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Download or read book Durabilité des réparations de structures en béton avec des matériaux composites written by and published by . This book was released on 1999 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Association française de génie civil. Groupe de travail "Réparation et renforcement des structures en béton au moyen des matériaux composites."
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 152 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)
Download or read book Réparation et renforcement des structures en béton au moyen des matériaux composites written by Association française de génie civil. Groupe de travail "Réparation et renforcement des structures en béton au moyen des matériaux composites." and published by . This book was released on 2007 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Wendlamita Zombré
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (113 download)
Download or read book Durabilité des matériaux composites dans un environnement Génie Civil written by Wendlamita Zombré and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Notre thèse s'insère dans le cadre du projet ANR Micro « Matériaux Innovants Composites pour la Réparation d'Ouvrages : Approche fiabiliste du dimensionnement pour leur requalification et la prédiction de leur durabilité » L'objectif principal de la thèse est d'appréhender le problème de la durabilité par une approche expérimentale phénoménologique multi-échelle et de proposer des modèles de durée de vie au sens probabiliste. Le matériel d'étude est un carbone/époxy bidirectionnel non équilibré en masse (70% /30%) réticulé à l'ambiante et mis en œuvre par moulage au contact. Six vieillissements hygrothermiques obtenus par croisement entre les températures (20°C, 40°C et 60°C) et les humidités (50%, 75% et immersion) à diverses échéances ont été réalisés au cours de l'étude. Après identification des divers indicateurs, nous avons réalisé des analyses physico-chimiques (absorption-désorption, DSC, TMA, Infrarouge, DMA et Tomographie) ainsi qu'un suivi des caractéristiques mécaniques (traction, cisaillement interlaminaire, pull-out et double cisaillement) afin de définir les différents mécanismes de dégradation des propriétés mécaniques et physicochimiques des matrices polymères, des interfaces fibres-matrice, des joints de colle à l'interface composite-structure renforcée au cours du vieillissement pour le système classique Carbone/Epoxy. Ces indicateurs ont été analysés statistiquement afin de valider plus rigoureusement les tendances qui ont été observées. Le suivi des indicateurs mécaniques de performance par le vieillissement accéléré a été réalisé puis comparé à 1 an de vieillissement naturel. L'antagonisme des différents mécanismes de dégradations a été mis en évidence dans le cas de traction simple et du cisaillement interlaminaire. Il ressort que la plastification est le mécanisme qui affecte le plus les performances des composites carbone/époxy. Pour les températures élevées, il semble que la post-réticulation en densifiant le réseau a amélioré les cohésions interfaciales, ce qui a inhibé l'impact de la dégradation thermique sur les performances mécaniques. En comparant avec le vieillissement naturel, on a pu remarquer que le vieillissement en milieu aqueux était plus dégradant de façon générale et accélérait convenablement la dégradation en milieu naturel. En particulier, les tendances observées ne suivent pas des évolutions qui permettent d'apprécier trivialement la chute de performance par des modèles de prédiction. La qualité de l'adhérence composite/béton a été évaluée par des tests d'arrachement. Les fortes disparités entre les résultats rendent les interprétations délicates. Mais il a été mis en évidence que la post-réticulation semblent améliorer la cohésion tandis que la plastification est très néfaste pour la stabilité du joint de colle accélérant de façon excessive la dégradation en comparaison avec le vieillissement naturel. Cette instabilité a également été prouvée par les tests de double cisaillement où le délaminage était observé dès les premières échéances de vieillissement. La dernière partie du travail a consisté à proposer un traitement statistique des données pour valider tout d'abord les tendances observées expérimentalement, apporter plus d'informations et discuter sur le choix des modèles de prédiction. Bien que très apprécié par la communauté, l'utilisation des modèles physiques n'est pas systématique car elle suppose des performances dégénératives, ce qui en pratique n'est pas le cas. Une approche physique a été proposée sur la base de données épurée afin de respecter les conditions d'écriture du modèle. Le modèle choisi pour prédire la résistance ultime en traction est conservateur mais a le mérite d'être utilisable pour des études de fiabilité. L'enrichissement bayésien pourra être utilisé pour démontrer l'avantage qu'il peut conférer dans les études de fiabilité
