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Contribution A Letude De Linfluence Des Composes Polaires Presents Dans Les Bitumes Routiers Sur Leurs Proprietes Interfaciales
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Book Synopsis Contribution à l'étude de l'influence des composés polaires présents dans les bitumes routiers sur leurs propriétés interfaciales by : Françoise Durrieu
Download or read book Contribution à l'étude de l'influence des composés polaires présents dans les bitumes routiers sur leurs propriétés interfaciales written by Françoise Durrieu and published by . This book was released on 1977 with total page 86 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Relations entre la composition des bitumes et leurs propriétés physico-chimiques. Application à la formulation des liants modifiés bitume-EVA by : Anne Durand (Docteure en chimie).)
Download or read book Relations entre la composition des bitumes et leurs propriétés physico-chimiques. Application à la formulation des liants modifiés bitume-EVA written by Anne Durand (Docteure en chimie).) and published by . This book was released on 1997 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les performances en application routière d'un enrobé dépendent des interactions entre ses différents constituants. La démarche expérimentale a consisté tout d'abord à étudier le bitume pur, sans l'ajout d'aucun additif, pour essayer d'évaluer l'importance de la composition du bitume, déterminée par l'origine du brut, sur les caractéristiques physico-mécaniques du bitume. Dans un second temps, l'étude de mélanges binaires : bitume-polymère ou bitume-filler a été réalisée pour évaluer l'influence des différents paramètres sur les propriétés du mélange en fonction des proportions des différents constituants et à nouveau de la composition du bitume. L'action physique du polymère permet d'améliorer grandement les caractéristiques mécaniques et viscoélastiques du liant mais son influence diffère suivant la composition du bitume. Les caractéristiques des mastics sont déterminées par la quantité de filler dans le mélange. L'étude d'un mélange ternaire, bitume-polymère-filler, permet de déterminer l'impact des différents paramètres sur le comportement physico-mécanique du mélange. Enfin, une étude des propriétés d'interface liant-granulat permet l'évaluation des phénomènes de mouillage et d'adhésion des différents liants sur une surface défavorable : le silex. Cette étude prospective montre que l'adjonction de polymère se fait sans nuire aux propriétés d'adhésivité du bitume pur, mais au contraire, en améliorant la résistance au désenrobage à l'eau. Les caractéristiques physico-chimiques prédites ont été reliées autant que faire se peut aux performances en application routière mais des essais sur le terrain restent nécessaires pour valider entièrement les estimations et hypothèses avancées dans cette étude.
Book Synopsis Contribution à l'étude des propriétés physico-chimiques des émulsions de bitume by : Fernando Leal Calderon
Download or read book Contribution à l'étude des propriétés physico-chimiques des émulsions de bitume written by Fernando Leal Calderon and published by . This book was released on 1992 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES PROPRIETES PHYSICO-CHIMIQUES DES EMULSIONS DE BITUME SONT ETUDIEES AUTOUR DE DEUX THEMES PRINCIPAUX: 1) LE COMPORTEMENT DE PHASE: ON MONTRE QUE LES EMULSIONS DE BITUME PRESENTENT DES EQUILIBRES DE TYPE SOLIDE-GAZ CE QUI PERMET LA SEPARATION DES PARTICULES DE TAILLES DIFFERENTES PAR UNE METHODE ANALOGUE A UNE CRISTALLISATION FRACTIONNEE. UNE TELLE DEMIXTION EST LIEE A L'EXISTENCE D'INTERACTIONS DITES DE DEPLETION OU DE VOLUME EXCLU. L'ETUDE EST ETENDUE AUX EQUILIBRES DE TYPE LIQUIDE-GAZ OBSERVES AVEC DES DISPERSIONS DE LATEX. UN RESULTAT PARTICULIEREMENT INTERESSANT A ETE L'OBSERVATION D'UN POINT CRITIQUE EN MICROSCOPIE OPTIQUE. UNE INTERPRETATION THEORIQUE DES COMPORTEMENTS DE PHASE EST PROPOSEE DANS LE CADRE DE LA THERMODYNAMIQUE DES FLUIDES SIMPLES. 2) LA COALESCENCE: LES DIFFERENTS MECANISMES DE LA COALESCENCE SONT ETUDIES EN ANALYSANT L'INFLUENCE DE L'EXTRACTION DU TENSIOACTIF, DE L'ELIMINATION DE L'EAU ET DE L'INTERACTION AVEC UN SUBSTRAT MINERAL
