Developpement De La Technique Incandescence Induite Par Laser Pour Caracteriser Les Particules De Suies Dans Un Moteur Diesel

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Développement de la technique "Incandescence Induite par Laser" pour caractériser les particules de suies dans un moteur Diesel

Author : Andrei Boiarciuc
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 214 pages
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Book Synopsis Développement de la technique "Incandescence Induite par Laser" pour caractériser les particules de suies dans un moteur Diesel by : Andrei Boiarciuc

Download or read book Développement de la technique "Incandescence Induite par Laser" pour caractériser les particules de suies dans un moteur Diesel written by Andrei Boiarciuc and published by . This book was released on 2006 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une contribution au développement de la technique « Laser-Induced Incandescence » (LII) a été apportée dans le but de quantifier d’une manière non intrusive les suies dans la chambre de combustion d’un moteur Diesel dit « transparent » et d’améliorer ainsi la compréhension de la formation des particules lors du processus de combustion spécifique à ces moteurs. Cette technique, dont le principe est basé sur l’analyse du rayonnement émis par des particules chauffées par un laser permet d’estimer avec une bonne résolution temporelle et spatiale des concentrations de suies et des tailles des particules dans des milieux réactifs. Une approche originale de cette technique, consistant en l’acquisition simultanée d’une image LII et de l’évolution temporelle du signal LII filtré à deux longueurs d’onde, a été mise en place et utilisée pour caractériser quantitativement les particules dans des flammes de diffusion laminaires et dans la chambre de combustion du moteur Diesel « transparent ». Une attention particulière a été accordée à la modélisation des échanges de chaleur au niveau des particules de suies le long du processus LII afin de pouvoir, par la suite, estimer leurs tailles. Deux approches de modélisation du signal LII sont présentées et analysées : la première pour des particules situées à la pression atmosphérique et la seconde caractéristique des milieux à pression relativement importante, comme dans la chambre de combustion d’un moteur Diesel. L’évolution de la concentration des suies et des tailles des particules dans la chambre de combustion du moteur Diesel selon les conditions de recirculation des gaz d'échappement a été étudiée à l'aide de la technique LII.

Développement d'un dispositif d'analyse quantittative de particules de suie par incandescence induite par laser (LII)

Author : Jérôme Delhay
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ISBN 13 :
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Book Synopsis Développement d'un dispositif d'analyse quantittative de particules de suie par incandescence induite par laser (LII) by : Jérôme Delhay

Download or read book Développement d'un dispositif d'analyse quantittative de particules de suie par incandescence induite par laser (LII) written by Jérôme Delhay and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les particules de suie issues de l'industrie et des transports ont un impact important sur l'environnement et la santé publique. Ce travail de thèse, entrepris dans le cadre du projet européen AEROTEST, vise à quantifier les émissions des particules de suie à l'émission des turbines aéronautiques en calibrant un instrument de mesure basé sur la technique d'Incandescence Induite par Laser (LII). La particularité du dispositif est qu'il collecte le rayonnement émis par les particules de suie dans la direction opposée (rétro-LII) au sens de propagation du faisceau laser. Le dispositif est donc compact, facilement transportable et peut être positionné à plusieurs mètres de la turbine. Afin de vérifier la proportionnalité entre le signal d'incandescence et la fraction volumique de suies, un brûleur produisant une flamme de type swirl (utilisant comme combustible du kérosène Jet A1) et une cheminée d'évacuation, équipée d'une cellule de calibrage, ont été développés au laboratoire. Le brûleur ainsi équipé permet de tester le dispositif rétro-LII dans des conditions proches de celles rencontrées à l'émission des turbines aéronautiques. Le calibrage a été effectué par extinction laser dans la cellule de calibrage. Plusieurs campagne de mesures ont été réalisées sur des bancs d'essàis de turbines aéronautiques et d'une turbine à gaz. Des profils radiaux de fraction volumique ont été obtenus dans le panache d'une turbine pour différents régimes de fonctionnement. La limite de détection a été établie à quelques dizaines de ppt par mètre en fonction du site aéronautique et de ses contraintes.