Author : Fouzia Khadraoui
Publisher : Omniscriptum
ISBN 13 : 9786131521843
Total Pages : 124 pages
Book Rating : 4.5/5 (218 download)
Download or read book Renforcement/Réparation Avec Des Prfc written by Fouzia Khadraoui and published by Omniscriptum. This book was released on 2011-02 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les utilisations des matériaux composites dans la réparation ou le renforcement des ouvrages en béton sont de plus en plus nombreuses. Plusieurs travaux ont été consacrés à l'étude du comportement mécanique de ces structures renforcées. L'objectif de cette étude est d'évaluer l'effet du renforcement à l'aide de plaques en matériau composite à base de fibres de carbone sur le comportement différé d'un mortier normalisé. Dans ce but, des essais de fluage à court terme ont été réalisés sur des éprouvettes renforcées sur deux faces opposées ou sur les quatre faces latérales. Ces essais sont complétés par des mesures de retrait et de perte en masse sur des éprouvettes similaires renforcées. L'approche théorique et numérique est abordée à la fin de ce travail. Ces investigations montrent une nette amélioration du comportement au fluage à court terme en présence du composite, notamment à 28 jours. Dans la configuration testée, le retrait ne semble pas ètre altéré par le renforcement.
Author : Todor Zhelyazov
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 195 pages
Book Rating : 4.:/5 (495 download)
Download or read book Renforcement des structures en béton armé par collage de matériaux composites. Comportement des structures sollicitées à la flexion written by Todor Zhelyazov and published by . This book was released on 2008 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans ce mémoire nous présentons une étude théorique et expérimentale du comportement mécanique d’une poutre en béton armé, renforcée par collage de matériaux composites. Nos travaux de recherche sont focalisés sur le renforcement de structures sollicitées à la flexion par collage de matériaux composites en fibres de Carbone (CFRP). Dans la partie expérimentale de notre étude le comportement mécanique de la poutre en béton armé renforcée est obtenu dans un essai classique de flexion quatre points. La nécessité de renforcement en CFRP est créée artificiellement par la mise en place d’une quantité insuffisante de renforcement intérieur en acier. La réponse globale de la structure renforcée est obtenue dans des courbes Charge-Flèche pour les différents taux de renforcement extérieur et à travers l’observation du comportement de la zone comprimée. La réponse locale de la structure est étudiée dans la zone de l’interface béton- matériau composite pour mieux comprendre les mécanismes de rupture qui ont lieu dans le joint adhésif. L’évolution locale des déformations et le comportement local à la rupture sont étudiés pas la mise en place de jauges de déformation. Des capteurs de déplacement sont installés le long du joint adhésif pour détecter l’apparition d’une discontinuité éventuelle à l’interface béton-matériau composite
Author : Inès Leana Tchetgnia Ngassam
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (877 download)
Download or read book Durabilité des réparations des ouvrages d'art en béton written by Inès Leana Tchetgnia Ngassam and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Près de la moitié des réparations réalisées sur les ouvrages en béton se concluent par un échec prématuré. Cela se traduit principalement par le décollement de la couche réparatrice, dû à un manque d'adhérence de cette couche sur le support dégradé, et par la corrosion des armatures métalliques de la structure. C'est ainsi que l'Europe consacre la moitié du budget alloué à la construction à la réhabilitation des ouvrages. Deux types de produits de réparation sont principalement proposés sur le