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE STRUCTURALE DE BITUMES ROUTIERS. ANALYSES SPECTROSCOPIQUES ET ETUDE PAR LES RESEAUX DE NEURONES by : Laurent Michon
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE STRUCTURALE DE BITUMES ROUTIERS. ANALYSES SPECTROSCOPIQUES ET ETUDE PAR LES RESEAUX DE NEURONES written by Laurent Michon and published by . This book was released on 1996 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: NOTRE CONTRIBUTION A L'ETUDE DES BITUMES ROUTIERS, PEUT SE RESUMER DE LA FACON SUIVANTE: LA SPECTROSCOPIE DE RESONANCE MAGNETIQUE NUCLEAIRE (RMN) DU CARBONE-13 S'EST REVELEE ETRE UN BON OUTIL DANS L'ANALYSE STRUCTURALE DES BITUMES. UN NOUVEAU JEU DE PARAMETRES MOLECULAIRES MOYENS SIMPLES A ETE PROPOSE. L'ANALYSE DE BITUMES AYANT ET APRES OXYDATION A CONDUIT A PROPOSER QUE L'AROMATISATION DES STRUCTURES PEUT SE FAIRE SELON TROIS VOIES PRINCIPALES. L'ANALYSE FONCTIONNELLE DES BITUMES A PORTE SUR L'ETUDE DES FONCTIONS OXYGENEES ET SOUFREES. DANS LE PREMIER CAS, IL A ETE MONTRE QUE LA METHODE D'ANALYSE PAR RMN DU SILICIUM-29 PERMET D'ETUDIER DE MANIERE QUALITATIVE ET QUANTITATIVE LES PRODUITS QUI POSSEDENT DE FAIBLES TENEURS EN OXYGENE. LE CONTENU ACIDE TOTAL A ETE DETERMINE ET CORRELE A L'EVOLUTION DES BITUMES AU COURS DE L'OXYDATION. DANS LE SECOND CAS, LES ETUDES MENEES PAR X-RAY ABSORPTION NEAR EDGE STRUCTURE ONT PERMIS DE PROPOSER LA REPARTITION EN FONCTION DE TYPE SULFURE ET DE TYPE THIOPHENIQUE DANS LE BITUME. CONCERNANT L'OXYDATION DU SOUFRE, CETTE ETUDE A PERMIS DE MONTRER QUE LA PROPORTION DU SOUFRE SUBISSANT L'OXYDATION N'EST QUE DE 1%. LES RESEAUX DE NEURONES ONT PERMIS D'ETABLIR DES CORRELATIONS STRUCTURE-PROPRIETE DANS DES MILIEUX CHIMIQUEMENT COMPLEXES COMME LES BITUMES. IL RESSORT QUE LES PARAMETRES MOLECULAIRES MOYENS SERVENT DE BASE DANS LA PREDICTION DES PROPRIETES RHEOLOGIQUES MESUREES A FROID ET QU'ELLES SONT DEPENDANTES DES CHAINES ALIPHATIQUES
Book Synopsis Etude du vieillissement simulé et in situ des bitumes routiers par IRTF et fluorescence UV en excitation-émission synchrones by : Nathalie Pieri
Download or read book Etude du vieillissement simulé et in situ des bitumes routiers par IRTF et fluorescence UV en excitation-émission synchrones written by Nathalie Pieri and published by . This book was released on 1994 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OXYDATION ET LE VIEILLISSEMENT DE LA MATIERE SE TRADUISENT LE PLUS SOUVENT PAR DES EVOLUTIONS STRUCTURALES ENTRAINANT DES MODIFICATIONS DE COMPORTEMENT. CECI EST PARTICULIEREMENT IMPORTANT EN INDUSTRIE, NOTAMMENT POUR LES PRODUITS FOSSILES ET DERIVES. AINSI, LES PHENOMENES DE VIEILLISSEMENT DES BITUMES ROUTIERS PEUVENT ETRE SUIVIS PAR DIFFERENTES METHODES PHYSIQUES ET RHEOLOGIQUES. CEPENDANT, POUR MIEUX LES APPREHENDER, IL EST NECESSAIRE D'ETUDIER L'EVOLUTION CHIMIQUE DES BITUMES, EN PRESERVANT AU MAXIMUM LEUR INTEGRALITE (APPROCHE GLOBALE). L'ETUDE DE LEUR OXYDATION APRES VIEILLISSEMENT PAR TEST RTFOT (EN FILM MINCE, A CHAUD ET SOUS AIR) OU EN SERVICE (SUR LA ROUTE), A ETE MENEE PONCTUELLEMENT PAR PRISE DE SPECTRES IRTF ET DE FLUORESCENCE UV EN EXCITATION-EMISSION SYNCHRONES (EES). L'EVOLUTION DES BITUMES A ETE SIMULEE PAR OXYDATION EN CONTINU, DANS UNE CELLULE IRTF MISE AU POINT A CET EFFET. RESITUER LES PHENOMENES NATURELS ET LES TESTS INDUSTRIELS, EN COMPARANT LES INDICES OBTENUS EN DISCONTINU AVEC