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Contribution A Letude De La Suralimentation A Deux Etages Dun Moteur Diesel A Bas Taux De Compression Appele Btc
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Book Synopsis Contribution à l'étude de la suralimentation à deux étages d'un moteur Diésel à bas taux de compression, appelé B.T.C by : Louis Gaudart
Download or read book Contribution à l'étude de la suralimentation à deux étages d'un moteur Diésel à bas taux de compression, appelé B.T.C written by Louis Gaudart and published by . This book was released on 1978 with total page 270 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etablissement d'un programme de simulation du fonctionnement des moteurs diesel 16 et 18 pa6 btc semt pielstick, suralimentes par deux etages de turbocompresseurs en serie by : Jean-François Hetet
Download or read book Etablissement d'un programme de simulation du fonctionnement des moteurs diesel 16 et 18 pa6 btc semt pielstick, suralimentes par deux etages de turbocompresseurs en serie written by Jean-François Hetet and published by . This book was released on 1989 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: simulation de moteurs diesels a bas taux de compression (btc) avec suralimentation bi-etagee par turbocompresseur. Etude des limites d'exploitation et du phenomene de pompage
Book Synopsis INCIDENCES DES CONFIGURATIONS DE FONCTIONNEMENT DE NAVIRES MILITAIRES SUR LA SURALIMENTATION A DEUX ETAGES DE LEURS MOTEURS DIESEL DE PROPULSION PAG BTC by : Louis Gaudart
Download or read book INCIDENCES DES CONFIGURATIONS DE FONCTIONNEMENT DE NAVIRES MILITAIRES SUR LA SURALIMENTATION A DEUX ETAGES DE LEURS MOTEURS DIESEL DE PROPULSION PAG BTC written by Louis Gaudart and published by . This book was released on 1987 with total page 10 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: SURALIMENTATION PAR TURBOCOMPRESSEUR A BAS TAUX DE COMPRESSION DES MOTEURS DIESEL DE PROPULSION NAVALE. ETUDE DES PHENOMENES DE POMPAGE, DE LA COMBUSTION ET DES LOIS DE DEGAGEMENT D'ENERGIE
Book Synopsis Contribution à l'étude de la suralimentation fractionnée de moteurs diesel by : Christian Guitteny
Download or read book Contribution à l'étude de la suralimentation fractionnée de moteurs diesel written by Christian Guitteny and published by . This book was released on 1994 with total page 296 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude du comportement d'un moteur à taux de compression variable alimenté avec différents combustibles liquides et gazeux by : Jean-Pascal de Vuyst
Download or read book Contribution à l'étude du comportement d'un moteur à taux de compression variable alimenté avec différents combustibles liquides et gazeux written by Jean-Pascal de Vuyst and published by . This book was released on 1985 with total page 272 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude du balayage d'un moteur Diesel à deux temps by : Jacques Bessy
Download or read book Contribution à l'étude du balayage d'un moteur Diesel à deux temps written by Jacques Bessy and published by . This book was released on 1966 with total page 45 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'INFLAMMATION DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION HAUTEMENT SURALIMENTES A FAIBLE RAPPORT VOLUMIQUE DE COMPRESSION by : MAHYAR.. NIKPOUR