marché, les mortiers hydrauliques et les mortiers modifiés par des polymères. Les propriétés intrinsèques de ces produits sont connues mais peu d'études portent sur l'évolution de ces propriétés à long terme, notamment lorsque les matériaux sont appliqués sur un support en béton dégradé. L'objectif de cette thèse est de mieux comprendre l'influence de la présence de polymère dans les mortiers sur la durabilité des réparations des ouvrages d'art en béton. Pour mener à bien cette étude, des mortiers modifiés de formulation connue et contrôlée ont été préparés en laboratoire à partir de l'analyse de la composition de plusieurs produits de réparation commerciaux. Les propriétés intrinsèques à l'état frais et durci de ces deux types de matériaux ont été analysées, en s'intéressant notamment à l'influence de la nature et de la teneur en polymères et à l'influence de la cure appliquée sur ces matériaux. L'augmentation de la quantité de polymère entraîne l'accroissement des propriétés mécaniques des mortiers. Cet effet est surtout visible en flexion car les polymères viennent renforcer l'interface granulat-liant. La cure des mortiers à 40°C permet d'améliorer leurs performances mécaniques et de diminuer leur porosité car dans ces conditions, la formation de films de polymère entremêlés aux hydrates de ciment est favorisée. Un essai a également été développé pour mesurer l'adhérence des mortiers sur un support représentant le béton à réparer. L'influence de la présence de polymère et de l'état de surface du support sur l'adhérence a été analysée, ainsi que l'évolution de l'adhérence pendant la conservation des éprouvettes dans des environnements différents. Ces essais ont permis de montrer que l'addition de polymère permettait d'augmenter l'adhérence des mortiers contenant des polymères par rapport aux mortiers non-modifiés. Après trois mois de durcissement, l'adhérence maximale est obtenue à partir de 10% de polymère. L'augmentation de la rugosité et la saturation en eau du support n'ont pas entraîné d'augmentation de l'adhérence par rapport aux surfaces sèches et planes. Comme pour les propriétés intrinsèques des mortiers modifiés, une cure à 40°C permet d'améliorer l'adhérence alors qu'une immersion dans l'eau est défavorable. Enfin, le risque de corrosion des armatures enrobées de mortiers modifiés a été étudié en caractérisant les propriétés électrochimiques des aciers ainsi que les propriétés de transfert d'espèces agressives dans les mortiers. L'addition de polymères dans les mortiers renforce la protection des armatures métalliques grâce à leurs propriétés d'isolant électrique. Dans la plupart des cas, ils limitent également la diffusion du CO2 et des ions chlorure dans le matériau.
Author : Amir Mirmiran
Publisher : Transportation Research Board
ISBN 13 : 0309087856
Total Pages : 102 pages
Book Rating : 4.3/5 (9 download)
Download or read book Bonded Repair and Retrofit of Concrete Structures Using FRP Composites written by Amir Mirmiran and published by Transportation Research Board. This book was released on 2004 with total page 102 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The global response to COVID-19 has demonstrated the importance of vigilance and preparedness for infectious diseases, particularly influenza. There is a need for more effective influenza vaccines and modern manufacturing technologies that are adaptable and scalable to meet demand during a pandemic. The rapid development of COVID-19 vaccines has demonstrated what is possible with extensive data sharing, researchers who have the necessary resources and novel technologies to conduct and apply their research, rolling review by regulators, and public-private partnerships. As demonstrated throughout the response to COVID-19, the process of research and development of novel vaccines can be significantly optimized when stakeholders are provided with the resources and technologies needed to support their response. Vaccine Research and Development to Advance Pandemic and Seasonal Influenza Preparedness and Response focuses on how to leverage the knowledge gained from the COVID-19 pandemic to optimize vaccine research and development (R&D) to support the prevention and control of seasonal and pandemic influenza. The committee's findings address four dimensions of vaccine R&D: (1) basic and translational science, (2) clinical science, (3) manufacturing science, and (4) regulatory science.