Développement et utilisation de techniques lasers pour la mesure d'espèces réactives formées dans les flammes

Author : Xavier Mercier
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Book Synopsis Développement et utilisation de techniques lasers pour la mesure d'espèces réactives formées dans les flammes by : Xavier Mercier

Download or read book Développement et utilisation de techniques lasers pour la mesure d'espèces réactives formées dans les flammes written by Xavier Mercier and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce mémoire d'HDR relate les principaux travaux de recherche auxquels j'ai participé depuis ma thèse en lien avec le développement et la mise en œuvre d'outils spectroscopiques de haute sensibilité pour la mesure d'espèces gazeuses et particulaires formées dans les processus de combustion. J'y aborde notamment l'utilisation de la technique Cavity Ring-Down Spectroscopy (CRDS) pulsée pour les études de flammes. Cette technique, de par son excellente sensibilité, a permis la mesure quantitative d'espèces radicalaires inaccessibles par d'autres méthodes et ainsi apporté des informations précieuses pour la compréhension des mécanismes chimiques de flamme. La fluorescence induite par laser (LIF) occupe également une place de choix au sein des méthodes optiques utilisées pour les études de flamme. L'utilisation de cette technique, très complémentaire du CRDS pour les études de flammes, est également présentée dans ce mémoire à travers quelques résultats significatifs obtenus au moyen de ces deux méthodes. Par ailleurs, je relate l'utilisation de cette méthode dans sa version imagerie (PLIF - Planar laser induced fluorescence) dans le cadre d'études liées à des problématiques de combustion diphasique (inflammation de gouttelettes). Depuis plusieurs années maintenant, l'équipe au sein de laquelle je travaille a développé une activité de recherche fortement tournée vers l'étude de flammes génératrices de particules de suies. Une partie des ces travaux de recherche sont présentés dans la dernière partie de ce mémoire. J'y relate notamment la technique JCLIF (Jet cooled Laser Induced Fluorescence) que nous avons spécifiquement développée pour la mesure des HAPs (hydrocarbures aromatiques polycycliques) formés dans les flammes et la méthode LII (Incandescence induite par laser) qui permet la détection des particules de suies. L'objet principal de ces travaux est de fournir des données quantitatives pour permettre le développement de mécanismes chimiques visant à améliorer la connaissance sur les processus mis en œuvre dans la formation des particules de suie dans les flammes.

Développements instrumentaux et méthodologiques appliqués à l'étude de particules issues de moteurs diesel de dernière génératin par désorption

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Author : Gilles Frache
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ISBN 13 :
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Book Synopsis Développements instrumentaux et méthodologiques appliqués à l'étude de particules issues de moteurs diesel de dernière génératin par désorption by : Gilles Frache

Download or read book Développements instrumentaux et méthodologiques appliqués à l'étude de particules issues de moteurs diesel de dernière génératin par désorption written by Gilles Frache and published by . This book was released on 2006 with total page 239 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le durcissement des normes européennes sur les émissions de véhicules diesel conjugué à l’amélioration des technologies moteur et des fluides pétroliers (carburants, lubrifiants) ont conduit à une diminution considérable de la pollution automobile. La méthode de référence pour l’analyse des particules émises, qui consiste à extraire les composés adsorbés avant de les analyser par GC/MS, atteint ses limite dans le cas d’échantillons issus de motorisations modernes (injection directe haute pression), couplées à des technologies de post-traitement comme le recyclage des gaz d’échappement ou le Filtre à Particule (FAP). Le but de cette étude a été de mettre au point une technique d’analyse de très haute sensibilité permettant la caractérisation la plus fine possible de ces particules. La désorption/ionisation laser a été utilisée pour désorber et ioniser les composés présents à la surface des échantillons sans aucune autre étape d’échantillonnage. Les ions ainsi formés sont alors analysés par spectrométrie de masse à temps de vol. L’ionisation directe d’HAP par des processus biphotoniques est très efficace à courte longueur d’onde. Un laser Nd:YAG (266 nm, E = 4,6 eV/photon) a donc été ajouté à un instrument commercial (Bruker MALDI-TOFMS équipé d’un laser à azote, 337 nm, E = 3,5 eV/photon) afin d’atteindre le seuil d’ionisation des HAP par ce processus biphotonique (EIHAP > 7,5 eV). L’étude structurale des ions formés par la mesure des fragmentations en cours de vol (Post- Source Decay) a été adaptée à l’analyse de dérivés d’HAP. Enfin, la séparation des processus de désorption et d’ionisation par l’utilisation synchronisée de deux lasers (L2MS) a été étudiée. Ces développements instrumentaux ont alors été appliqués à deux types d’échantillons. D’une part, des suies formées par onde de choc ont servi d’échantillons modèles permettant la compréhension des mécanismes de croissance des suies à partir de différents hydrocarbures, dans des conditions de pression et de températures proches de celles rencontrées dans un moteur. L’influence de la température et de la richesse sur la cinétique de formation des suies, sur leur structure et leur composition chimique a été étudiée. D’autre part, des particules issues de véhicules de dernière génération prélevées dans des conditions normalisées ont été analysées. L’influence des conditions de circulation, du régime moteur, de la composition du carburant a été discutée. Cette étude résulte d’une collaboration mise en place entre le groupe Total (Direction Recherche, Centre de Recherche de Gonfreville, Essais Moteurs), le Laboratoire de Spectrométrie de Masse et de Chimie laser de Metz, et le Laboratoire de Combustion et des Systèmes Réactifs d’Orléans (Formation et études cinétiques des suies par ondes de choc). Mots-clés : particules diesel, suies formées par onde de choc, hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), désorption/ionisation laser, spectrométrie de masse à temps de vol