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'INFLAMMATION DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION HAUTEMENT SURALIMENTES A FAIBLE RAPPORT VOLUMIQUE DE COMPRESSION written by MAHYAR.. NIKPOUR and published by . This book was released on 1979 with total page 3 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DU DEBUT DE LA COMBUSTION DANS UN MOTEUR DIESEL (PROTOTYPE MONOCYLINDRE). ON CHERCHE EN PARTICULIER A PREVOIR LE DELAI D'INFLAMMATION A PARTIR DES PARAMETRES DE LA SURALIMENTATION (PRESSION ET TEMPERATURE A L'ENTREE DU CYLINDRE)
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA REPONSE TRANSITOIRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SOUMIS A UNE ACCELERATION by : Pierre Podevin
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA REPONSE TRANSITOIRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SOUMIS A UNE ACCELERATION written by Pierre Podevin and published by . This book was released on 1996 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DE LA REPONSE TRANSITOIRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SOUMIS A UNE ACCELERATION SE REVELE PARTICULIEREMENT IMPORTANTE DANS LE DOMAINE DE LA PROPULSION ROUTIERE. EN EFFET, DE CETTE REPONSE DEPENDENT LE CONFORT ET LES PERFORMANCES DU VEHICULE MAIS AUSSI LE RESPECT DES FUTURES NORMES ANTI-POLLUTION. CETTE CONTRIBUTION PORTE PRINCIPALEMENT SUR LA SIMULATION DES REPRISES D'UNE BERLINE DE HAUT DE GAMME, EQUIPEE D'UN MOTEUR DIESEL TURBOCOMPRESSE, D'UN POINT DE VUE EXPERIMENTAL ET THEORIQUE. DANS LE BUT DE SIMULER LE COMPORTEMENT DU MOTEUR LORS DES ACCELERATIONS EN 3#E#M#E 4#E#M#E ET 5#E#M#E VITESSE, UN VOLANT D'INERTIE A ETE INSTALLE SUR UN BANC MOTEUR CLASSIQUE. CE VOLANT, A INERTIE VARIABLE, POSSEDE UNE MASSE MAXIMUM D'ENVIRON 400 KG ET ACCEPTE DES VITESSES DE ROTATION SUPERIEURES A 5000 TR/MIN. IL EST ACCOUPLE DIRECTEMENT AU MOTEUR, CE QUI CONSTITUE PROBABLEMENT UNE DISPOSITION UNIQUE EN SON GENRE. LA MISE EN UVRE, LES MOYENS DE MESURES, LA VALIDATION DU BANC AINSI QUE CERTAINS RELEVES DE MESURES SONT PRESENTES. LA MODELISATION DU MOTEUR, DE TYPE QUASI-STABILISE, EST BASEE SUR LE CYCLE THEORIQUE DU MOTEUR DIESEL. LA MODELISATION DU TURBOCOMPRESSEUR EST QUASI-UNIDIMENSIONNELLE, L'ECOULEMENT DANS LA MACHINE EST SUPPOSE STATIONNAIRE. L'INFLUENCE DES TRANSFERTS THERMIQUES ET DE L'INSTATIONNARITE DE L'ECOULEMENT SUR LES PERFORMANCES DU TURBOCOMPRESSEUR EST DEBATTUE. L'UTILISATION DE VARIABLES REDUITES, PRENANT EN COMPTE LE TRAVAIL POLYTROPIQUE PERMET UNE CONCORDANCE REMARQUABLE ENTRE LES ESSAIS DE LA TURBINE SUR MOTEUR ET SUR UN BANC DE TURBOCOMPRESSEUR FROID. LA COMPARAISON DES RESULTATS OBTENUS, PAR LE CALCUL ET PAR LES ESSAIS, REVELE UNE BONNE ADEQUATION DES PROGRAMMES DE PREDICTIONS DES PERFORMANCES DU MOTEUR EN REGIME STABILISE ET EN ACCELERATION
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PRINCIPAUX TRANSFERTS DE MASSES GAZEUSES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION SURALIMENTES by : M.. ROBERT
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PRINCIPAUX TRANSFERTS DE MASSES GAZEUSES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION SURALIMENTES written by M.. ROBERT and published by . This book was released on 1977 with total page 80 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RESOLUTION DES EQUATIONS DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE DANS UN MOTEUR. EVOLUTION DES FLUIDES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION. VERIFICATION PAR ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ECOULEMENT DANS LES MOTEURS AVEC ET SANS SURALIMENTATION.