Author : Mehrez Khemakhem
Publisher : Le Moniteur
ISBN 13 : 2281143791
Total Pages : 341 pages
Book Rating : 4.2/5 (811 download)
Download or read book Diagnostic, entretien et réparation des ouvrages en béton armé written by Mehrez Khemakhem and published by Le Moniteur. This book was released on 2020-05-26 with total page 341 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le béton armé est un matériau hétérogène, puisque constitué de béton et d’armatures en acier. Inerte, il évolue dans le temps, subissant des changements constants : dilatations, fissures, ruptures, etc. Cet ouvrage permet de diagnostiquer les dégradations, désordres et pathologies éventuelles, et de mettre en oeuvre un entretien ou une réparation adapté. Ainsi, au moyen de fiches pratiques richement illustrées, cet ouvrage : – explique la notion de durabilité d’un ouvrage, puis liste les désordres courants des constructions (bullage, écaillage, ségrégation, fissures, etc.) ; – détaille les mécanismes de dégradations chimiques (carbonatation, attaques par les chlorures, les sulfates ou les acides, corrosion de l’acier, etc.) et leurs conséquences ; – présente les classes d’exposition d’attaques chimiques (XA, XC, XD, etc.) ; – décrit les dégradations mécaniques et physiques, constituées en majorité des surcharges, sols gonflants et du phénomène de gel/dégel ; – expose les dégradations dues au défaut de conception, d’exécution ou d’exploitation ; – développe la méthodologie et les principales étapes d’un diagnostic, puis analyse les méthodes non destructives utilisées pour le contrôle des fissures, par exemple, ou partiellement destructives, comme le carottage ; – fournit les techniques de réparation (liants et résines en surface, béton coulé ou projeté, trai tement des fissures), et de renforcement des poteaux, poutres, dalles et fondations par des plaques, du béton rapporté, ou des fibres synthétiques. En début d’ouvrage, un sommaire graphique renvoyant aux fiches pratiques permet d’identifier visuellement les désordres et dégradations, et ainsi de déterminer les essais, réparations et renforcements à effectuer selon les situations. Cet ouvrage s’adresse aux techniciens et ingénieurs spécialisés, aux enseignants, formateurs, et étudiants. Il accompagnera dans l’accomplissement de leurs missions les chargés d’étude, de la surveillance, de l’entretien et de la réparation des ouvrages en béton ainsi que les ingénieurs et techniciens de laboratoires ou des entreprises de construction.
Author : Sofiène Marouani
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 38 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)
Download or read book Approche expérimentale du vieillissement des matériaux composites à matrice polymère utilisés dans la réparation et/ou le renforcement des ouvrages d'art written by Sofiène Marouani and published by . This book was released on 2007 with total page 38 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de cette thèse est d'initier une réflexion sur le vieillissement des matériaux composites utilisés en renforcement des structures du Génie Civil. En effet la méconnaissance de la durabilité des matériaux composites est un frein à leur utilisation. Au cours de ce travail de thèse, nous avons dans un premier temps étudié l’influence des conditions de mise en œuvre sur les propriétés initiales du composite. Dans cette première partie, les composites carbone-Epoxy et carbone-vinylester ont été élaborés par moulage au contact tout en variant le couple Température-Humidité de mise en œuvre et du support béton