Étude spectroscopique des suies et de leurs précurseurs par incandescence et fluorescence induite par laser

Author : Salma Bejaoui
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ISBN 13 :
Total Pages : 225 pages
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Book Synopsis Étude spectroscopique des suies et de leurs précurseurs par incandescence et fluorescence induite par laser by : Salma Bejaoui

Download or read book Étude spectroscopique des suies et de leurs précurseurs par incandescence et fluorescence induite par laser written by Salma Bejaoui and published by . This book was released on 2012 with total page 225 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre de cette thèse, nous avons utilisé plusieurs techniques d’analyse afin de déterminer différentes caractéristiques des suies et de leurs précurseurs (hydrocarbures aromatiques polycycliques : HAP) formés lors de processus de combustion. Les travaux ont été menés dans deux types de flammes atmosphériques : une flamme plate de prémélange de méthane (richesse 2,1), et une flamme de diffusion d’hydrocarbures liquides (gazole ou ester méthylique d’huile de colza) pulvérisés par un nébuliseur. Différentes techniques laser ont été mises en œuvre in situ. L’incandescence induite par laser (LII) à 1064 nm a permis d’accéder aux profils de fraction volumique de suie, à l’évolution relative du rapport des fonctions d’absorption des suies entre 266 nm et 1064 nm et enfin à la taille des particules primaires de suies à partir de l’analyse de la décroissance temporelle des signaux LII. Cette dernière détermination s’est appuyée sur une modélisation des transferts énergétiques se produisant au cours de l’interaction avec l’impulsion laser puis lors du refroidissement de la particule.

Caractérisation de suies et de précurseurs de suies dans des flammes par incandescence induite par laser

Author : Yoann Bouvier
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ISBN 13 :
Total Pages : 211 pages
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Book Synopsis Caractérisation de suies et de précurseurs de suies dans des flammes par incandescence induite par laser by : Yoann Bouvier

Download or read book Caractérisation de suies et de précurseurs de suies dans des flammes par incandescence induite par laser written by Yoann Bouvier and published by . This book was released on 2006 with total page 211 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude a été effectuée de manière originale en utilisant un profil de faisceau laser gaussien et en comparant la détection "classique" à angle droit à la détection dans le sens contraire à la propagation du faisceau (rétro-LII) Cette comparaison a permis de valider un dispositif de mesure de fraction volumique de suies par rétro-LII à l'échappement des moteurs. Une méthode expérimentale de détermination de révolution de la fonction d'indice de réfraction E(m) avec la longueur d'onde est proposée par comparaison des signaux LII obtenus en utilisant des longueurs d'onde d'excitation dc 532 nm et 1064 nm. Une validation de la méthode est effectuée par comparaison avec des mesures d'extinction obtenues par mesure du temps de déclin d'une cavité optique (CRDS) aux mêmes longueurs d'onde. La structure des flammes "jet" supports a été étudiée par couplage de l'Incandescence Induite par Laser des suies et de la Fluorescence Induite par Laser des HAP à 532 nm (LII / LIF). La calibration des fractions volumiques de suies est effectuée par mesure du temps de vie d'une cavité optique à 1064 nm. Des cartographies suies / HAP sont ainsi obtenues dans une flamme de diffusion de méthane et dans les deux flammes de prémélange. La sensibilité des techniques mises en œuvre permet de détecter de très faibles teneurs en suies (< 1 ppb). Une méthode novatrice de mesure de la vitesse des particules de suie dans les flammes est également proposée.

Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimentionnelle des polluants dans les moteurs diesel

Author : Stéphane Martinot (Docteur en énergétique)
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ISBN 13 :
Total Pages : 376 pages
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Book Synopsis Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimentionnelle des polluants dans les moteurs diesel by : Stéphane Martinot (Docteur en énergétique)

Download or read book Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimentionnelle des polluants dans les moteurs diesel written by Stéphane Martinot (Docteur en énergétique) and published by . This book was released on 2002 with total page 376 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les constructeurs automobiles doivent faire face à des normes anti-pollution de plus en plus sévères et dans des délais de plus en plus courts. Les particules émises par les moteurs Diesel font partie des polluants réglementés. Le recours à des outils d'aide à la conception de moteurs devient de plus en plus fréquent et nécessaire. Ce travail s'inscrit dans ce cadre et consiste en un développement d'un modèle de formation et d'oxydation des suies Diesel qui sera intégré dans un code de calcul 3D moteur. La difficulté de la modélisation de la combustion dans de tels codes provient du fait que la structure de la zone réactionnelle est sous-résolue par le maillage. Habituellement, des hypothèses de type flammelettes ou, à l'opposé, de type réacteur homogène sont faites sur la structure de sous-maille. La nouveauté apportée au cours de ce travail est qu'une réponse couplée flammelettes / réacteur homogène est apportée pour décrire la structure de la zone réactionnelle. Le passage d'un modèle à l'autre se fait naturellement via une comparaison entre un temps caractéristique chimique et un temps caractéristique de la turbulence. Ce nouveau modèle est validé dans des configurations simplifiées mais représentatives des conditions thermodynamiques rencontrées dans un moteur Diesel. La structure du nuage de suie calculée par le nouveau modèle reproduit de façon satisfaisante ce qui est observé expérimentalement. Cependant, le manque de données quantitatives ne permet pas de valider complètement le modèle. Ce dernier est également utilisé pour une étude paramétrique sur un moteur Diesel de série. Les tendances sur les émissions de suies mesurées sont bien reproduites par le modèle.

Diagnostics laser dans une flamme de diffusion

Author : Coralie Schoemaecker
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Book Synopsis Diagnostics laser dans une flamme de diffusion by : Coralie Schoemaecker

Download or read book Diagnostics laser dans une flamme de diffusion written by Coralie Schoemaecker and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les principales sources d'énergies actuelles sont basées sur la combustion d'hydrocarbures qui peut être le siège de la formation de particules de suies. L'émission de suies entraîne une baisse du rendement énergétique des installations mais surtout ces particules carbonées ont un effet néfaste sur la santé. En effet, les suies de petites tailles (quelques nanomètres) sont assimilées par l'organisme. Leur présence est associée à celle des Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques (HAP) qui sont reconnus comme cancérigènes. Il apparaît primordial de développer de nouvelles techniques quantitatives de détection dans des systèmes en combustion afin de doser les nanoparticules de suies ainsi que la phase gaz. Appliqués à des flammes, les diagnostics laser offrent des méthodes de dosage non intrusives et produisent une mesure instantanée avec une bonne sensibilité et sélectivité. Ce travail de thèse a permis d'étendre le potentiel des diagnostics laser utilisés au laboratoire à l'étude de flammes produisant des suies avec la mise en œuvre notamment de techniques d'imagerie laser. Ces études ont été réalisées dans une flamme de diffusion laminaire stabilisée sur un brûleur Wolfhard-Parker contenant des suies en teneurs variables. Les espèces majoritaires ont été mesurées par diffusion Raman et la température par diffusion Raman/Rayleigh. Des stratégies de détections originales par Fluorescence Induite par Laser des radicaux CH et OH ont été mises en œuvre en présence de suies. Un effort important a été consacré au développement d'une technique novatrice appelée Incandescence Induite par Laser qui permet la détection de nanoparticules présentant des fractions volumiques de quelques ppb. Cette technique a été couplée à la Cavity-Ring-Down-Spectroscopy afin d'obtenir des cartographies quantitatives de nanoparticules [...].

Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimensionnelle des polluants dans les moteurs Diesel

Author : Stéphane Martinot (Docteur en énergétique)
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ISBN 13 :
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Book Synopsis Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimensionnelle des polluants dans les moteurs Diesel by : Stéphane Martinot (Docteur en énergétique)

Download or read book Développement d'un modèle de suies pour la modélisation multidimensionnelle des polluants dans les moteurs Diesel written by Stéphane Martinot (Docteur en énergétique) and published by . This book was released on 2004 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les constructeurs automobiles doivent faire face à des normes anti-pollution de plus en plus sévères et dans des délais de plus en plus courts. Les particules émises par les moteurs Diesel font partie des polluants réglementés. Le recours à des outils d'aide à la conception de moteurs devient de plus en plus fréquent et nécessaire. Ce travail s'inscrit dans ce cadre et consiste en un développement d'un modèle de formation et d'oxydation des suies Diesel qui sera intégré dans un code de calcul 3D moteur. La difficulté de la modélisation de la combustion dans de tels codes provient du fait que la structure de la zone réactionnelle est sous-résolue par le maillage. Habituellement, des hypothèses de type flammelettes ou, à l'opposé, de type réacteur homogène sont faites sur la structure de sous-maille. La nouveauté apportée au cours de ce travail est qu'une réponse couplée flammelettes / réacteur homogfène est apportée pour décrire la structure de la zone réactionnelle. Le passage d'un modèle à l'autre se fait naturellement via une comparaison entre un temps caractéristique chimique et un temps caractéristique de la turbulence. Ce nouveau modèle est validé dans des configurations simplifiées mais représentatives des conditions thermodynamiques rencontrées dans un moteur Diesel. La structure du nuage de suie calculée par le nouveau modèle reproduit de façon satisfaisante ce qui est observé expérimentalement. Cependant, le manque de données quantitatives ne permet pas de valider complètement le modèle. Ce dernier est également utilisé pour une étude paramétrique sur un moteur Diesel de série. Les tendances sur les émissions de suies mesurées sont bien reproduites par le modèle.

Etude cinétique de la combustion des suies diésel

Author : Christelle Huguet
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ISBN 13 :
Total Pages : 369 pages
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Book Synopsis Etude cinétique de la combustion des suies diésel by : Christelle Huguet

Download or read book Etude cinétique de la combustion des suies diésel written by Christelle Huguet and published by . This book was released on 2005 with total page 369 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En raison de leur toxicité, les particules de suies sont considérées comme un des principaux polluants du moteur Diesel. A l'heure actuelle, la solution adoptée pour réduire les émissions de suies consiste à utiliser un filtre permettant de les piéger à plus de 90% avant de les brûler. Le recours à un additif permet d'abaisser la température d'oxydation des suies à des valeurs accessibles grâce à des réglages moteur adaptés. L'additivation de la suie est un paramètre fondamental dans le développement des stratégies de régénération et il est important que son influence soit correctement représentée par des modèles. Cette thèse, effectuée en partenariat ADEME-IFP a été réalisée en collaboration avec le LCSR de l'Université d'Orléans. L'objectif est de développer un mécanisme cinétique caractéristique de l'oxydation des suies Diesel qui puisse être ensuite intégré à un modèle de régénération de filtre à particules et utilisé à des fins de contrôle moteur. La méthodologie suivie s'appuie sur le couplage d'une étude de caractérisation des suies et d'une étude cinétique de la réaction. Les échantillons de suies Diesel ont été collectés, sans et avec additif à base de cérium et de fer, sur deux points moteurs représentatifs de deux cycles européens normalisés (ECE et EUDC). Des analyses thermiques et de composition, ainsi que des techniques telles que l'XPS, la DRX ou le MET ont été utilisées pour déterminer leurs propriétés physico-chimiques. Leur cinétique d'oxydation a été étudiée expérimentalement sur un Banc Gaz Synthétiques (BGS) avec un réacteur à lit fixe. Diverses procédures ont été réalisées : oxydation à température programmée (TPO), oxydation isotherme (IO) et oxydation séquentielle. Les résultats ont permis de corréler les propriétés physico-chimiques des suies Diesel avec leur vitesse d'oxydation. Le schéma cinétique développé repose sur une loi globale de consommation du carbone et distingue l'oxydation des différents constituants de la suie. Cette approche permet d'obtenir des résultats de simulation en très bon accord avec les tests expérimentaux d'oxydation des suies Diesel sur BGS.