CEUX EN CONTINU, A PERMIS DE MIEUX APPREHENDER LES CHEMINS REACTIONNELS DE CES MATIERES ORGANIQUES COMPLEXES. DANS CET OBJECTIF, DES INDICES DE VIEILLISSEMENT ONT ETE DETERMINES A PARTIR DES SPECTRES DES BITUMES ET DE LEURS FRACTIONS ASPHALTENIQUES ET MALTENIQUES. EN FLUORESCENCE UV EES, CES INDICES TRADUISENT L'ETAT DE CONDENSATION DES ESPECES AROMATIQUES PRESENTES. EN IRTF, LES INDICES DECRIVENT LES STRUCTURES CHIMIQUES ET LES GROUPEMENTS FONCTIONNELS. LEUR EVOLUTION EST CORRELEE A CELLE DES INDICES DE FLUORESCENCE. CETTE ETUDE A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE DES DIFFERENCES DE REACTIVITE SELON L'ORIGINE DU BITUME (SA COMPOSITION, ETC.) ET LES CONDITIONS D'UTILISATION. L'ANALYSE EN COMPOSANTES PRINCIPALES (ACP) DES BITUMES, EN FONCTION SOIT DE LEURS PROPRIETES RHEOLOGIQUES ET MECANIQUES, SOIT DE LEURS INDICES SPECTROMETRIQUES, EST SEMBLABLE. EN CONSEQUENCE, L'INFLUENCE DU TAUX ET DE LA NATURE DE CERTAINES STRUCTURES CHIMIQUES DU LIANT SUR SES PROPRIETES RHEOLOGIQUES EST INDENIABLE. IL EST MAINTENANT POSSIBLE, CONNAISSANT LA STRUCTURE INITIALE DES BITUMES, D'ESTIMER SINON DE PREVOIR UNE PARTIE DE LEURS COMPORTEMENTS RHEOLOGIQUES ET CHIMIQUES, DURANT LES VIEILLISSEMENTS THERMIQUES ET SUR SITE, PAR UNE REGRESSION MULTILINEAIRE DE CERTAINS INDICES SPECTROMETRIQUES. L'INTERET DES OUTILS ANALYTIQUES DEVELOPPES (INDICES SPECTROMETRIQUES D'IRTF ET DE FLUORESCENCE UV), SIMPLES A REALISER, NE S'ARRETE PAS A L'ETUDE DU VIEILLISSEMENT DES BITUMES. EN EFFET, L'ETUDE PROSPECTIVE REALISEE SUR LES BITUMES POLYMERES A AUSSI DEMONTRE LA PERTINENCE DE L'INFORMATION APPORTEE PAR CETTE METHODOLOGIE ANALYTIQUE. LES FRACTIONS BITUMINEUSES RESPONSABLES DU GONFLEMENT DU POLYMERE ONT AINSI ETE DETERMINEES. DE MEME, IL EST POSSIBLE, PAR COMPARAISON AVEC UNE BANQUE DE DONNEES SPECTRALES, DE PREVOIR LES PHENOMENES DE DEMIXTION DE POLYMERE AU SEIN DU BITUME ET L'INTERET INDUSTRIEL DE CES MELANGES
Book Synopsis Contribution à l'étude des mélanges bitumes polymères by : Yvonnick Brion
Download or read book Contribution à l'étude des mélanges bitumes polymères written by Yvonnick Brion and published by . This book was released on 1985 with total page 119 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude physico-chimique des bitumes routiers by : J. Dabin
Download or read book Contribution à l'étude physico-chimique des bitumes routiers written by J. Dabin and published by . This book was released on 1957 with total page 68 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la tensio-actività cationique des bitumes routiers by :
Download or read book Contribution à l'étude de la tensio-actività cationique des bitumes routiers written by and published by . This book was released on 1977 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale des propriétés rhéologiques des mélanges filler-bitume by :
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale des propriétés rhéologiques des mélanges filler-bitume written by and published by . This book was released on 1960 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'influence de nouveaux composés macromoléculaires sur la mouillabilité des surfaces par les hydrocarbures by : Emmanuel Sinayobye
Download or read book Contribution à l'étude de l'influence de nouveaux composés macromoléculaires sur la mouillabilité des surfaces par les hydrocarbures written by Emmanuel Sinayobye and published by . This book was released on 1980 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la tensio-activité cationique des bitumes routiers by : Françoise Durrieu
Download or read book Contribution à l'étude de la tensio-activité cationique des bitumes routiers written by Françoise Durrieu and published by . This book was released on 1977 with total page 48 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis LIANTS BITUMES-POLYMERES. DE LA FABRICATION A LA MISE EN ŒUVRE EN ENROBES by : ANNE.. DONY TANGUY