ainsi que la formulation des systèmes réactifs. Dans la deuxième partie, nous avons sélectionné des cycles de vieillissement reflétant les conditions réelles dans lesquelles travaille le matériau composite en réparation et/ou renforcement des structures. Les composites ont subi un vieillissement accéléré (contrainte thermique, hygrométrique, chimique, thermochimique, hygrothermique, des cycles de gel-dégel,...) pendant 18 mois. En parallèle, nous avons lancé des essais de vieillissement naturel. Un élément prépondérant du vieillissement est le support contact en l’occurrence le substrat béton qui présente un pH basique, ce qui nous a mené à étudier le vieillissement du couple béton-composite. Plusieurs essais de caractérisation de type mécanique ou thermo-rhéologique ont été mis en œuvre afin de suivre l’évolution des propriétés des composites vieillis. La finalité de ce travail de thèse consiste à tester des méthodes de vieillissement représentatives des conditions réelles en génie civil et à développer des essais de caractérisation précis afin de pouvoir déterminer des indicateurs de durabilité fiables. Les résultats enregistrés sur une base de temps de vieillissement programmée entre 0 et 18 mois démontrent que selon le milieu de vieillissement, la nature de la matrice (époxy ou vinylester) et les conditions de mise en œuvre, les propriétés des composite et évoluent différemment au cours du temps
Author : HUSSEIN.. FARHAT
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 178 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)
Download or read book DURABILITE DES REPARATIONS EN BETON DE FIBRES written by HUSSEIN.. FARHAT and published by . This book was released on 1999 with total page 178 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA REPARATION DES OUVRAGES DE GENIE CIVIL PAR UNE COUCHE MINCE ADHERENTE DE BETON NEUF EST UNE PRATIQUE COURANTE. ELLE PEUT AVOIR PLUSIEURS OBJECTIFS, SOIT CORRIGER UNE DEFICIENCE DE SURFACE, SOIT CORRIGER UNE DEFICIENCE STRUCTURALE OU SIMPLEMENT AUGMENTER LA CAPACITE STRUCTURALE DE L'OUVRAGE, SOIT ENFIN LA COMBINAISON DES DEUX. DES CHANTIERS PILOTES ONT PERMIS DE CONSTATER QUE LES REPARATIONS EN BETON RENFORCE DE FIBRES METALLIQUES SONT PLUS DURABLES, PARTICULIEREMENT GRACE A UNE ADHERENCE AU SUPPORT PLUS DURABLE. DES ETUDES DE LABORATOIRE AVAIENT CONDUIT A LA PROPOSITION D'UN MECANISME DE DEGRADATION PAR DECOLLEMENT QUI MET EN EVIDENCE UN APPORT BENEFIQUE DES FIBRES. CEPENDANT, CE MECANISME N'AVAIT PAS PERMIS D'EXPLIQUER TOTALEMENT L'EFFICACITE DES FIBRES A DES DOSAGES COURAMMENT UTILISES (20 A 40 KG/M 3). L'OBJECTIF DE CETTE THESE ETAIT DE COMBLER CETTE LACUNE : METTRE EN EVIDENCE LES CAUSES ET LES MECANISMES DE L'AMELIORATION APPORTEE PAR LE RENFORCEMENT PAR DES FIBRES METALLIQUES AUX DOSAGES COURANTS, UNE ETAPE PRELIMINAIRE A TOUTE PROPOSITION DE REGLES DE DIMENSIONNEMENT ET D'OPTIMISATION DES REPARATIONS MINCES ADHERENTES. LA DEMARCHE QUE NOUS AVONS ADOPTEE A CONSISTE A RECHERCHER ET A ANALYSER LES EFFETS DES PARAMETRES JUSQU'ALORS NON PRIS EN COMPTE. NOUS AVONS ETUDIE L'IMPACT DU RETRAIT ET DE LA FATIGUE MECANIQUE. LES RESULTATS OBTENUS PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN CALCUL PAR ELEMENTS FINIS MONTRENT QUE, DANS LE CAS D'UN CONTACT TYPE BETON-BETON ET CONTRAIREMENT A UNE IDEE REPANDUE, LE DECOLLEMENT SE PRODUIT GENERALEMENT PAR EPUISEMENT DE LA RESISTANCE EN TRACTION PERPENDICULAIRE A L'INTERFACE ET NON PAR EPUISEMENT DE LA RESISTANCE AU CISAILLEMENT. SOUS LE SEUL EFFET DU RETRAIT, LA COUCHE DE REPARATION SE FISSURE PUIS SE DECOLLE