MESURES OPTIQUES D'IMBRULES - APPLICATIONS AUX EMISSIONS DES MOTEURS DIESEL ET DES REACTEURS

Author : HUSSEIN.. AJROUCHE
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ISBN 13 :
Total Pages : 123 pages
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Book Synopsis MESURES OPTIQUES D'IMBRULES - APPLICATIONS AUX EMISSIONS DES MOTEURS DIESEL ET DES REACTEURS by : HUSSEIN.. AJROUCHE

Download or read book MESURES OPTIQUES D'IMBRULES - APPLICATIONS AUX EMISSIONS DES MOTEURS DIESEL ET DES REACTEURS written by HUSSEIN.. AJROUCHE and published by . This book was released on 1995 with total page 123 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE METHODE OPTIQUE IN SITU ET NON INTRUSIVE FONDEE SUR LA MESURE SIMULTANEE DE L'EXTINCTION ET DE LA DIFFUSION DE LA LUMIERE PAR UN NUAGE DE PARTICULES A ETE MISE AU POINT. ELLE A ETE UTILISEE POUR CARACTERISER LE DIAMETRE ET LA DENSITE PARTICULAIRE DES SUIES EMISES PAR LES VEHICULES DIESEL ET LES TURBOREACTEURS. NOUS AVONS EN PARTICULIER PU SUIVRE DANS UN PREMIER TEMPS L'EVOLUTION DES PARTICULES LORS DES ACCELERATIONS SUCCESSIVES D'UN MOTEUR DIESEL. IL APPARAIT QUE LE DIAMETRE CROIT AU COURS DE L'ACCELERATION ALORS QUE LE NOMBRE DE PARTICULES TEND A DECROITRE. ON RETIENDRA COMME ORDRE DE GRANDEUR TYPIQUES 50NM ET 510#9CM#3 A L'INTERIEUR DU TUNNEL. CES RESULTATS EN REGIME INSTATIONNAIRE, QUE LES METHODES CLASSIQUES DE FILTRATION NE PEUVENT ATTEINDRE, SONT A NOTRE CONNAISSANCE UNIQUES. LA PREMIERE PARTIE DU TRAVAIL A ETE REALISEE AU CENTRE TECHNIQUE CITROEN, LE MONTAGE OPTIQUE ETAIT DIRECTEMENT FIXE AU TUNNEL DE DILUTION RECUEILLANT LES FUMEES EMISES PAR LE POT D'ECHAPPEMENT. LA DEUXIEME PARTIE DU TRAVAIL DECRIT UNE CELLULE DEDIEE A LA MESURE DES TRES FAIBLES QUANTITES D'IMBRULES, ICI APPLIQUEE AUX EMISSIONS DES TURBOREACTEURS. COMPACTE, ELLE UTILISE DEUX MIROIRS DE RENVOI POUR GENERER UN TRAJET OPTIQUE TOTAL DE 150CM. DANS CES CONDITIONS DES FRACTIONS VOLUMIQUES INFERIEURES A 10#-#8 ONT ETE MESUREES ET LEUR EVOLUTION SUIVIE EN FONCTION DE REGIME MOTEUR. LA DISCUSSION MET EN LUMIERE L'INFLUENCE DES HYPOTHESES FAITES LORS DU TRAITEMENT DES DONNEES, EN PARTICULIER CELLES PORTANT SUR L'HYPOTHESE DE POLYDISPERSION ET SUR LA VALEUR DE L'INDICE COMPLEXE DE REFRACTION DES SUIES. IL EST MONTRE QUE L'USAGE DES DIFFERENTES VALEURS DE LA LITTERATURE PEUT CONDUIRE PAR EXEMPLE A DES VARIATIONS DE FRACTION VOLUMIQUE SUPERIEURES A 30%. IL EST DONC SUGGERE QUE L'ACCENT SOIT MIS SUR LA REDUCTION DE CES INCERTITUDES. SOUS CES CONDITIONS LES METHODES OPTIQUES DONT NOUS AVONS MONTRE LA FAISABILITE, Y COMPRIS SUR SITE INDUSTRIEL, SERONT UN ATOUT PRECIEUX DANS LES ETUDES TOUCHANT AUX EMISSIONS D'AEROSOLS ET A LEUR SUIVI

Contribution à l'étude de la formation de la suie dans les milieux en combustion par les méthodes optiques basées sur la diffusion de lumière