Download or read book LIANTS BITUMES-POLYMERES. DE LA FABRICATION A LA MISE EN ŒUVRE EN ENROBES written by ANNE.. DONY TANGUY and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE VISE A DETERMINER L'INFLUENCE DU PARAMETRE BITUME SUR LES PROPRIETES DE LIANTS MODIFIES, A USAGE ROUTIER, DANS LE CAS DE MELANGES PHYSIQUES D'UN MEME SBS A DIFFERENTS BITUMES DITS COMPATIBLES PROPOSES SUR LE MARCHE POUR CETTE APPLICATION. ON MONTRE CE QUI DIFFERENCIE CES BITUMES DES BITUMES CLASSIQUES ROUTIERS ET ON ETUDIE L'INCIDENCE DU CHOIX D'UN BITUME DE BASE SUR LES PERFORMANCES DES LIANTS MODIFIES RESULTANT. NOUS NOUS SOMMES BASES SUR LES TESTS HABITUELS AUX BITUMES ROUTIERS (NFT-65000) COMPLETES PAR DES METHODES D'ANALYSES CHIMIQUES (CCM, SPECTROSCOPIE IR, GPC...) ET PAR DES METHODES PHYSICO-MECANIQUES PLUS SPECIFIQUES AUX LIANTS MODIFIES (ESSAI DE TRACTION DIRECTE, MICROSCOPIE OPTIQUE DE FLUORESCENCE...). POUR LES LIANTS A 5% DE SBS, LA BONNE AMELIORATION DE L'INTERVALLE DE PLASTICITE EST CONFIRMEE; ELLE EST DUE ESSENTIELLEMENT A L'ELEVATION DU POINT DE RAMOLLISSEMENT B.A. MAIS CETTE ETUDE A SURTOUT MIS EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DE LA COMPOSITION DU BITUME DE BASE. ELLE NOUS PERMET DE CLASSER LES LIANTS MODIFIES EN TROIS TYPES DE MICROMORPHOLOGIE, ASSOCIES A TROIS TYPES DE COMPORTEMENT MECANIQUE. CETTE RELATION COMPOSITION-MICROMORPHOLOGIE ET PROPRIETES MECANIQUES FAIT INTERVENIR, ENTRE AUTRES, LA TENEUR EN ASPHALTENES DU BITUME DE BASE. LA STABILITE THERMIQUE DE CES LIANTS DEPEND EGALEMENT DE LEUR MICROMORPHOLOGIE ET DONC DE LA COMPOSITION DU BITUME DE BASE. PAR CONSEQUENT, IL EST NECESSAIRE NON SEULEMENT DE DETERMINER LES PROPRIETES DES LIANTS MODIFIES A LEUR FABRICATION, MAIS AUSSI D'ETUDIER L'INCIDENCE, SUR LES PERFORMANCES DU LIANT ET DE L'ENROBE, DU PROCESSUS THERMIQUE SUBI LORS DE LA MISE EN ŒUVRE. CES PROBLEMES SONT ABORDES PAR UNE EXPERIMENTATION MENEE TOUT D'ABORD SUR DES MASTICS PUIS SUR DES ENROBES PREPARES A BASE DE CES LIANTS MODIFIES. ENFIN, IL CONVIENT DE NOTER LES PRECAUTIONS INDISPENSABLES A PRENDRE LORS DE LA PREPARATION D'EPROUVETTES D'ESSAIS DE LIANTS MO
Book Synopsis Propriétés interfaciales des composés amphiphiles d'un brut lourd by : Gabriela Alvarez
Download or read book Propriétés interfaciales des composés amphiphiles d'un brut lourd written by Gabriela Alvarez and published by . This book was released on 2008 with total page 140 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les émulsions de bruts lourds peuvent être rencontrées à de nombreuses étapes de l'exploitation pétrolière. Ces émulsions sont généralement très stables et difficiles à détruire dans les étapes de séparation ultérieures. Une bonne connaissance des propriétés de ces systèmes dispersés est donc nécessaire pour mieux les contrôler. L'étude des émulsions eau/brut est difficile à cause de la complexité de la chimie du pétrole et en particulier du grand nombre de tensioactifs naturels contenus dans le brut, comme les asphaltènes, les résines et les acides naphténiques. Nous avons réalisé une étude de la tension interfaciale et de la rhéologie des interfaces entre l'eau et des dilutions du brut ou des solutions d'asphaltènes, effectuées en utilisant le toluène comme diluant. L’analyse de nos résultats nous a permis de prouver que le point de rupture observé dans l'évolution de la tension interfaciale en fonction de la concentration en brut est lié, non pas à l’apparition d’agrégats dans le volume (formés bien avant), mais au collapse de la couche interfaciale. Les comportements des interfaces avec le brut dilué et l'huile modèle sont similaires. Toutefois, les propriétés rhéologiques sont légèrement différentes, probablement dû à la co-adsorption