PROGRESSIVEMENT. L'AJOUT DE FIBRES METALLIQUES AUX DOSAGES COURANTS PERMET UN CONTROLE DU DECOLLEMENT DES REPARATIONS MINCES ET DE CE FAIT AMELIORE SIGNIFICATIVEMENT LEUR DURABILITE. DANS LE MEME SENS, L'AMELIORATION DE LA QUALITE DU CONTACT SUPPORT-REPARATION RETARDE SENSIBLEMENT LE DECOLLEMENT DES REPARATIONS MINCES ADHERENTES. POUR METTRE EN VALEUR L'IMPACT DE LA FATIGUE MECANIQUE, NOUS AVONS CHOISI D'ETUDIER LE CAS LE PLUS FREQUENT OU LA REPARATION EST PREFISSUREE DU FAIT DU RETRAIT. NOS RESULTATS CONFIRMENT LE ROLE ESSENTIEL DU FIBRAGE. L'AJOUT DE FIBRES METALLIQUES RETARDE SIGNIFICATIVEMENT LE DECOLLEMENT LE LONG DE L'INTERFACE SUPPORT-REPARATION. DANS TOUS LES CAS, L'APPORT FAVORABLE DES FIBRES SE TROUVE DANS LEUR CAPACITE A RESTREINDRE LA FISSURATION. LES FIBRES LES PLUS ADHERENTES A LA MATRICE, CAPABLES DE REPRENDRE LES EFFORTS A TRAVERS LES FISSURES DES LEURS PLUS PETITES OUVERTURES, SONT LES PLUS EFFICACES.
Author : Nasser Eddine Attari
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 200 pages
Book Rating : 4.:/5 (758 download)
Download or read book Réhabilitation et renforcement des poutres et noeuds en béton armé par des matériaux composites written by Nasser Eddine Attari and published by . This book was released on 2010 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: De nombreux bâtiments existants sont parfois confrontés à un manque de résistance pouvant sérieusement compromettre la sécurité des personnes lors de phénomènes sismiques. Ces bâtiments, conçus à l’origine pour des charges verticales, étaient rarement édifiés de façon à résister aux mouvements sismiques latéraux. Dans le but d’améliorer la résistance de l’ancien bâti et atténuer les risques qu’il présente, la réhabilitation et le renforcement de ces ouvrages deviennent un enjeu stratégique. La technique des armatures collées en matériaux composites acquiert une importance croissante dans le domaine du renforcement des structures. Elle s'avère notamment intéressante pour le renforcement et la réparation des structures en béton armé. Pour réduire le coût et assurer un comportement relativement plus ductile pour des éléments en béton armés renforcés, l'addition des fibres de verre pourrait être considérée comme une solution de rechange, puisqu'elles sont relativement plus déformables et leur coût et plus bas que la fibre de carbone. Dans ce contexte, le travail présenté vise à évaluer l'efficacité du renfort externe sur les poutres renforcées par le tissu de FRP (verre - carbone). La présente étude évalue l’influence et l’efficacité du renforcement externe des poutres et noeuds en béton armé, par un renfort en fibre de verre et de carbone, selon différentes configurations de renforcement. Elles combinent l'usage séparé de fibres de carbone et de verre unidirectionnel avec un ancrage en forme de U. Dans les mêmes conditions un tissu hybride bidirectionnel verre-carbone est aussi testé. Un total de dix poutres et onze noeuds en béton armés ont été renforcées et testées sous un chargement cyclique pour les poutres et alterné pour les noeuds. Les résultats ont été analysés en termes de résistance, rigidité, ductilité et mode de rupture. Ils montrent que la configuration de renfort en U a considérablement amélioré la résistance à la flexion et à contribuée à la redistribution des efforts internes en permettant d’augmenter la déformabilité des poutres. L’utilisation d’un renfort hybride en fibres de verre-carbone unidirectionnel, à montré son efficacité. C’est une solution très avantageuse pour le renforcement des structures en béton armé.