Book Synopsis Contribution à l'étude du comportement d'un moteur à taux de compression variable alimenté au méthane by : Nouri Messedi
Download or read book Contribution à l'étude du comportement d'un moteur à taux de compression variable alimenté au méthane written by Nouri Messedi and published by . This book was released on 1986 with total page 293 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une partie expérimentale étudie l'influence de la richesse du mélange carburant et des paramètres de fonctionnement d'un moteur monocylindre, quatre temps sur la combustion et les conditions d'apparition du cliquetis en faisant une comparaison méthane/super carburant. Cette étude est complétée par le développement d'un programme de calcul du cycle théorique qui permet de déterminer les pressions et températures ainsi que l'évolution des produits de combustion au cours du cycle.
Book Synopsis Contribution à l'étude du croisement de soupapes d'un moteur à allumage par compression fortement suralimenté by : Maurice Robert
Download or read book Contribution à l'étude du croisement de soupapes d'un moteur à allumage par compression fortement suralimenté written by Maurice Robert and published by . This book was released on 1969 with total page 120 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'influence du circuit d'aspiration sur le remplissage d'un moteur Diesel by : Bernard Desmet
Download or read book Contribution à l'étude de l'influence du circuit d'aspiration sur le remplissage d'un moteur Diesel written by Bernard Desmet and published by . This book was released on 1977 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Etude de quelques aspects du problème du remplissage en air des cylindres d’un moteur diesel. Influence de la géométrie du circuit d’aspiration sur le remplissage. On établit une relation entre le débit d’air aspiré, la pression au voisinage de la soupape d’admission et la loi du mouvement du piston. On étudie ensuite l’écoulement pulsé dans la conduite d’admission.
Book Synopsis Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide by : Michel LEBORNE
Download or read book Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide written by Michel LEBORNE and published by . This book was released on 1978 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CORRELATIONS ENTRE LES LOIS D'INJECTION ET LES LOIS DE DEGAGEMENT DE CHALEUR DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION, SURALIMENTES, A FAIBLE TAUX DE COMPRESSION VOLUMIQUE by : SAAD.. BERNAT
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CORRELATIONS ENTRE LES LOIS D'INJECTION ET LES LOIS DE DEGAGEMENT DE CHALEUR DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION, SURALIMENTES, A FAIBLE TAUX DE COMPRESSION VOLUMIQUE written by SAAD.. BERNAT and published by . This book was released on 1980 with total page 78 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CARACTERISATION DE LA LOI DE DEGAGEMENT DE CHALEUR DANS UN MOTEUR DE GRANDE CYLINDREE. MISE EN EVIDENCE PAR UNE SERIE D'ESSAIS DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES D'ENTREE SUR LA LOI DE DEGAGEMENT DE CHALEUR. ETABLISSEMENT DE CORRELATIONS ENTRE LA LOI DE DEGAGEMENT DE CHALEUR ET LA LOI D'INJECTION
Book Synopsis Contribution à l'étude du temps de réponse d'un moteur diésel turbosuralimenté by : René DUPRE
Download or read book Contribution à l'étude du temps de réponse d'un moteur diésel turbosuralimenté written by René DUPRE and published by . This book was released on 1992 with total page 187 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL by : MOHAMED.. MSEDDI
