtenu par traction uniaxiale, permet d'augmenter significativement la résistance à la fatigue. Aussi, un effort expérimental est fait pour estimer à partir des mesures de force, d'élongation et de température comment l'énergie de déformation est soit dissipée en chaleur, soit stockée dans le matériau par écrouissage. Les résultats ainsi obtenus montrent qu'il existe à l'échelle macroscopique une corrélation entre l'énergie dissipée et le nombre de cycles à rupture indépendamment des conditions initiales et des conditions de chargement. Cela souligne donc l'importance de la plasticité dans le processus d'endommagement en fatigue de l'acier HC360LA. Un modèle polycristallin de comportement et d'endommagement en fatigue est ensuite proposé. Il repose sur la formulation d'une loi de comportement à l'échelle cristalline qui utilise les ingrédients de la mécanique de l'endommagement pour décrire la dégradation progressive des propriétés mécaniques. La loi de comportement est établie de sorte à considérer le couplage de l'endommagement avec la plasticité, le caractère anisotrope de l'endommagement et l'influence de l'anisotropie des propriétés élastiques. Elle est ensuite implémentée dans un modèle d'homogénéisation afin de prendre en compte le caractère polycristallin de l'acier HC360LA. Le modèle proposé est finalement utilisé pour étudier le comportement en fatigue à l'échelle microscopique. Il permet d'abord de montrer que l'endommagement de fatigue est un processus extrêmement localisé qui ne concerne que quelques cristaux d'orientation particulière. De ce fait, si une diminution de la rigidité est localement observée, les propriétés élastiques macroscopiques sont peu influencées par l'endommagement. Aussi, le modèle permet de souligner que la contribution de l'endommagement à la dissipation de chaleur est négligeable devant celle de la plasticité. La corrélation entre le nombre de cycles à rupture et l'énergie dissipée n'existe donc que parce que l'endommagement de fatigue est le résultat de l'accumulation de déformation plastique.
Book Synopsis Evolutions microstructurales au cours du laminage à chaud d'aciers bas carbone microalliés by : Alexis Graux
Download or read book Evolutions microstructurales au cours du laminage à chaud d'aciers bas carbone microalliés written by Alexis Graux and published by . This book was released on 2019 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Il existe actuellement une dynamique de développement d'aciers à très haute résistance, destinés à l'industrie automobile, et présentant des propriétés de formabilité améliorées. Ces travaux font partie d'un projet de recherche qui vise à produire des aciers à phase complexe (CP) par laminage à chaud, en recherchant une combinaison améliorée de résistance et d'aptitude à l'étirement des bordures. Ainsi, ces travaux ont porté sur la description et la compréhension des évolutions de la microstructure au cours des différentes étapes du laminage à chaud d'aciers microalliés à faible teneur en carbone. Dans un premier temps, l'évolution de l'état de précipitation et de la taille des grains austénitiques au cours du réchauffage des brames ont été étudiés. Un modèle de précipitation a été développé et couplé à un modèle de croissance de grain simple basé sur l'épinglage Zener pour décrire les évolutions de la microstructure qui se produisent pendant le réchauffage. Ensuite, les évolutions microstructurales prenant places après la déformation à chaud lors du laminage ont été analysées. Les cinétiques de recristallisation de l'austénite et de la précipitation induite par déformation ont été étudiées par des essais de relaxation de contraintes couplées à observations directes de la microstructure. Des modèles ont également été développés pour décrire ces évolutions microstructurales. Un dernier chapitre a été consacré à l'établissement des relations entre les paramètres de laminage à chaud, les microstructures et les propriétés mécaniques obtenues. Les transformations de phase au cours de refroidissements continus ont été établis, en prenant en compte l'effet de la déformation de l'austénite. Ensuite, six procédés différents de laminage à chaud différents ont été appliqués et les microstructures et propriétés mécaniques résultantes ont été caractérisées de manière détaillée. Ce travail de thèse a permis de mieux comprendre les évolutions de la microstructure se produisant lors du laminage à chaud, ainsi que les microstructures et les propriétés mécaniques qui en résultent. Les travaux de modélisation présentés pourraient s'étendre à l'étude d'autres alliages. Plusieurs stratégies visant à améliorer la combinaison de résistance et d'aptitude à l'étirement des bordures ont été proposées.
Book Synopsis Etude de la relation entre la microstructure et les propriétés mécaniques d'un acier durci par précipitation intermétallique intense by : Malika Perrier
Download or read book Etude de la relation entre la microstructure et les propriétés mécaniques d'un acier durci par précipitation intermétallique intense written by Malika Perrier and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'amélioration des propriétés mécaniques dans les alliages du système Fer-Silicium-Titane grâce à l'introduction d'une précipitation nanométrique a été démontrée dans la littérature. La haute valeur de limite d'élasticité qui peut être atteinte dans ces aciers en fait de bons candidats pour des applications dans l'élaboration de structures automobiles. Dans ce contexte, cette étude a pour objectif de caractériser et comprendre la séquence et la cinétique de précipitation dans ces alliages, ainsi que les relations entre microstructure de précipitation et propriétés mécaniques, dans une démarche de conception d'alliages optimisée. La démarche utilisée a tout d'abord consisté en une caractérisation multi-échelle de la précipitation par diffusion des neutrons aux petits angles, microscopie électronique en transmission et sonde atomique tomographique, qui a permis d'aboutir à une description précise de la structure, composition, taille et fraction volumique des précipités, qui ont ensuite été reproduites par modélisation. Dans un deuxième temps, les tests mécaniques réalisés à température ambiante ont révélé un fort potentiel durcissant, qui dépend du temps et de la température de vieillissement. Des modèles à base physique pour la limite d'élasticité et le taux d'écrouissage (tenant compte des contributions isotropes et cinématiques) ont été appliqués pour décrire les courbes de traction mesurées. Ceux-ci ont permis d'aboutir à une bonne compréhension des relations entre microstructures et propriétés dans le système Fe-Si-Ti.