Download or read book Durabilité environnementale des matériaux composites utilisés seuls et pour le renforcement externe de poutres de béton armé written by and published by . This book was released on 2000 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Veronica Sierra Ruiz
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 199 pages
Book Rating : 4.:/5 (491 download)
Download or read book Renforcement d'éléments structuraux en béton armé à l'aide de matériaux composites written by Veronica Sierra Ruiz and published by . This book was released on 2002 with total page 199 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le collage externe de matériaux composites s'avère comme une méthode prometteuse pour la réparation de structures de génie civil. La mise en oeuvre de cette technique est relativement simple. Elle est de surcroît intéressante d'un point de vue économique. Cependant, si elle apporte de nouvelles solutions, elle entraîne aussi des problèmes spécifiques. En particulier, le mode de rupture par peeling-off du béton d'enrobage sous-jacent au renfort composite présente un caractère fragile. Il est provoqué par la concentration de contraintes dans la zone d'ancrage à l'extrémité du renfort. Le présent travail cherche à étudier les phénomènes dont cette zone est le siège afin de proposer une méthode de calcul pour son dimensionnement. Une étude à la fois analytique, expérimentale et numérique a été conduite dans ce but. Dans un premier temps, une analyse bibliographique montre la diversité des méthodes et des approches existantes pour modéliser le comportement de la zone d'ancrage et pour prédire la contrainte maximale dans le joint de colle entre le composite et le béton. Des modèles analytiques, très rigoureux mais complexes, et des modèles empiriques, plus simples à manipuler, ont été trouvés dans la littérature. Partant de ces éléments, un modèle analytique est proposé dans la continuité de l'analyse bibliographique. Il résume et unifie les modèles déjà disponibles en donnant les expressions analytiques des distributions des déformations et des contraintes dans la liaison béton composite. Dans un deuxième temps, une étude expérimentale du mécanisme d'interaction béton/composite a été menée. Elle comprend des essais de compression, de traction et de flexion. Les essais ont été réalisés du cas le plus simple (compression axiale) au plus complexe (moment fléchissant plus effort tranchant) en terme de chargement et de réponse structurelle. Ainsi, les résultats des essais de compression constituent une aide précieuse pour définir les essais de traction et analyser les résultats qui en découlent. De même, les essais de traction aident à définir puis à analyser les essais de flexion. Des corps d'épreuve de taille réduite en béton armé renfocés avec des plaques unidirectionnelles en carbone/époxyde ont été utilisés. L'instrumentation est basée principalement sur les jauges de déformation collées sur le béton et le renfort composite et sur des techniques de mesure optiques qui permettent de suivre l'évolution de la fissuration dans la zone d'ancrage et de mettre en évidence de manière précise le mécanisme de rupture par peeling-off. La confrontation des résultats expérimentaux et analytiques montre un décalage entre théorie et expérimentation. Des calculs par éléments finis confirment les résultats expérimentaux et mettent en évidence la carence du modèle analytique. Cette analyse comparative a permis de proposer une correction du modèle analytique pour compenser cette insuffisance. La modélisation numérique fournit aussi des éléments pour évaluer l'influence de la fissuration sur la répartition des contraintes à l'interface dans la zone d'ancrage. Sur cette base, un critère de rupture par peeling-off est proposé. Finalement, une règle simple de dimensionnement des éléments sollicités en traction ou flexion est proposée dans la dernière partie de ce travail à partir de l'ensemble des résultats obtenus
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Author : Alexandre Raîche
Publisher : National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada
ISBN 13 : 9780612673205
Total Pages : 610 pages
Book Rating : 4.6/5 (732 download)
Download or read book Durabilité environnementale des matériaux composites utilisés seuls et pour le renforcement externe de poutres de béton armé [microforme] written by Alexandre Raîche and published by National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada. This book was released on 2000 with total page 610 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 8 pages
Book Rating : 4./5 ( download)