Download or read book ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL written by MOHAMED.. MSEDDI and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: NOTRE ETUDE CONSISTE A SUBSTITUER AUX ESSAIS DE L'ADAPTATION D'UN TURBOCOMPRESSEUR L'ALIMENTATION EN AIR D'UN MOTEUR DIESEL. UNE MODELISATION APPROPRIEE DE L'ENSEMBLE (MOTEUR ET TURBOCOMPRESSEUR) PERMET UNE LIMITATION DU NOMBRE DE CES ESSAIS. EN ECOULEMENT PULSE DU MOTEUR, LES CONDITIONS D'ALIMENTATION DE LA TURBINE SONT TRES VARIABLES. LA DETERMINATION DE SON POINT DE FONCTIONNEMENT REPOSE SUR LA CONNAISSANCE DE SES COURBES CARACTERISTIQUES. CELLES-CI OBTENUES AU BANC AVEC GAZ FROIDS ET EN ECOULEMENT PERMANENT SONT INSUFFISANTES. AINSI LA TURBINE A FAIT L'OBJET DE PLUSIEURS ESSAIS INEDITS DE MODELISATION. SEULE LA DERNIERE VERSION A DONNE SATISFACTION. DANS LE CAS D'UN FONCTIONNEMENT AVEC UN ECHANGEUR, ON A DEMONTRE QUE LES CONDITIONS D'ADMISSION, DANS LE MOTEUR SONT EN PREMIERE APPROXIMATION CONSTANTES AU COURS D'UN CYCLE. DE MEME, A CAUSE DE L'INERTIE DU MOBILE DU TURBOCOMPRESSEUR LES VARIATIONS DE VITESSE DU TURBO SONT FAIBLES. POUR UN POINT MOYEN DE FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR, ON A REALISE UN MODELE DE CALCUL SUR ORDINATEUR QUI S'APPUIE SUR LA MODELISATION DE LA TURBINE AINSI QUE SUR LES EQUATIONS DE LA THERMODYNAMIQUE ET DE LA MECANIQUE REGISSANT LE FONCTIONNEMENT, EN ECOULEMENT QUASI-STATIONNAIRE D'UN MOTEUR DIESEL TURBOSURALIMENTE. LE MODELE ETABLI PERMET DE DECRIRE L'EVOLUTION DU POINT DE FONCTIONNEMENT DE LA TURBINE AU COURS D'UN CYCLE COMPLET MOTEUR. ON A ETE AMENE A CONSTATER DE GRANDES VARIATIONS DE LA PUISSANCE FOURNIE PAR LA TURBINE. LA MODELISATION DE L'ENSEMBLE AYANT ETE FAIT POUR UN MONOCYLINDRE AVEC SOUPAPE DE DECHARGE FERMEE, ON A PU VERIFIER PAR TRANSPOSITION SUR UN MOTEUR QUATRE CYLINDRES QUE LA TURBINE EST CAPABLE D'ENTRAINER LE COMPRESSEUR
Book Synopsis Analyse des performances d'un turbocompresseur intégré à la boucle de suralimentation by : Sébastien Le Guyader
Download or read book Analyse des performances d'un turbocompresseur intégré à la boucle de suralimentation written by Sébastien Le Guyader and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail s'inscrit dans le cadre d'un partenariat entre Honeywell Turbo Technologies et le département d'Aérodynamique, Energétique et Propulsion de l'ISAE. En réponse à des objectifs industriels d'amélioration des étages turbine des systèmes de suralimentation automobile, deux axes d'étude sont dégagés: le diagnostique et l'amélioration des étages de turbine à géométrie variable utilisés dans la suralimentation des moteurs Diesel, et l'évaluation d'une turbine axiale spécifiquement conçue pour la suralimentation des moteurs essence. La première partie traite de l'influence des paramètres permettant de réaliser le couplage avec le moteur. Cette étude, basée sur une double analyse, permet d'identifier les enjeux du point de vue des performances de l'étage turbine mais aussi leur intégration dans la performance globale du moteur. Nous traitons ensuite des contraintes d'intégration imposées par le fonctionnement optimal de la boucle de suralimentation. En réponse aux problématiques soulevées, une procédure d'optimisation, basée sur une approche théorique, des étages turbine est présentée. Celle-ci permet de dégager des conclusions fortes sur la spécificité des étages à géométrie variable qui sont finalement déclinées dans un contexte industriel. Une synthèse bibliographique des règles de dimensionnement des turbines axiales débute la seconde partie. Cette architecture de machine, disposant d'une faible inertie et d'une grande compacité, semble toute indiquée pour répondre à la problématique de suralimentation des moteurs essence. La conception a nécessité une étude spécifique des différents critères de design car la géométrie axiale est atypique dans cette gamme de débit. Des résultats de simulations numériques permettent d'évaluer le potentiel aérodynamique de cet étage. Enfin, celle-ci est confrontée à l'étage de turbine radiale actuellement utilisé afin d'évaluer son potentiel dans le cadre du couplage moteur.