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Author : Naceur Ayachi
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Total Pages : 172 pages
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Book Synopsis Contribution à l'étude de la formation de la suie dans les milieux en combustion par les méthodes optiques basées sur la diffusion de lumière by : Naceur Ayachi

Download or read book Contribution à l'étude de la formation de la suie dans les milieux en combustion par les méthodes optiques basées sur la diffusion de lumière written by Naceur Ayachi and published by . This book was released on 1991 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une étude bibliographique du processus d'apparition et d'oxydation des particules de suie dans différents systèmes de combustion est tout d'abord présentée avec un intérêt particulier pour l'étude du moteur diesel. Une méthode de mesures optiques basée sur la diffusion de la lumière par les particules de suie a été d'abord étudiée théoriquement puis mise en place pour les mesures locales du diamètre et de la concentration de ces particules dans les milieux en combustion. Apres une validation sur des billes de latex, les premières applications ont porte, dans le cadre d'une étude fondamentale, sur une flamme de diffusion laminaire. Elles ont permis d'établir une cartographie détaillée des tailles et concentrations de particules dans cette flamme. Une estimation des paramètres représentatifs des cinétiques de formation et de précombustion des particules de suie a pu être effectuée. Transposée a un moteur diesel équipe d'accès optiques, cette méthode a permis de mesurer et de suivre l'évolution de la taille et de la concentration des particules au cours de la combustion en un point de l'axe du jet tandis que des mesures d'extinction délivraient le volume total de suie se trouvant dans la chambre de combustion a chaque instant

Etude expérimentale et théorique de la structure et de la réactivité de suies issues de moteur Diesel

Author : Frédéric Marcuccilli
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Book Synopsis Etude expérimentale et théorique de la structure et de la réactivité de suies issues de moteur Diesel by : Frédéric Marcuccilli

Download or read book Etude expérimentale et théorique de la structure et de la réactivité de suies issues de moteur Diesel written by Frédéric Marcuccilli and published by . This book was released on 1993 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La principale source de pollution d'un véhicule diesel est l'émission de petites particules riches en carbone : les suies. Ces particules, nocives pour la santé et l'environnement, doivent être éliminées. Une technique envisageable consiste à placer un filtre à paroi poreuse dans l'échappement et à brûler les suies ainsi piégées. Le but de la thèse est d'évaluer les cinétiques de combustion des suies diesel dans le domaine de température 500-800c représentatif des conditions réelles de régénération d'un filtre à particules. La structure et la composition des suies ont été étudiées par différentes techniques analytiques. Les expériences d'oxydation des suies ont été réalisées par analyse thermogravimétrique. Les émissions d'oxyde de carbone pendant la combustion ont également été mesurées. Les vitesses d'oxydation se sont avérées être limitées par les transferts de masse dans le lit des suies. La compétition entre la diffusion de l'oxygène et sa réaction a été modélisée. Des constantes de vitesses d'oxydation des suies se rapprochant des constantes intrinsèques ont ainsi été déterminées. Les résultats ont été validés par comparaison avec des constantes de vitesses obtenues sur un autre dispositif expérimental : un réacteur vertical à lit fixe où les limitations dues au transfert de masse sont négligeables. La loi cinétique ainsi déterminée a été utilisée pour le calcul théorique des concentrations en oxygène et oxydes de carbones dans un empilement de suies piégées dans un filtre à particules. Enfin, un mécanisme simple d'adsorption-désorption décrivant l'oxydation du carbone a été appliqué aux suies diesel

Etude cinétique de la formation des particules de suie dans les conditions de fonctionnement des moteurs automobiles

Author : Olivier Mathieu (docteur en Cinétique chimique appliquée).)
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Book Synopsis Etude cinétique de la formation des particules de suie dans les conditions de fonctionnement des moteurs automobiles by : Olivier Mathieu (docteur en Cinétique chimique appliquée).)