Download or read book Renforcement des ouvrages d’art par matériaux composites written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 8 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Arnaud Rolland
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (927 download)
Download or read book Comportement mécanique et durabilité de structures en béton renforcées par des armatures composites internes written by Arnaud Rolland and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La corrosion des armatures constitue la principale cause de dégradation des ouvrages en béton armé, et occasionne des coûts élevés de maintenance/réparation. Pour prévenir ce problème sur ouvrages neufs, une solution consiste à renforcer les structures en béton par des armatures non-métalliques de type Polymère Renforcé de Fibres (PRF), généralement à base de fibres de verre, de carbone ou d'aramide. Il existe aujourd'hui plusieurs textes réglementaires consacrés aux armatures PRF, notamment aux USA, au Canada et au Japon, et de nombreux ouvrages en béton armé par barres en PRF ont d'ailleurs été construits dans ces pays. Cependant, si l'utilisation de ces nouvelles armatures semble à priori prometteuse, elle suscite encore des réserves de la part des maîtres d'ouvrages, notamment en France. Il subsiste en effet des incertitudes sur le comportement à long terme des structures renforcées par PRF, et plus particulièrement sur la durabilité en milieu alcalin des armatures à matrice vinylester ou époxy renforcée par des fibres de verre (PRFV), qui sont actuellement les plus utilisées, ou encore sur le vieillissement de l'interface PRF/béton. Dans ce contexte, la présente étude vise à développer pour la première fois en France, un ensemble de méthodologies permettant, d'une part, de caractériser les principales propriétés physiques, mécaniques et d'interface des différentes armatures en PRF disponibles sur le marché, mais également d'évaluer la durabilité d'armatures en PRFV (les plus représentatives du marché) et de l'interface PRFV/béton à travers des procédures pertinentes de vieillissements accélérés. La première partie de l'étude a donc été consacrée à la caractérisation physique et mécanique d'une sélection d'armatures du commerce, confectionnées à base de fibres de verre, de carbone ou d'aramide, et au comportement mécanique de l'interface entre ces PRF et le béton. Outre la caractérisation microstructurale des PRF par techniques de microscopie et d'analyse thermique, la mise en place de dispositifs d'essais de traction et de flexion 3 points à appuis rapprochés (Short-beam test) a permis d'accéder respectivement aux propriétés mécaniques en traction (module d'élasticité, résistance) et à la résistance au cisaillement inter-laminaire des armatures. Des essais spécifiques d'arrachement (Pull-out) ont ensuite permis d'évaluer l'influence de différents paramètres (type de fibre, diamètre et géométrie de surface des barres) sur le mécanisme de transfert d'effort à l'interface armature/béton. Une grande originalité de l'approche proposée réside dans l'instrumentation d'une partie des corps d'épreuve par des capteurs de déformation à fibre optique disposés au niveau de l'interface armature/béton ; ce dispositif de mesures réparties permet d'accéder à des informations locales comme le profil des déformations de traction de l'armature, et d'en déduire la longueur d'ancrage des différentes armatures dans le béton. En complément de l'étude expérimentale précédente, un travail de modélisation analytique et numérique a été initié en vue de simuler les essais d'arrachement et d'appréhender plus finement les mécanismes d'interface mis en jeu entre l'armature et le béton lors de ces essais. Dans cette optique, un modèle analytique d'interface a tout d'abord été proposé, puis introduit dans un modèle aux éléments finis (modèle d'endommagement de zones cohésives). Enfin, un protocole de vieillissement accéléré a été appliqué à des barres en PRFV seules ou noyées dans un milieu cimentaire. Les caractéristiques résiduelles des armatures et des interfaces ont été évaluées à différentes échéances de vieillissement (jusqu'à 240 jours). Hormis une diminution des propriétés mécaniques des barres soumises à une immersion directe en solution alcaline, cette condition pouvant être considérée comme très sévère par rapport aux conditions de service, il n'a pas été observé de dégradation des propriétés d'adhérence PRF/béton par rapport à l'état initial.
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 956 pages
Book Rating : 4.F/5 ( download)
Download or read book Dissertation Abstracts International written by and published by . This book was released on 2000 with total page 956 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