de résines dans le cas du brut dilué. Nous avons caractérisé la structure et configuration de la couche adsorbée par des mesures de diffusion de neutrons aux petits angles effectuées directement sur les émulsions. Ces mesures ont été complétées par la spectrométrie UV-VIS (pour connaître la concentration des agrégats d’asphaltènes en volume), et par la zetamétrie (pour connaître la charge des asphaltènes). Nous avons fait varier le pH et la force ionique. Nous avons mis en évidence le rôle important que jouent les répulsions électrostatiques entre les agrégats d’asphaltènes à l’interface huile/eau sur leur configuration et sur les quantités adsorbées. De manière générale, nous avons montré qu’une bonne stabilité d’émulsion est associée à un module élastique élevé et à une épaisseur d’interface élevée.
Book Synopsis Philostratus by : Philostratus (the Athenian)
Download or read book Philostratus written by Philostratus (the Athenian) and published by . This book was released on 1912 with total page 280 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis A Guide To Soil Mechanics by : Malcolm D Bolton
Download or read book A Guide To Soil Mechanics written by Malcolm D Bolton and published by Universities Press. This book was released on 2013 with total page 464 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Covers all the soil mechanics and foundation engineering topics that are commonly included in civil engineering degree courses, and provides a number of springboards into related advanced topics. Although it is intended principally to satisfy the needs of student civil engineers, this guide should also prove useful to those practicing engineers who are unaware of the powerful and elegant reconstruction of the subject which has been made possible by the recent concepts of plasticity, dilatancy and critical states.
Book Synopsis Analecta: Or, Materials For a History of Remarkable Providences; Mostly Relating to Scotch Ministers and Christians by : Robert Wodrow
Download or read book Analecta: Or, Materials For a History of Remarkable Providences; Mostly Relating to Scotch Ministers and Christians written by Robert Wodrow and published by BoD – Books on Demand. This book was released on 2024-05-25 with total page 410 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Reprint of the original, first published in 1842.
Book Synopsis Enhanced Abutment Scour Studies for Compound Channels by : Terry W. Sturm
Download or read book Enhanced Abutment Scour Studies for Compound Channels written by Terry W. Sturm and published by DIANE Publishing. This book was released on 2004 with total page 147 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Experimental results and analyses are given in this report on bridge abutment scour in compound channels. Experiments were conducted in a laboratory flume with a cross section consisting of a wide floodplain adjacent to a main channel. The embankment length, discharge, sediment size, and abutment shape were varied, and the resulting equilibrium scour depths were measured. Water-surface profiles, velocities, and scour-hole contours were also measured. In the report, a methodology is developed for estimating abutment scour that takes into account the redistribution of discharge in the bridge contraction, abutment shape, sediment size, and tailwater depth. The independant variables in the proposed scour formula are evaluated at the approach-channel cross section and can be obtained froma one-dimensional water-surface profile computer program such as the Water-Surface Profile Program (WSPRO). The proposed scour evaluation procedure is outlined and illustrated, including consideration of the time required to reach equilibrium scour. The proposed methodology is applied to two cases of measured scour in the field.