Download or read book Etude cinétique de la formation des particules de suie dans les conditions de fonctionnement des moteurs automobiles written by Olivier Mathieu (docteur en Cinétique chimique appliquée).) and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le processus de formation des particules de suie est un des problèmes les moins bien résolus dans le domaine de la combustion. Devant la toxicité reconnue des particules, les normes concernant leurs émissions à l’échappement des automobiles deviennent de plus en plus sévères. Pour s’adapter à ces spécifications, la reformulation du carburant est un des axes de recherche envisagé. Cette reformulation passe par une bonne compréhension des mécanismes physiques et chimiques impliqués dans la formation des suies. L’utilisation du tube à choc, couplé à un dispositif optique d’extinction laser permet de reproduire les conditions moteur et de caractériser, à l’aide de données cinétiques globales, le processus de formation des suies. Durant cette étude, la tendance à la formation des suies d’une coupe d’un gazole de synthèse type Fischer-Tropsch (FT) et d’un mélange ternaire, mimique d’un gazole ordinaire, ont été étudiées avec ce dispositif expérimental. Une plus faible tendance à produire des suies des gazoles FT a été mise en évidence. A partir des données cinétiques globales obtenues au cours de cette étude et des précédentes, un modèle cinétique semi-global permettant de prédire l’évolution temporelle des profils de fraction volumique en suies dans les conditions expérimentales a été développé. Un modèle cinétique détaillé, issu de la littérature, a également été utilisé et développé à l’aide des observations expérimentales. Les résultats des calculs ont mis en évidence des écarts important avec la réalité et une nécessité à poursuivre le développement du modèle.

Etude de la formation des particules de suie à partir de constituants représentatifs du gazole

Author : Françoise Douce
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 442 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

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Book Synopsis Etude de la formation des particules de suie à partir de constituants représentatifs du gazole by : Françoise Douce

Download or read book Etude de la formation des particules de suie à partir de constituants représentatifs du gazole written by Françoise Douce and published by . This book was released on 2001 with total page 442 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En raison de leur toxicité, les particules de suie sont considérées comme le principal polluant émis par les moteurs diesel. Leur mécanisme de formation est encore mal connu aujourd'hui. Le but de cette étude est de fournir une base de données expérimentales sur la formation des suies, à partir d'hydrocarbures représentatifs d'un gazole, dans les conditions de fonctionnement des moteurs diesel. Les moyens utilisés sont la technique du tube à choc, couplée à des techniques optiques d'extinction laser et de microscopie électronique à transmission. Lorsqu'un hydrocarbure est porté à température et pression élevées, il s'écoule un certain temps avant que les premières particules de suie solide n'apparaissent . Ce laps de temps, appelé délai d'induction, englobe différentes réactions chimiques. Pour chacun des hydrocarbures étudiés (toluène, n-hexadécane, décahydronaphtalène, n-heptylbenzène, 1-méthylnaphtalène), il est donné sous la forme d'une expression d'Arrhénius. Le délai est multiplié par un facteur 10 environ quand on passe d'un hydrocarbure diaromatique à un linéaire saturé.

Particulate Measurement Issues in Diesel Exhausts Using Laser Induced Incandescence

Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 6 pages
Book Rating : 4.:/5 (684 download)

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Book Synopsis Particulate Measurement Issues in Diesel Exhausts Using Laser Induced Incandescence by :

Download or read book Particulate Measurement Issues in Diesel Exhausts Using Laser Induced Incandescence written by and published by . This book was released on 2000 with total page 6 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A number of studies in the recent past have identified Laser Induced Incandescence (LII) as a versatile technique for in-flame measurement of soot concentrations. Recently, a number of researchers have focused their attention in adapting this technique to measure particulate in diesel exhausts. However the agreement with established physical sampling techniques, such as the EPA recommended filter paper collection method, was found to be less than ideal. This paper reports the efforts to adapt this technique for diesel exhaust characterization. Many of the factors affecting LII signal were identified through computer modeling. Parameters that could not be determined through such a model were determined experimentally following a parametric study. Subsequently, LII measurements were performed in the exhaust of a modified lab burner, with conditions close to that of diesel engine exhausts. Such measurements show excellent agreement with those performed using the standard filter paper collection technique.

Development of a Diagonal Excitation/observation Diagnostic Technique for Planar Laser-induced Fluorescence of the Methyne Radical in Diesel Engines

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Author : Mark P. Musculus
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 516 pages
Book Rating : 4.:/5 (89 download)

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Book Synopsis Development of a Diagonal Excitation/observation Diagnostic Technique for Planar Laser-induced Fluorescence of the Methyne Radical in Diesel Engines by : Mark P. Musculus

Download or read book Development of a Diagonal Excitation/observation Diagnostic Technique for Planar Laser-induced Fluorescence of the Methyne Radical in Diesel Engines written by Mark P. Musculus and published by . This book was released on 1998 with total page 516 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: